Bilen är sne fram efter sänkning, Volvo 940 Turbo -97

[Pendulum]

Hej!
Har en 940 -97 som jag haft i 2-3 månader nu. Vid köp noterade jag att den måste vara sänkt på något sätt, förmodligen kapade fjädrar. När jag kom hem och undersökte saken närmare upptäckte jag dock att bilen inte var sänkt utan att den sackade såpass mycket pga att originalfjädrarna var helt slut.

Beställde en 40/40 sats från VPARTS. Står Kilen Sport Springs på paketet. Monterade dessa runtom i förra veckan och noterade att bilen är 1-2 centimeter lägre vänster fram. Syns även på bilen om man kollar framifrån. Jag märkte inte av att den var sne innan sänkning, isåfall inte mycket för då hade jag märkt det. Stötdämparna verkar hyfsade, bilen känns iallafall helt okej när man kör nu. Går att trycka ihop dem för hand och även att få ut dem för hand, men då är det trögt. En annan sak jag noterat är att fjäderbenen har olika lägen uppe i fjäderbenstornen. Finns ett par millimeters justermån i bilens färdriktning där men det vänstra benet är i mitten av tornet och det högra är uppe i högra hörnet om ni förstår vad jag menar. Kan inte förstå hur detta kan komma sig eftersom det inte finns någon justermån där!

Har haft nere fjäderbenen och kollat så att gummin etc sitter där de ska och de gör de. De är inte i nyskick men bör funka bra. Begriper mig inte på detta så jag är mycket tacksam för hjälp.


Mvh Christian

[Snusarn]

När du bytade fjädrar märkte du upp exakt som fjäderbenen va på tornet i motorrummet ?
Har du vid återmonering ev vridit ett av fjäderbena ett halvvarv fel ? (menar topplagringen)

[Pendulum]

När du bytade fjädrar märkte du upp exakt som fjäderbenen va på tornet i motorrummet ?
Har du vid återmonering ev vridit ett av fjäderbena ett halvvarv fel ? (menar topplagringen)

Jag förstår vad du menar och funderade lite på detdär. Men GÅR det överhuvudtaget att montera den ett halvt varv fel? De är ju inte helt symmetriska. Men det är klart att man inte vet innan man provat.

[Snusarn]

När du bytade fjädrar märkte du upp exakt som fjäderbenen va på tornet i motorrummet ?
Har du vid återmonering ev vridit ett av fjäderbena ett halvvarv fel ? (menar topplagringen)

Jag förstår vad du menar och funderade lite på detdär. Men GÅR det överhuvudtaget att montera den ett halvt varv fel? De är ju inte helt symmetriska. Men det är klart att man inte vet innan man provat.

Du lär märka om den e fel om du gör en hjulinställning, och jag tror faktiskt att d går att sätta ett halvvarv fel.
om jag inte e helt ute å cyklar så ska väl benen va mer upp mot rutan , mer uppåt än centrerade iaf.

[taz]

Topplagringen går att montera 180 grader fel.... *vissla lite*.....

[Pendulum]

Jaha, då får jag väl "Göra om och göra rätt". Får bara kika på någon annan 740/940 så jag vet vilket håll de SKA sitta åt.

Tack ska ni ha!

[Snusarn]

så här såg d ut på min 940 jag hadde

[taz]

så här såg d ut på min 940 jag hadde

[ http://i248.photobucket.com/albums/gg190/snusarn67/940gl/200910161083Medium.jpg ]

Ser bra ut...

[Pendulum]

Sådär ser mitt vänstra torn ut (i färdriktningen) och det är där bilen är lägre. Högersidan av bilen är ungefär originalhög för tillfället så det är ju mest logiskt att det skulle vara höger som sitter fel med så det stämmer ju isåfall.

Springer ut i garaget och ser om det löser sig nu.

[Pendulum]

Tjena, nu har jag haft nere fjäderbenet igen. Det gick att snurra fjäderbenslagringen 180 grader men som jag misstänkte så hamnade den helt åt helvete så det var bättre innan. Upptäckte däremot en annan sak. Brevid den främre gängtappen sitter ett hål till. Tappen satt med en typ av splines så den gick bra att knacka ur och banka i det andra hålet och det nu sitter fjäderbenet likadant som på andra sidan! Bilen sänktes något efter detta men det skiljer fortfarande 1cm i höjd fram. 37cm från skärmkant till nav på höger och 36 cm på vänster så får fortsätta leta.

