Större skivor bak med bibehållen handbroms 740/940 axel

[Hedlund]

Hej.

Börjar fundera på nästa upgradering.. Bromsar!

Kör nu nya original skivor och ok med Carbotech belägg. Men kommer aldrig palla hårdkörning med r-däck och min effekt.

Fram finns färdiga kit att köpa och mycket enklare att knåpa ihop. Sellholm bellhouse med valfria skivor, wilwood ok m.m så kommer man undan "ganska" billigt.


Bromsbalansen med häftigare bromsar fram och original bak kommer ju inte fungera bra så kommer ju behöva upgradera bak med.

Bak är det ju dock jävligare om man vill behålla handbromsen för besiktningens skull? Kör hydraulisk handbroms men den är inte godkänd att endast ha för bes.. Finns det någon större skiva från typ 960, eller v70 som passar och har samma sorts invändiga handbroms?

[Hesselgren]

kolla annars runt bland andra bilmodeller efter bakre ok med separat mekaniskt påverkad handbroms. sett såna på biltema vet jag.. inte vilken bilmodell dom hör till dock..




en annan dum idé jag har är att man kan sätta dubbla ok, bak.. eller orginal främre ok, där bak.. dock lär man ju behöva kylning som heter duga då..

[ThaSaint]

Gamla s/V70 har typ samma belägg så tror storleken är samma på dom.
går ju få bättre och TÅLIGARE nyp med att bara ha bättre klossar och uppgradera skivorna med slitzat elelr hålborrat.

//Erik

[JE Jr]

Har läst om nåt sånt där hyffsat nyligen. Tror det var på tpc... Har för mig man gjorde så att man använde 850 bakskivor och dessa backarna påsvetsade på originalbackarna.

[JE Jr]

hittade tråden:

http://forum.turboperformanceclub.com/v ... 3&start=50" onclick="window.open(this.href);return false;

[dannej]

Går det verkligen att köra skiten ur bakbromsarna? Alltså få dom överhettade.

Jag tror isåfall problemet är bromskraften, alltså fördelningen mellan fram och bak är problemet när man uppgraderar bara frambromsarna.

Jag skulle nog först prova koppla om bromsarna så det är samma tryck fram och bak, och sen reglera bakbromsarna med en ventil inne i bilen.

Jag menar själva bromskraften på bakbromsarna är minimal, det märker man ju när man burnar, och även när man backar och bromsar hårt, framhjulen låser upp och hur hårt man än bromsar så käns det som att bakbromsarna knappt tar.

[-MS-V-]

Nån som vet om det är som Dannej säger?

Eller är det lönt och uppgradera bak?

[Moto-XXX]

Lyfter denna tråd lite med en följdfråga...
Jag är inne på Dannes teori att det är för lite bromskraft bak, skivorna är ju 281mm bak mot 280mm fram om jag inte minns fel.

Finns det nåt sätt att öka bromskraften bak på ett permanent sätt på en 945? Det är min vardagsbil det gäller så manuell reglering via ventil inne i bilen känns inte aktuellt.

Edit:
I tråden nedan skriver JE att äldre bilar inte ens hade nån reduceringsventil till bakbromsarna. Då borde man ju kunna koppla förbi den helt enkelt?
Jag planerar dessutom att byta till 302mm bromsar fram så det borde ju kunna bli en lagom balans med oreducerad kraft till bakbromsarna...?
http://www.forum.7900klubben.se/viewtop ... 12&t=64392" onclick="window.open(this.href);return false;

[JE Jr]

Det finns olika storlekar på kolvarna till oken bak. 40mm är det största. Antar att du har några mindre nu?

[Moto-XXX]

Det finns olika storlekar på kolvarna till oken bak. 40mm är det största. Antar att du har några mindre nu?

Om du syftar på mig så har jag ingen aning om vad jag har just nu, original 945 -98 bromsar.
Gör kolvstorleken verkligen någon märkbar skillnad?

[JE Jr]

Mellan 36 och 40 är det klart märkbar skillnad. Det är den lättaste "uppgraderingen" du kan göra för bakbromsarna. Vill du göra mer blir det genast mycket krångligare, men åandra sidan kanske det är större förändring du är ute efter?.

[Moto-XXX]

Jag är inte ute efter att göra några större förändringar utan snarare tvärtom, jag tycker bara att det verkar som bakbromsarna knappt jobbar trots att de är i perfekt skick.
Jag får kolla vilken kolvstorlek jag har vid läge, 40mm är att föredra antar jag...?

[JE Jr]

Men helst inte om du har standard fram ,det kan nog bli lite för mycket bakbroms då.