växellådsproblem volvo 960 -93

[Haggan]

Har problem med min automatlåda i 960in med AW30-43, nr jag köpte den så tog det ca 10 sekunder från att jag lade i D tills att den började driva och efter det så fungerade den hur bra som helst så länge jag hade i någon av D,3 eller L, så fort jag lade i P,R eller N så tog det 10 sek igen innan den började driva om jag lade i D. Dock så börjar backen på en gång varje gång jag lägger i R. Givetvis så blinkar lamporna och den oranga pilen och jag får ut felkoder 3-1-1 samt 2-3-2 vid några tillfällen vilket indikerar på varvtals signal saknas och kan tycka att det borde vara varvtalsgivaren som sitter på växellådan precis intill dom tre kabel kontakterna på vänster sida om lådan. men har också lästa att instrumentpanelen kan orsaka vissa problem?? Jag har kollat oljan och den är röd och fin och luktar ingenting, tyckte när jag började felsöka att nivån låg lite över max gränsen, men det kan väl inte orsaka detta?

Efter att ha haft bilen undanställd i två månader så är jag på gång med den igen, men när jag skulle köra fram den till garaget nu så drev den inte alls framåt (men backen går som den ska på en gång ), förut så har den börjat driva efter kring 10 sekunder... jag har undersökt instrumenthuset då jag läst till mig att ett defekt instrumenthus kan orsaka dessa fel och min första tanke är om jag missat något vid monteringen av instrumenthuset som gör att den inte driver alls nu?? Men om nu instrumenthuset skulle vara fel så kan jag tycka att det inte skulle gå att köra alls med den om man skulle montera ur hela instrumenthuset??

Beställde en varvtalsgivare som visade sig vara den som sitter vid kamaxeln (art nummer 3547699) det var den ända givaren som jag fick träff på när jag sökte efter varvtalsgivare. Men efter att ha sökt på en annan sida så har jag fått fram att varvtalsgivaren har art nummer 3515641 och ser ut såhär:






Hittar ingenstans på nätet utom ebay där den kostar ca 1300, lite mycket kan jag tycka... Någon som vet varför det knappt finns någon info/sidor på svenska om denna varvtalsgivare, kan ju knappast bara vara jag som haft problem med den =D Mvh

[Råda]

När du kollade oljenivån, körde du igenom alla lägen ett tag innan du la i friläge och kollade?

[Haggan]

det gjorde jag inte, men jag körde den ca 7 mil från säljaren hem till mig, kollade oljan någon vecka efter det, det borde väl räcka?

[Maxwell]

När man kollar oljenivån i lådan ska man dra igenom alla växellägena stillaståendes (P-R-N-D-3-2-1-2-3-D-N-R-P), några sekunder på varje läge. Med växelväljaren i läge P kollar man sedan nivån. Motorn måste vara igång hela tiden.

[StefanM]

dra igenom alla växellägen behöver man bara göra om man har bytt olja och lådan varit tom. Ska man bara rutinkolla så räcker det ju med att den går på tomgång och står rakt.

[Haggan]

Nu har jag bytt varvtalsgivaren som jag nästan var säker på att det var som felade, men det blev ingen skillnad... Dock så får jag bara ut felkod 232 nu som betyder Hastighetsmätarsignal saknas, vad kan jag tolka detta som, är det instrumenthuset som felar? kan jag mäta detta på något sätt?. Nu driver den som sagt ingenting fram (kan känna att den väldigt väldigt svagt puttar på hjulen) men backen går hur bra som helst. =)

[In The White]

dra igenom alla växellägen behöver man bara göra om man har bytt olja och lådan varit tom. Ska man bara rutinkolla så räcker det ju med att den går på tomgång och står rakt.

Volvo säger i manualen att man ska växla genom alla lägena vid kontroll.

[Maxwell]

Lådan ska driva även utan signal från hh-mätaren. Min hh-mätare strular lite ibland i min S90 men den driver precis lika bra för det, den växlar lite konstigt (så klart) men driver utan problem. Jag tror nog att växellådan har kastat in handduken tyvärr.

Vart har du förresten läst att ett defekt instrumenthus kan orsaka dessa fel?