Bild på fjäderbenet när jag flyttat över tappen till det "riktiga" stället. Hålet som sitter precis brevid är där den satt innan.


Hur kan detta komma sig? :p

[dannej]

Det är förmodligen någon som gjort en hjulställning, och eftersom det inte är justerbar camber eller caster på 940 så brukar man göra så för att ändra vinklarna.

Hur det sen kan skilja på sidorna kan man bara spekulera i, men förmodligen så är bilen "krokig" vilket inte alls är ovanligt på gamla bilar

[In The White]

Det är förmodligen någon som gjort en hjulställning, och eftersom det inte är justerbar camber eller caster på 940 så brukar man göra så för att ändra vinklarna.

Hur det sen kan skilja på sidorna kan man bara spekulera i, men förmodligen så är bilen "krokig" vilket inte alls är ovanligt på gamla bilar

Menar du att bilarna är snea från fabrik, eller dom har blivit det med åren?

[JE Jr]

Jag har för mig det kom nya fjäderben 97 som ska ha lite annorlunda placering på fjädertallriken för att få bilen något lägre fram. Kanske någon monterat ett äldre fjäderben på ena sidan?

[Cadillac123]

Det är förmodligen någon som gjort en hjulställning, och eftersom det inte är justerbar camber eller caster på 940 så brukar man göra så för att ändra vinklarna.

Hur det sen kan skilja på sidorna kan man bara spekulera i, men förmodligen så är bilen "krokig" vilket inte alls är ovanligt på gamla bilar

Menar du att bilarna är snea från fabrik, eller dom har blivit det med åren?

På ~20år har nog bilen fått smaka en och annan trottoarkant vid ev. parkeringar och liknande. Höger sidan brukar man märka sånt på när man gör hjulinställningar.

[Pendulum]

Det är förmodligen någon som gjort en hjulställning, och eftersom det inte är justerbar camber eller caster på 940 så brukar man göra så för att ändra vinklarna.

Hur det sen kan skilja på sidorna kan man bara spekulera i, men förmodligen så är bilen "krokig" vilket inte alls är ovanligt på gamla bilar

Låter inte helt orimligt det du sa om hjulinställning. Hoppas inte den är "krokig" eller skev på annat sätt.

[Pendulum]

Jag har för mig det kom nya fjäderben 97 som ska ha lite annorlunda placering på fjädertallriken för att få bilen något lägre fram. Kanske någon monterat ett äldre fjäderben på ena sidan?

Detta låter ju intressant. Vet du om det finns något sätt att se skillnad på benen? För isåfall är det ju enkelt att svänga förbi en skrot snart och ordna saken. För tillfället kör jag runt med bilen som den är. Ca 1 cm skillnad mellan vänster och höger fram.

[Hesselgren]

Jag har för mig det kom nya fjäderben 97 som ska ha lite annorlunda placering på fjädertallriken för att få bilen något lägre fram. Kanske någon monterat ett äldre fjäderben på ena sidan?

Detta låter ju intressant. Vet du om det finns något sätt att se skillnad på benen? För isåfall är det ju enkelt att svänga förbi en skrot snart och ordna saken. För tillfället kör jag runt med bilen som den är. Ca 1 cm skillnad mellan vänster och höger fram.

det kan mycke väl ligga något i det där. isåfall borde det vara så att toppen på dämpapren hamnar längre bak mot torpedväggen. jag monterade nämligen 97ans tallrikar på min 85a. och då hade jag stora problem att få i dom i fjäderbenstornen. den uppstickande delen med gummibussning tog nämligen i kanten när den skulle upp.. det slutade med att jag vek upp kanten lite i tornet så den gick i..

[Kim J]

På samtliga av mina 7/900 bilar jag haft så har höjden alltid diffat någon centimeter på antingen det ena eller andra sättet,
detta oavsett riktig sänkningssats eller om fjädrarna varit kapade...

Det är nog bara leva med det .

Med vänliga hälsningar Kim

[In The White]

Tanken som rymmer 75 liter sitter i vänster sida av bilen, väger till en del.
Alla mina tre bilar (en 745 och två 945) är lägre i vänstersidan. Kanske därför dom ändrade till sadeltank på 960?