Allt från knackande motorer till oljeläckage och startproblem, avgassystem, bränslesystem och tank. Naturligtvis passar även trimning, E85-konvertering, motorbyten etc in här.
tänkte höra om nån har något bra tips o ge om styrsystem till denna setup? har visserligen ett Hestec liggandes men vet inte om jag ska köra med det, söker alltså ett som är lite "enklare" o jobba med samt ett som fler kan mappa?
*B23 block,smidda kolvar(avsvarvade 2mm för lägre komp) och smidda stakar, putsad vev, grova kolvbultar. Allting viktat och balanserat.
*531-topp, Iordninggjord för 550hk med ventiler in 48 ut 40.
Maximalt bearbetade kanaler och förbränningsrum.
Dubbla Ventilfjädrar. Vass kam.
*1000cc spridare, annan Btr.
*Turbonetics Turbo: Steg 5 turbinaxel (62mm) A/R63 turbinhus, enkelt inlopp.Kompressor 60mm impeller i ett T04S kompressorhus A/R 70.
100mm inlopp och 65mm utlopp. 360 graders skruvat lager.
*Rostfritt högglanspolerat portat grenrör.
*Extern 60mm WG
*Stor alluminium intercooler (850hk)
*Green Cotton- luftfilter (största modellen)
*3" downpipe. resten 3"
för skojs skull nån som kanske vill ge sig på en effekt gissning med ett bra sprut o mappat o klart? : )
Köper du ifrån Vems.se så kostar boxen 6000:- sen kan du köpa till EGT-givare för 700:- och bredbandslambda för 700:- sen tillbehörskit för 750:- som inkluderar.
Ingår:
Seriell kabel till PC
- 8st spridarkontakter med gummimuff och kabelskor
- Econoseal 18 och 36-kontakterna med kabelskor och gummitätningar
Ja det är ett bra system för pengarna, är man nybörjare så äre det man skall köpa.
Det som även kan begränsa på ett sprut är antarlet cylindrar det klarar av och hur många RPM det hänger med, men inget problem på en fyr cylindrig bil som bara varvar max 10000RPM.
, vet inte varför ja skrev med att det var det men :p