16v topp på B230f motor?

[B23]

Tjenare, har fått tag på en hel och fin 16v topp jäkligt billigt! tänkte i framtiden slänga på den på min GL. Har hört lite att man antingen kan ha 3mm packning eller svarva kolvarna. så nu till fråga, hur ska man göra?:)

[tommy34]

svarva ventiluttag i kolvarna sen måste du göra om kamremsdrivningen ska stå på forumet hur man gör det.

[B23]

okej, har letat lite men hittae inget:P Aja, tack!

[Robban67]

Hej

Sök på J.janssons tråd i projektdelen så finner du svar där i , han har 16v topp på ett 230fk block med den kamremsdrivning också som behövs...

mvh

Robban

[B23]

Hej

Sök på J.janssons tråd i projektdelen så finner du svar där i , han har 16v topp på ett 230fk block med den kamremsdrivning också som behövs...

mvh

Robban

Okej, men vad är det direkt för någon skillnad på kamremsdrivningen då? Vet ju att remmen går lite olika men aa

[Robban67]

Hej

Det behövs andra spännrullar för att kamdrivningen ska bli riktig, den ena är från Opel? och den andra från vW har jag för mig, men det hittar du i tråden ..

mvh

Robban

[_larsson_]

Om du tänkt köra som sugmotor (utan turbo) så skulle jag stoppa i 16v kolvar. Är ju dumt att sänka komprisionen om du inte ska överladda....

[B23]

Om du tänkt köra som sugmotor (utan turbo) så skulle jag stoppa i 16v kolvar. Är ju dumt att sänka komprisionen om du inte ska överladda....

Okej, sugmotor är det ja! Men funderar nog på att skaffa en 531 topp istället. Känns lite onödigt att slänga på en 16v topp på en vanlig b230f. Är ju bara 14 Så det tar ju ett tag innan jag får köra bilen lagligt. Och därmed är det ingen brådska, men jag har ju knappast lust att svarva kolvar och byta rullar