Dunkande ljud från bakaxel

[Snusarn]

Detta dunkande uppkommer enbart då ena hjulet spinner och får fäste , så länge d spinner eller om man bara kör så låter inget, har ruckat i hjulen men känner inget glapp
Bilen ifråga e en importbil med lilla motor B200 men vet inget om huruvida d e slungdif eller va d e på den kommer bara ihåg att den hette något med 9.. någonting, kanske kan se det i morgon.

[HenrikG]

Jag har exakt samma ljud på min nya 940 16v.
Aldrig hört det förut, är lite osäker på om det verkligen inte sitter en slungdiff i min, då jag snurrat på ena bakhjulet och det andra motroterar.
Men så läste jag någonstans att detta "test" inte är 100% på en slungdiffad axel.
Uppskattar mer input i den här frågan

Edit: Jag upplever ljudet vid start från stillastående på halt väglag.

[Snusarn]

Jag har exakt samma ljud på min nya 940 16v.
Aldrig hört det förut, är lite osäker på om det verkligen inte sitter en slungdiff i min, då jag snurrat på ena bakhjulet och det andra motroterar.
Men så läste jag någonstans att detta "test" inte är 100% på en slungdiffad axel.
Uppskattar mer input i den här frågan

Edit: Jag upplever ljudet vid start från stillastående på halt väglag.

Testa efter jag skrev detta att "känna" lite på snön me bilen igår.. ibland dunka det frenetiskt men ibland hördes inte ett dugg
Dunkandet ökar i hastighet iom spinnandet s a s men inte högre i ljudstyrka låter lite som en obalanserad kardan typ.
Kan d va en drivaxel som e på väg ?
Har inte kollat upp min bakaxel ännu (massa snö) .

[taz]

Jag har exakt samma ljud på min nya 940 16v.
Aldrig hört det förut, är lite osäker på om det verkligen inte sitter en slungdiff i min, då jag snurrat på ena bakhjulet och det andra motroterar.
Men så läste jag någonstans att detta "test" inte är 100% på en slungdiffad axel.
Uppskattar mer input i den här frågan

Edit: Jag upplever ljudet vid start från stillastående på halt väglag.

mot-roterar = går åt motsatt håll? Om det går åt motsatt håll så pekar det åt att du inte har slungdiff

[taz]

Jag har exakt samma ljud på min nya 940 16v.
Aldrig hört det förut, är lite osäker på om det verkligen inte sitter en slungdiff i min, då jag snurrat på ena bakhjulet och det andra motroterar.
Men så läste jag någonstans att detta "test" inte är 100% på en slungdiffad axel.
Uppskattar mer input i den här frågan

Edit: Jag upplever ljudet vid start från stillastående på halt väglag.

Testa efter jag skrev detta att "känna" lite på snön me bilen igår.. ibland dunka det frenetiskt men ibland hördes inte ett dugg
Dunkandet ökar i hastighet iom spinnandet s a s men inte högre i ljudstyrka låter lite som en obalanserad kardan typ.
Kan d va en drivaxel som e på väg ?
Har inte kollat upp min bakaxel ännu (massa snö) .

Dunkar ? Hmm, finns ju mer än en grej

Min 940 dunkar lite vid spänn i drivlina och vid avsläppt last. Det blev värre med lätt svänghjul så jag lär ha problem med momentbussningarna. Dock inte testat något på halt väglag ännu (lär väl bli imorgon!)

[Snusarn]

Kan korrigera lite ang ljudet...
Vi va 4 pers i bilen å lyssna hur d lät idag de lät på samma sätt men ist för utrycket "dunkande" så kom vi fram till att det mer lät som ett flappande precis som efter ett sprängt däck.

Har kollat vad som stod på lappen på axeln 3:91 1031 säger inte mig mycke ???

och precis som jag skrev tidigare så låter det bara då hjulen får fäste s a s kör jag väg från stillastående lugnt utan spinn hörs inget heller utan e just bara vid spinn , å om jag spinner å d inte blir minsta lilla grepp så hörs inget heller.

