Styrväxel med annan utväxling till 7/900 ?

[John]

Styrstångsutväxling 2:1
http://www.flatoutperformance.se/shop/i ... uctId=3487" onclick="window.open(this.href);return false;

googlade fram den så vet inte mycket mer, men en det är väl den funktionen Taz är ute efter i topic.

[Amders]

Brukar vara annons i Bilsportbörsen
Citat: Jag bygger om din servostyrväxel till kort. Bosses växellådsservice
Har ingen aning om pris och hemsida verkar saknas.

[dannej]

Nu finns grejerna jag skrivit om, se: http://www.garaget.org/annonser/prylar/ ... kel_287766" onclick="window.open(this.href);return false;

[V760]

Så uniballs är godkänt av besiktingen?

Eller vad säger Sbp om bärarmkittet?

[dannej]

Så uniballs är godkänt av besiktingen?

Eller vad säger Sbp om bärarmkittet?

När jag besiktigade så sa dom ingenting, sfro godkänner uniballs med dammskudd

[In The White]

Nu finns grejerna jag skrivit om, se: http://www.garaget.org/annonser/prylar/ ... kel_287766" onclick="window.open(this.href);return false;

Ser onekligen bra ut.
Vad är det för material i detaljerna? "Vanligt" 2172 eller?

[dannej]

SS1412 konstruktionsstål.

duraluminium hade varit finast, men jag tror det blir alldeles för dyrt..

[Hesselgren]

är du verkligen säker på att det skulle bli dyrare i alu? jag som jobbar med skärande bearbetning föredrar ju alla gånger alu därför att det går så många gånger fortare och enklare att bearbeta i.. och även om kilopriset kanske är lite högre så väger det endel mindre med. det + kortare maskintid borde bli billigare.

[dannej]

Jo det är sant, dock är det svårt att veta hållbarheten med alu.

Att dom skulle knäckas av styrkraften är ingen risk, men det är mycket belastning på bultarna, jag drar dom med 120nm, och det blir ganska mycket brytkraft på bultarna och plattornas kanter, så det måste vara hårt så det inte kan tryckas ihop.

[In The White]

Ett material jag tror hade varit ypperligt för ändamålet är UDDEHOLM IMPAX® SUPREME.
Funkar givetvis säkert bra med materialet som används nu med.

[Hesselgren]

Jo det är sant, dock är det svårt att veta hållbarheten med alu.

Att dom skulle knäckas av styrkraften är ingen risk, men det är mycket belastning på bultarna, jag drar dom med 120nm, och det blir ganska mycket brytkraft på bultarna och plattornas kanter, så det måste vara hårt så det inte kan tryckas ihop.

ja jag skulle inte heller göra dom i alu utan att testa ritningen i ett hållfasthetsprogram.. dom ser stadiga ut dom på bilden iaf!

[dannej]

Jo det är sant, dock är det svårt att veta hållbarheten med alu.

Att dom skulle knäckas av styrkraften är ingen risk, men det är mycket belastning på bultarna, jag drar dom med 120nm, och det blir ganska mycket brytkraft på bultarna och plattornas kanter, så det måste vara hårt så det inte kan tryckas ihop.

ja jag skulle inte heller göra dom i alu utan att testa ritningen i ett hållfasthetsprogram.. dom ser stadiga ut dom på bilden iaf!

Något jag lärt mig är att hållfasthetsberäkningars fysiska regler inte gäller på bilar eller fordon, det är omöjligt att beräkna vilka krafter som upstår, förmodligen då krafterna inte är så stora däremot tillfälliga stötar och slag och vibrationer kan belasta grejerna med 10 gånger mer än vad man kan beräkna

Men jag förstår vad du menar, man hittar ju konstruktionens svagaste ställe...

[Hesselgren]

nä jag tror du tjänar på att hålla på stål å inte laborera mer på det.. var bara en fundering om det verkligen skulle vara dyrare som spann ut lite..

som sagt. kötta ner i ett potthål å knäcka nått i framvagnen är man ju inte så sugen på