sänkning

[gedda]

hur kapar man fjädrarna? och hur många varv skall man ta? bak är inte så svårt bara lossa fjädern... men fram hur gör man då samt hur monterar man fast fjädrarna så dom inte ramlur ur sina fästen?

[ToXtreme]

1.Du kapar med vinkelslip.

2.Hur många varv är ju upp till dig, men räkna med att 1varv är ca 2cm.

3.Fram så lossade jag hela fjäderbenet.

4.Avgasklämmor.



Och du , nästa gång sök Kan lova dig att det finns ett antal exakt likadana trådar



MVH Jimmu

[gedda]

ok... men jag hinner inte riktigt söka just nu... men hur lossar man fjäderbenen då?

[ToXtreme]

Du lossar fjäderbenet inne i motorutrymmet, lossa den bulten som sitter i "skålen" .. sen så får du lossa ett stag vid bromsskivan också, osäker på vad det heter men kan tänka mig att det är spindelleden!



Sen hur du går till väga är jag osäker på, vet att vi kapade en bit på min kärra på plats, och sedan skruvade ner fjädern.. men vi va ett par nissar.. och de va inte jag som gjorde det så jag vill inte säga något fel som orsakar en olycka!



Men det vart ungefär så vi gick till väga

[gedda]

kapade ni nere eller uppe på fjädern?

[Sweeman]

Går väll ändå fortare om du söker? då får du fram massa trådar med massa inlägg som innehåller svar annars får du väll stoppa in slipen och hålla tummarna på att det bli bra hehe

[Squeegie]

Finns Volvo fjädrar som är lägre än orginal.

Köp dom i stället för att pajja dom gammla. Bilen blir lätt "stutsig" om du kapar för mycke.

[Pontus]

2-3varv är lagom, sen kapa lite på genomslagsgummit fram kan vara bra



och om man är lat så behöver man inte lossa hela fjäderbenet går med fjäderspännare oxå om man har sånna



sen så finns det (2?) hål i fjäderskålen som man sätter en avgasklamma genom så inte fjädern lossnar, räcker med 1 på varje sida

[sljungaracer]

Det är alltså nederdelen på fjädern man kapar..

[lite_lost]

Måste man kapa nere? Har sett bilbyggarprogramm där dem kapar där uppe elelr såg jag helt fel?

[gedda]

ok... smidigare att inte demontera hela fjäderbenet... men hur skall man kunna komma åt att kapa fädrarna fram? kapen jag har tar i fjäderskålen samt flera varv samtidigt... kanske får låna en mindre... men har iaf kapat 2varv bak nu:D ser väldigt bra ut skall bara fixa avgasklämmor

[Pfäätrik]

köp en sänksats istället.. dom är ju inte så dyra..

så slipper du nedslag på besiktningen.

fick nedslag på min 240.. "fjädern riskerar att hoppa ur sitt läge" dock så var det ganska mkt kapat.

men det är klart.. vill du göra den vrållåg så måste du ju ändå kapa i sänkfjädrarna också...

se för all del till att dom är tillräckligt ihopklämda när du kapar.. annars blir det obehagligt..

[gedda]

jag har kapat fjädrarna bak som sagt och dom skall monteras fast med slangklämma/avgasklämma... så den lär inte hoppa ur sitt läge:D

så den är ju inte vrålsänkt precis... men lagom sänkt så att man varken blir sjösjuk eller skrapar underredet i farthinder

[Klorin-Elvis]

köp en sänksats istället.. dom är ju inte så dyra..

så slipper du nedslag på besiktningen.

fick nedslag på min 240.. "fjädern riskerar att hoppa ur sitt läge" dock så var det ganska mkt kapat.

men det är klart.. vill du göra den vrållåg så måste du ju ändå kapa i sänkfjädrarna också...

se för all del till att dom är tillräckligt ihopklämda när du kapar.. annars blir det obehagligt..

Sätter man fast fjädrarna så får man inte nedslag på besiktningen om man inte har kapat allt för mycket ! Går även att sätta fast fjädrarna med slangklammor =)

[Klorin-Elvis]

2-3varv är lagom, sen kapa lite på genomslagsgummit fram kan vara bra



och om man är lat så behöver man inte lossa hela fjäderbenet går med fjäderspännare oxå om man har sånna



sen så finns det (2?) hål i fjäderskålen som man sätter en avgasklamma genom så inte fjädern lossnar, räcker med 1 på varje sida

Varför använda fjäderspännare ?? tar ju bara en massa extra tid då =/ enklare att köra utan , bara att kapa och sen hålla undan fingrarna =)

Enklare att sätta fast fjädrarna med slangklammor dom är mycket smidigare än avgasklammrorna =) sen att börja kapa 2 varv runt om brukar vara lagom =) Mvh Emil

[Pfäätrik]

att kapa utan att använda fjäderspännare är ju bara idiotiskt.. bättre att göra det på ett säkert sätt..

