Allt från knackande motorer till oljeläckage och startproblem, avgassystem, bränslesystem och tank. Naturligtvis passar även trimning, E85-konvertering, motorbyten etc in här.
Ska byta kamrem på min B5204 T3 (V70R 2.0 1997, sorry ).
Nån som har koll på vad man ska tänka på, nån specialare? Det är den äldre typen av remspännare, alltså inte rullen man lossar en bult och drar en hake åt sidan, och 148-kuggars rem som är samma på tidiga 960 (https://www.l-m-r.se/p/volvo/s70-v70-97 ... uggar.html) Någon som sitter på en enkel beskrivning? Min verkstadshandbok till V70 97-00 hängde tyvärr med förra V70:n jag sålde...
Mm stämmer som du säger Eda, har läst nångång för länge sedan och tror man fick trycka in den 1mm per 15minuter eller nått sånt.
Pressar man ihop den för snabbt så pajjar den.
).
