B230FS vad står S'ett för?

[whysoserious]

Har en Volvo 740 GL från -88. Med en b230FS motor i

Nån som vet vad FS skiljer sig från vanliga F? Sökt som bara den men inte hittat nått, har samma Kw som vanliga F motorn..

Någon som kan tänkas veta? har iaf 530 topp på den.

[fredrikkh]

Har läst lite och ska tydligen vara en B230FB med M-kam och 530topp istället?

Lite luddigt skrivet kanske men är i princip en vanlig B230F bara..

Vad S'et står för vet jag inte, kanske Standard? B230FStandard

[einar-]

har också haft en FS, satt i en 740 GL 88B automat och gick som svedda djävulen (gick att pressa upp den i 200 )

[Xoffis]

Minns jag inte fel så är bara S den nya benämningen, F och FS skall vara exakt samma motor. -97 döptes alla 850 motorer om från F till S (bara namn byte, inget annant)

[whysoserious]

Mailade volvo och fick detta till svar.

Hej Victor!

Tack för ditt mail.

Vid denna tiden fanns det 2 olika varianter av B230F - en tidig och en sen (dessa förkortades B230F(T) inte att förknippas med FT och B230F(S)).
B230F(S) fick en del komponenter utbyta så som Styrenheten/fördelare/Luftmassemätare osv - samt fick en kallstartsventil/slutsteg.

Hoppas det har gett dig lite svar på din fråga.

Med vänliga hälsningar/Best Regards
Christoffer Moen

[Xoffis]

Man lär sig var dag! =)

[In The White]

Mailade volvo och fick detta till svar.

Hej Victor!

Tack för ditt mail.

Vid denna tiden fanns det 2 olika varianter av B230F - en tidig och en sen (dessa förkortades B230F(T) inte att förknippas med FT och B230F(S)).
B230F(S) fick en del komponenter utbyta så som Styrenheten/fördelare/Luftmassemätare osv - samt fick en kallstartsventil/slutsteg.

Hoppas det har gett dig lite svar på din fråga.

Med vänliga hälsningar/Best Regards
Christoffer Moen

Christoffer Moen är en klippa!
Han har besvarat några av mina konstiga frågor angående 7/900 med! Fint med support fast man kör "gammel-Volvo"!

[perra?]

Hmm..nice...fan va intressant. Fast ja förstår inte...för...kollar man på en FS, och en precis samtida F (altså från en 88B eller kanske en 89?) så har de ju samma luftmassemätare? 016 slutsiffra...vad skiljer fördelaren då?...kan ju skilja lite möjligtvis...styrbox visst, kan ju va andra nuffror..dock verkar ju F vara försedd med en rad olika... Angående kallstartsventil..syftas på kallstartsspridare då?, för det har ju alla F, redan de med 2.2.

[einar-]

Jag fattar de som att FS är de första motorerna med LH2.4?

[perra?]

Så skulle det kunna va..att de helt enkelt skrev ut S:et i början för att "göra mekanikern? varse om att de va en 88B han skruvade med"..hur han nu kunde missa de... men iaf...frågan e ju dock bara varför de slutade...

Får mig att fundera...finns många just 88B med FS, men har jag nånsin sett en 89a(svårt att egentligen se skilnad förutom just angivelsen på årsmodell) med FS...hm...har ni? För isf så stämmer de ju inte? Dessutom har ju FS skiljda serienr/motornr än F? Har föresten F L.H. 2.4 skiljd nummerserie mot tidigare bilar med L.H 2.2?

[perra?]

Hmm..dessutom..finns ju inga FS i 240? Vad ja sett iaf...så...hm..skumt...

[einar-]

Så skulle det kunna va..att de helt enkelt skrev ut S:et i början för att "göra mekanikern? varse om att de va en 88B han skruvade med"..hur han nu kunde missa de...

Pappa hade en 745 88B för en massa år sen (första halvan av 90 talet tror jag) och varje gång som han beställde delar hos Volvo fick han delar till en vanlig 88A så det tog nog många år innan alla mekaniker fattade skillnaden mellan 88A och B

[perra?]