[HenrikG]

Jag har exakt samma ljud på min nya 940 16v.
Aldrig hört det förut, är lite osäker på om det verkligen inte sitter en slungdiff i min, då jag snurrat på ena bakhjulet och det andra motroterar.
Men så läste jag någonstans att detta "test" inte är 100% på en slungdiffad axel.
Uppskattar mer input i den här frågan

Edit: Jag upplever ljudet vid start från stillastående på halt väglag.

mot-roterar = går åt motsatt håll? Om det går åt motsatt håll så pekar det åt att du inte har slungdiff

Värt att tillägga är att jag bara hört ett distinkt klonk vid start från stillastående på snö, aldrig på hårt underlag. Så det kan ju vara allt från en kass avgasupphängning till momentstagsbussning.
Läste nånstans att slungdiff kan bete sig som en öppen diff när man snurrar ena hjulet under vissa förutsättningar, att man skulle hålla emot ett hjul och snurra på kardanen istället.
Får testa det när jag har den på lyft nästa gång.
Själv tror jag det sitter öppen diff men det känns lite "skumt".

[taz]

Kan korrigera lite ang ljudet...
Vi va 4 pers i bilen å lyssna hur d lät idag de lät på samma sätt men ist för utrycket "dunkande" så kom vi fram till att det mer lät som ett flappande precis som efter ett sprängt däck.

Har kollat vad som stod på lappen på axeln 3:91 1031 säger inte mig mycke ???

och precis som jag skrev tidigare så låter det bara då hjulen får fäste s a s kör jag väg från stillastående lugnt utan spinn hörs inget heller utan e just bara vid spinn , å om jag spinner å d inte blir minsta lilla grepp så hörs inget heller.

om du ser en lapp med "1031" så är det en öppen diff eller möjligtvis en lamelldiff? slungdiff har alltid på alla bilar jag tittat på hetat 1041.

[taz]

Jag har exakt samma ljud på min nya 940 16v.
Aldrig hört det förut, är lite osäker på om det verkligen inte sitter en slungdiff i min, då jag snurrat på ena bakhjulet och det andra motroterar.
Men så läste jag någonstans att detta "test" inte är 100% på en slungdiffad axel.
Uppskattar mer input i den här frågan

Edit: Jag upplever ljudet vid start från stillastående på halt väglag.

mot-roterar = går åt motsatt håll? Om det går åt motsatt håll så pekar det åt att du inte har slungdiff

Värt att tillägga är att jag bara hört ett distinkt klonk vid start från stillastående på snö, aldrig på hårt underlag. Så det kan ju vara allt från en kass avgasupphängning till momentstagsbussning.
Läste nånstans att slungdiff kan bete sig som en öppen diff när man snurrar ena hjulet under vissa förutsättningar, att man skulle hålla emot ett hjul och snurra på kardanen istället.
Får testa det när jag har den på lyft nästa gång.
Själv tror jag det sitter öppen diff men det känns lite "skumt".

Det stämmer, den kan göra så också. Om man tar av hjulen och skivorna på båda sidor så tycker jag man brukar känna/höra det tydliga överkuggandet i mitten av en öppen diff.

[Snusarn]

kan mitt oljud då va tecken på att bakaxen eller att diffen vilken d nu e, är på väg att tacka för sig ??
vad i ligger skillnaden på en öppen vs lamell diff då ?

[Vicceekung]

kolla så att inte något däck har separerat lite grann bara ? va så på min brors bil

[thol]

det kan ju vara en ide att kolla växellådskudden med om du är in under bilen

[Snusarn]

kolla så att inte något däck har separerat lite grann bara ? va så på min brors bil

lät likadant när jag hade andra hjul på

[Snusarn]

det kan ju vara en ide att kolla växellådskudden med om du är in under bilen

japp d ska jag göra

[Snusarn]

Va en sväng ute å körde idag typ 18 mil på små vintervägar va väl någon enstaka gång som d flappade till men annars så va d tyst å jag har aldrig haft en volvo som har tagit sig fram på d mest ogästvänliga vägar/traktorstigar någonsin tidigare

[Snusarn]

fått tips om att det kan va kronhjulet eller säger man drev ?
i vilket fall så blir d väl nästan enklare /billigare att byta hela komplett bakaxel isf ?

[Arly165]

fått tips om att det kan va kronhjulet eller säger man drev ?
i vilket fall så blir d väl nästan enklare /billigare att byta hela komplett bakaxel isf ?

Att byta slutväxeln är inte så svårt. Personligen byter jag hellre den än hela bakaxeln. Om du hittar en slutväxel med rätt utväxling och tillhörande pinjong etc.
Många skrotar vill ha betalt för hela axeln om man plockar slutväxeln. Då kanske det är värt att köpa en hel axel istället. Då kan man passa på att fräscha upp den lite med nya bromssköldar och rostskydd kanske innan montering.