[sljungaracer]

2-3varv är lagom, sen kapa lite på genomslagsgummit fram kan vara bra



och om man är lat så behöver man inte lossa hela fjäderbenet går med fjäderspännare oxå om man har sånna



sen så finns det (2?) hål i fjäderskålen som man sätter en avgasklamma genom så inte fjädern lossnar, räcker med 1 på varje sida

Varför använda fjäderspännare ?? tar ju bara en massa extra tid då =/ enklare att köra utan , bara att kapa och sen hålla undan fingrarna =)

Enklare att sätta fast fjädrarna med slangklammor dom är mycket smidigare än avgasklammrorna =) sen att börja kapa 2 varv runt om brukar vara lagom =) Mvh Emil

Har du ont av att det tar 2 min extra om han gör det med spännare?

[Klorin-Elvis]

Varför är de idiotiskt att kapa utan fjäderspännare ?? det tar nog mer än 2 minuter med att hålla på och krångla med spännare !

[Magnetikk]

Varför är de idiotiskt att kapa utan fjäderspännare ?? det tar nog mer än 2 minuter med att hålla på och krångla med spännare !

Ja, varför inte skruva bort fläkten med motorn på. Varför inte byta däck med rullande bil. Varför spänna fast saker när man använder pelarborren?

Det ligger ju belastning på fjädern och har man otur kan det hända både det ena och det andra! I värsta fall så nyper det nå grymt så att skivan på kapen flyger i flingor och det är verkligen ingen höjdare!!

[Tapper]

Det som har hänt mig när jag sänkt bilar utan fjäderspännare är:

Skivan splitrats

En bit utav skivan flugit bort

Kapmaskinen fastnade

Kapmaskinen fastnade och flög ur handen



Har klarat mig utan några allvarliga skador dom gångerna det hänt något, brukar använda glasögon och hörselskydd ibland



Personligen skulle jag nog skippa fjäderspännare för att det är så bökigt att komma åt och spänna fjädrarna men så länge man tar hela varv så känns det lungt för mig



Men det är vad man själv vill utsätta sig för för risker, sätter man fast en rallystol med e mutter så vet man att om man krockar kommer inte stolen sitta kvar men det är juh risken man tar om man gör så, likdant med att kapa utan fjäderspännare, flyger en fjäderbit iväg så är chansen att du blir skadad ganska stor.



Jag rekomenderar att du kör med fjäderspännare, ordentliga hanskar ( kapskivan gillar inte fingrar ), Glasögon och hörselskydd.



//Tapper som gillar att sänka

[Klorin-Elvis]

Jag har kapat en hel del bilar och dom första bilarna jag kapade använde jag spännare på men det var det bökigaste jag någonsin gjort =/ det har aldrig hänt något av det ni säger för mig iallfall när jag kört utan spännare !! Men självklart använder man skyddshandskar, skyddsglasögon och sånt =)

[Domino]

Jag rekomenderar att du kör med fjäderspännare, ordentliga hanskar ( kapskivan gillar inte fingrar ), Glasögon och hörselskydd.



//Tapper som gillar att sänka

Håller med till 100%, jag tänkte leva med min kropp i en sisådär 80 år till iaf. och så har jag ingen lust att sakna ett gång fingrar och vara blind på något öga

[m[a]ster]

fick 2or på min säkning fram hehe.. 2varv och så dingla fjädrarna, men jag ska svetsa fast jag... jag fråga hur ja skulle göra på besiktningen och de sa svetsa fast på ett ställe nere på varje fjädrer men men.. vi får se.. tror det blir lättare alternativ som folk har skrivit här, slangklämmor alltså

[gedda]

jag har kapat 2varv bak... men det känns inte bra när man kör... bilen liksom ligger typ på dämparna... försöker man gunga på bilen bak när man står stilla så fjädrar den inte utan är helt stum... så vad skall jag göra åt saken? och ja jag är säker på att det inte är kapat mer än 2 varv

[ToXtreme]

Klart den blir stummare, vad hade du räknat med? Du kapar ju fjädrarna, ju mindre fjädrar ju hårdare blir det, för att en fjäder ska vara flexibel så krävs många varv, det är ju det som gör att den blir "gungig"!





Angående framfjädrarna så klarar man sig utan fästning på något vis om man bara kapar 2 varv, dem sa inget till mig på bes iaf