Schysst kam till FT?

[Andreas]

Jag ska byta topplockspackning i sommar och tänkte då passa på att renovera toppen och kanske även byta kam när jag ändå håller på.



Det enda som är gjort med motorn är öppet luftfilter, vikingchip och laddtryck som kan höjas med en knapp bredvid ratten när det behövs. Jag kör för det mesta med standardladd men ökar ibland till ca 0,9bar.



Finns det nån passande kam som ger lite mer bottendrag?

[Bulan]

VX3 =) ska in i min spis tillsommaren iallfall och den är ungefär som din =)

[iqbad]

Jag är ganska nöjd med min V-kam. Får laddtryck redan under 2000varv trots att jag har 18-T turbo.

[Andreas]

Jag sökte lite förut och läste om VX/3-kammarna och det verkar vara delade meningar om dessa, vissa säger att de är skit och andra att de är bra.



Jag vill iaf ha nånting som funkar bra med standardgrejerna.

[Andreas]

Vilken kam är att föredra av V och VX3 när man som jag har standard-turbon och spridare? Vilka av KG:s kammar motsvarar V/VX3 och vad bör man ge för en begagnad?



http://www.kgtrimning.com/KGkamB2123.htm

[silverräven]

ÖHHH du vill ha ökat BOTTENDRAG. Då ska du behålla din T-kam. Ingen annan kam har samma bottendrag. Vill du ha mer EFFEKT? Då får du på med en 16 eller 18t snurra.

[Andreas]

ÖHHH du vill ha ökat BOTTENDRAG. Då ska du behålla din T-kam. Ingen annan kam har samma bottendrag. Vill du ha mer EFFEKT? Då får du på med en 16 eller 18t snurra.

Jag har läst att V-kammen ger bra bottendrag och då utgår jag från att det är jämfört med standardkammen.

[Andreas]

En VX3 är på väg, fick även tips om den på TPC: http://forum.turboperformanceclub.com/v ... p?t=132889

[Greensilver]

Jag kör med VX3 på min. Max vrid (369Nm) vidmoment vid 4000 varv och max effekt (189kW) vid 5500 med en svarvad 18T.

[Andreas]

Jag kör med VX3 på min. Max vrid (369Nm) vidmoment vid 4000 varv och max effekt (189kW) vid 5500 med en svarvad 18T.

Ok, några såna siffror kommer nog inte jag upp i.

Hade inte V-kammen varit lämpligare för dig? Den är väl vassare.

[Greensilver]

Ingen aning, jag kan inte det där. Jag körde helt efter Autotech's rekommendationer. Jag tror att man skall ha en del erfarenhet innan man börjar rekommendera kammar hit och dit till folk. Finns ju vissa här som tydligen kan bedöma vilken kam som passar en annan bäst helt utan att veta vare sig vilka komponenter de har i övrigt eller hur motorn skall användas. Men så är det när man är 18 och redan kan allt.



EDIT: Skall väl tillägga att jag är helnöjd med motorn. Har som sagt inte så stor erfarenhet själv men har låtit andra provköra bilen och de är alla imponerade över hur jämnt den drar och hur tidigt den börjar dra - absolut ingen ketchupeffekt alltså. Roligaste tillfället jag var med om var när jag ganska enkelt åkte ifrån en 850T som hade "300 hästar". Det stod iallafall det på hans chip. Måste varit "forumshästar".

[Andreas]

Ingen aning, jag kan inte det där. Jag körde helt efter Autotech's rekommendationer. Jag tror att man skall ha en del erfarenhet innan man börjar rekommendera kammar hit och dit till folk. Finns ju vissa här som tydligen kan bedöma vilken kam som passar en annan bäst helt utan att veta vare sig vilka komponenter de har i övrigt eller hur motorn skall användas. Men så är det när man är 18 och redan kan allt.



EDIT: Skall väl tillägga att jag är helnöjd med motorn. Har som sagt inte så stor erfarenhet själv men har låtit andra provköra bilen och de är alla imponerade över hur jämnt den drar och hur tidigt den börjar dra - absolut ingen ketchupeffekt alltså. Roligaste tillfället jag var med om var när jag ganska enkelt åkte ifrån en 850T som hade "300 hästar". Det stod iallafall det på hans chip. Måste varit "forumshästar".

Ok, jag kommer nog bli nöjd med min VX3:a, iaf så länge den inte går sämre på lägre varv.