Så skulle det kunna va..att de helt enkelt skrev ut S:et i början för att "göra mekanikern? varse om att de va en 88B han skruvade med"..hur han nu kunde missa de...

Pappa hade en 745 88B för en massa år sen (första halvan av 90 talet tror jag) och varje gång som han beställde delar hos Volvo fick han delar till en vanlig 88A så det tog nog många år innan alla mekaniker fattade skillnaden mellan 88A och B

Som min pappa då..som altid fick fel avgassystem till sin GLE 88a med E motor...fick till F eftersom det ju minsann va en 88a....

[Arly165]

Men om detta stämmer så är det alltså bara just 88B som har B230FS för att förtydliga att det är en "sen" då alla 89er jag tittat i har haft just B230F Intressant detta iaf, ser ut som att vi äntligen fått svar på denna frågan som ständigt dyker upp

[einar-]

Då kommer frågan, har någon ägt en 88B med B230F (utan S)?

[perra?]

ja det har jag sett! Är nog lika vanligt som FS om inte vanligare?

[Mattsson]

Mailade volvo och fick detta till svar.

Hej Victor!

Tack för ditt mail.

Vid denna tiden fanns det 2 olika varianter av B230F - en tidig och en sen (dessa förkortades B230F(T) inte att förknippas med FT och B230F(S)).
B230F(S) fick en del komponenter utbyta så som Styrenheten/fördelare/Luftmassemätare osv - samt fick en kallstartsventil/slutsteg.

Hoppas det har gett dig lite svar på din fråga.

Med vänliga hälsningar/Best Regards
Christoffer Moen

Christoffer Moen är en klippa!
Han har besvarat några av mina konstiga frågor angående 7/900 med! Fint med support fast man kör "gammel-Volvo"!

Är väl far till Nmoen?

[StefanM]

Är det nån som har en FS som även har AC ?
Skruvade en sån tidigare och den har lika generator och fäste som 16ventilaren.........Generatorn var definitivt till en 16v men man såg att den inte riktigt hörde dit men på volvo vet de ingenting. Ska inte se ut så på modellen ifråga men ändå gör det så..........Generatorn sitter liksom på en hylla precis som på 16v och ac kompressorn sitter under. Det ser alltså INTE ut som på vanliga modeller för såna har jag skruvat med drösvis.
Vi lyckades aldrig röna ut vad den skulle ha för generator men jag lagade den som satt där i slutändan. Det som såg skumt ut var att gummifästena för generatorn och spännskruven alla satt åt samma håll så i princip skulle man kunna rycka hela paketet framåt och få loss det utan att lossa en skruv. Detta kändes inte riktigt som det skulle.
Någon?

[perra?]

Nån har la helt enkelt bara hemma pulat då å monterat 16v grejer?

[Martin G]

Kastar in en följdfråga; min motor i 940in -94 heter B230FS4. (har även AC).

Går oerhört snålt och är pigg, men vad står FS4 för

[Busster53]

Den här sidan livar vi upp lite
Jag har alltså en 945-92 som det då måste vara bytt motor i, som jag skrev i en annan tråd. Det är en B230FS som enligt en kunnig i Göteborg säger är en motor från en 244-88 före detta polisbil. Problemet för mej är troligen att boxarna inte har blivit bytta för att dom inte passar på 945:ans kabelhärva. Bilen köpte jag billigt och den hade stått nästan 6 år och jag förstår ju varför. Vore tacksam om det gick att bekräfta mina och andras misstankar.
Med vänlig hälsning Peo

[ramme]

Då kommer frågan, har någon ägt en 88B med B230F (utan S)?

Passar bara på att flika in att jag har två st 740 88B och en 89a, alla tre har B230F, har ännu aldrig stött på en B230FS själv

[Kölen]

Gammal tråd men ändå. Såvitt jag vet så ska B230FS vara en vanlig B230F med kolvarna från B230A, vilket gav den ett högre kompressionsförhållande. Det förklarar ju också den upplevda effektskillnaden jämfört med B230F. Sen kanske det också finns andra skillnader men det är detta med kolvarna som jag vet om iallafall.