Jämförelse BTR vs. större spridare

Bengtsve · Inlägg av **Bengtsve** » 21 maj 2006, 07:06

Finns det någon med erfarenheter kring båda konverteringssätt som kan våga sig på ett inlägg med kommentarer, fördelar/nackdelar osv?

/Bengt

Kaos · Inlägg av **Kaos** » 21 maj 2006, 11:06

spridarna är konstruerade för ~3bar och en viss mängd flöde.

om man justerar trycket upp eller ner så förändras den tänkta spridarebilden.

sen finns det progresiva och linjära bränsletrycksregulatorer.

pumparna som finns i bilen har en viss överkapasitet så gå upp dom % extra för E85 drift är inga problem, och har man kvar orginaltrycket behöver dom inte slita på övertid.

Och angående spridarbyte eller BTR, så rekomenderar jag större spridare.

kaos

Elvis · Inlägg av **Elvis** » 01 jul 2006, 18:51

JAg har provat båda på två olika bilar, men föredra större spridare främst som sagt för att inte stressa ihjäl pumpen.

tictac · Inlägg av **tictac** » 01 jul 2006, 18:57

Att tänka på med en turbo är ju att dom extra % som pumpen orkar trycka lätt äts upp av ett höjt laddtryck.

Spridare är den seriösa metoden och BTR och ev större pump är den epiga metoden.

micael · Inlägg av **micael** » 01 jul 2006, 22:36

ToAx skrev:Att tänka på med en turbo är ju att dom extra % som pumpen orkar trycka lätt äts upp av ett höjt laddtryck.

Spridare är den seriösa metoden och BTR och ev större pump är den epiga metoden.

Mycket sant!

Större spridare på turbo är ett måste....

Bengtsve · Inlägg av **Bengtsve** » 05 jul 2006, 07:29

Vidare fundering - går det att med bytta spridare och chip åstadkomma körbarhet inom hela spannet bf95-e85? Största fördelen med btr är ju(bortsett priset) att det går att köra på båda bränslena.

/Bengt

Nybbe960 · Inlägg av **Nybbe960** » 05 jul 2006, 08:40

Bengtsve skrev:Vidare fundering - går det att med bytta spridare och chip åstadkomma körbarhet inom hela spannet bf95-e85? Största fördelen med btr är ju(bortsett priset) att det går att köra på båda bränslena.

/Bengt

Kan man förmå styrsystemet att tillåta högre toleranser i lambdasvängningen (kanske +/-25% istället för +/-15%) samt att montera större spridare skulle det teoretiskt kunna fungera. Vet en 740 (har jag för mej att det var) som fungerar på allt mellan E15-E85, men har för mej att det bara var större spridare på den bilen.

//David