B230f för & nackdelar

[Ante018]

Har en 745-90 med b230f motor & m47 låda..vilka för & nackdelar finns...seriösa svar önskas..jag vet att den saknar turbo

[Anders1984]

fördelar



+billig

+pålitlig

+startar jämt

+riktigt sprut orginal

+billiga reservdelar

+lättmeckad



nackdelar



-strular den så kan den vara ett riktigt helvete

-gammal teknik?

-slö

[Kim J]

Enligt mig så är nog F motorn den allra bästa...

Stabil o stadig och lättservad!



Min presonliga erfarenhet o åsikt...



Har 2st 240is, en med B200K och en med B230F

och F motorn drar mycket mindre bränsle än den andra...



Men oavsett egentligen så tycker i alla fall jag om den gamla tekniken i dom flesta gamla volvosarna...

Lättmekat...



Med vänliga hälsningar Kim

[George Holmer]

B230F 1990 och senare har LH 2.4 så jag tycker du har en bra motor.

[rickard]

B230F 1990 och senare har LH 2.4 så jag tycker du har en bra motor.

B230F t.om 88a har LH 2.2

88b-89 LH2.4



90-92 Bendix..?



Hursomhellst så är väl B230F en av de bränslesnålare motorerna. B230A går väl kanske att optimera in lite mera..



Bland B230-serien får man väl i så fall säga att de elektroniska styrsystsemen inte är lika driftsäkra som de äldre mekansiska (eller förgasare) å inte heller lika lättmekat, även om det inte skiljer mycket.



orginalkamen i b230f är "gubbig" aka blompinne.



det händer inte så mycket när man gasar..

[ThaSaint]

http://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=29107

[rickard]

bendix å regina e samma system va... thasaint?

[CAPCOM]

Kamaxeln i en F motor är ingen höjdare, den kallas ju "bompinnen" av en anledning, så den tycker jag att man bör byta till nån som är en aning roligare.

[George Holmer]

90-92 Bendix..?

Det betvivlar jag. I USA hade en del bilar Regina men min 940 1991 har B230FD och LH 2.4

[MattisH]

Kamaxeln i en F motor är ingen höjdare, den kallas ju "bompinnen" av en anledning, så den tycker jag att man bör byta till nån som är en aning roligare.

Men då behåller man inte den låga bänsleförbrukningen.

[Ante018]

M 47 lådan då?vad säger ni om den?

[Da Bear]

M47an slits på 3ans och 5ans växel när lådan missköts eller bilen får segdra tunga släp. Men är den i bra skicka så är den go att växla med

[CAPCOM]

Kamaxeln i en F motor är ingen höjdare, den kallas ju "bompinnen" av en anledning, så den tycker jag att man bör byta till nån som är en aning roligare.

Men då behåller man inte den låga bänsleförbrukningen.

Det är ju sant, men med orginal kamaxel så vågar man ju knappt ge sig på en omkörning utan att riskera livet, då det inte händer nånting när man trampar ner gasen.



Så det är väl en bedömning man själv får göra, spara nån deciliter per mil eller att kunna göra hyfsat säkra omkörningar.

[Kim J]

Kamaxeln i en F motor är ingen höjdare, den kallas ju "bompinnen" av en anledning, så den tycker jag att man bör byta till nån som är en aning roligare.

Men då behåller man inte den låga bänsleförbrukningen.

Det är ju sant, men med orginal kamaxel så vågar man ju knappt ge sig på en omkörning utan att riskera livet, då det inte händer nånting när man trampar ner gasen.



Så det är väl en bedömning man själv får göra, spara nån deciliter per mil eller att kunna göra hyfsat säkra omkörningar.

En annan smart grej e att trycka lite hårdare på gaspedalen...

Ju hårdare man trycker på pedalen till höger ju fortare går bilen...



Tycker min B230F i 240in e riktigt pigg för o vara sugis...



Med vänliga hälsningar Kim

[konsult]

Visst är B230F lite slö, men det är ju inte överdrivet trött! Funkar alldeles utmärkt till vardags tycker jag, även vid omkörningar... Soppasnål? Nja, min gle med B230E var både piggare och snålare, och det var den 87:a!



Angående växellåda så tycker jag själv bättre om m46:an, men med den femväxlade slipper man ju en krånglade overdrive. DET är ett plus!

[munktorparen]

tycker att min B230F är väldigt pigg för att vara en sugmotor

[Östlund]

Tycker min B230F i min 240 går riktigt bra med Automatlåda...

Riktigt pigg...