Olika ladd frågor

[MYM]

1. Hur mycket kan man ladda med originaltryckklocka på en B230FT -98 ?

2. Hur mycket ladd kan man uppnå genom att skruva in wastegatestången ?

3. Funkar denna metod bra eller är det enbart ny tryckklocka som gäller ?

4. Hur mycket kan man ladda innan man behöver byta wastegate ?



Alla frågor avser en B230FT med 13c agg.

[kmx]

1. Hur mycket kan man ladda med originaltryckklocka på en B230FT -98 ?

2. Hur mycket ladd kan man uppnå genom att skruva in wastegatestången ?

3. Funkar denna metod bra eller är det enbart ny tryckklocka som gäller ?

4. Hur mycket kan man ladda innan man behöver byta wastegate ?



Alla frågor avser en B230FT med 13c agg.

1. ?

2. Originaltryckklockan från en 940 FTT är inte ställbar.

3. ?

4. ?

[iqbad]

1. Hur mycket kan man ladda med originaltryckklocka på en B230FT -98 ?

2. Hur mycket ladd kan man uppnå genom att skruva in wastegatestången ?

3. Funkar denna metod bra eller är det enbart ny tryckklocka som gäller ?

4. Hur mycket kan man ladda innan man behöver byta wastegate ?



Alla frågor avser en B230FT med 13c agg.

4. Wastegate är den lilla porten i avgashuset som öppnar och släpper förbi avgaserna runt kompressordelen. Denna del går inte att byta utan kraftiga modifikationer på turbon. Dessutom är det totalt onödigt.

[Andreas]

2. Originaltryckklockan från en 940 FTT är inte ställbar.

Det går ju att skruva på stången iaf, men är det bara för finjustering?

[Zelle]

2. Originaltryckklockan från en 940 FTT är inte ställbar.

Det går ju att skruva på stången iaf, men är det bara för finjustering?

Läste i GIK´s katalog att man inte ska ställa mer på stången än +- 25% då det finns risk för skenladd då. Men tror nog att man kan ställa något mer än så. Spelar juh ingen roll om den inte e justerbar, går juh o shimsa den, iaf en bit. Räcker inte de så är det nog pysing som gäller... funkar väldigt bra vad jag har hört, har inte provat än.



Tror nog att en ny tryckklocka e lite onördigt.

[Siqqe]

2. Originaltryckklockan från en 940 FTT är inte ställbar.

Det går ju att skruva på stången iaf, men är det bara för finjustering?

Läste i GIK´s katalog att man inte ska ställa mer på stången än +- 25% då det finns risk för skenladd då. Men tror nog att man kan ställa något mer än så. Spelar juh ingen roll om den inte e justerbar, går juh o shimsa den, iaf en bit. Räcker inte de så är det nog pysing som gäller... funkar väldigt bra vad jag har hört, har inte provat än.



Tror nog att en ny tryckklocka e lite onördigt.

Min personliga erfarenhet är att det skiljer sig ganska mycket från motor till motor. Min B230FK hade väldigt lätt för att skenledda även vid mindre modifikation av tryckstången än 25%.



Så kallat pystrim fungerar ju, men själv tycker jag inte det är någon jättebra lösning då laddtrycket inte blir så stabilt och riktigt så kontrollerat som jag vill. Men har dock aldrig råkat ut för några skenladdningar.



En ny tryckklocka tycker jag är det bästa alternativet, men beror på vad man själv har för krav. Shimsning av org. tryckstång rekommenderar jag absolut inte.

[tictac]

1. Hur mycket kan man ladda med originaltryckklocka på en B230FT -98 ?

2. Hur mycket ladd kan man uppnå genom att skruva in wastegatestången ?

3. Funkar denna metod bra eller är det enbart ny tryckklocka som gäller ?

4. Hur mycket kan man ladda innan man behöver byta wastegate ?



Alla frågor avser en B230FT med 13c agg.

4. Wastegate är den lilla porten i avgashuset som öppnar och släpper förbi avgaserna runt kompressordelen. Denna del går inte att byta utan kraftiga modifikationer på turbon. Dessutom är det totalt onödigt.

Om man har för lågt mottryck i avgassystemet så räcker inte orginal wastegaten till på ett 13c och det skenladdar, jag slipade upp wastegate hålet så mycket det gick (går att ta mycket, locket är mycket större än hålet) när jag drabbades av för lågt mottryck och skenladd till följd av det.

Efter uppslipningen så var problemet borta.

[Andreas]

Läste i GIK´s katalog att man inte ska ställa mer på stången än +- 25% då det finns risk för skenladd då. Men tror nog att man kan ställa något mer än så. Spelar juh ingen roll om den inte e justerbar, går juh o shimsa den, iaf en bit. Räcker inte de så är det nog pysing som gäller... funkar väldigt bra vad jag har hört, har inte provat än.



Tror nog att en ny tryckklocka e lite onördigt.

Ok, det lär ju vara för finjustering då.

[MYM]

Funkar det att med enbart wastegatestången ställa laddtrycket till 1-1.2 bar ?

[Gothicteo]

1. Hur mycket kan man ladda med originaltryckklocka på en B230FT -98 ?

2. Hur mycket ladd kan man uppnå genom att skruva in wastegatestången ?

3. Funkar denna metod bra eller är det enbart ny tryckklocka som gäller ?

4. Hur mycket kan man ladda innan man behöver byta wastegate ?



Alla frågor avser en B230FT med 13c agg.

4. Wastegate är den lilla porten i avgashuset som öppnar och släpper förbi avgaserna runt kompressordelen. Denna del går inte att byta utan kraftiga modifikationer på turbon. Dessutom är det totalt onödigt.

Om man har för lågt mottryck i avgassystemet så räcker inte orginal wastegaten till på ett 13c och det skenladdar, jag slipade upp wastegate hålet så mycket det gick (går att ta mycket, locket är mycket större än hålet) när jag drabbades av för lågt mottryck och skenladd till följd av det.

Efter uppslipningen så var problemet borta.

Bild?