Vilken kam kan jag byta till i min 230k motor?

[740Wennberg]

Jag blev sugen att köpa en ny kam så det kan bli lite skillnad i åket, är inte så sugen att bara glida lite med den nåmer. Eller är det onödigt? Kanske köper en ny bil istället



Hur många hk klarar gasaren som sitter på K-snurran? Vad finns det för kammar till en K-snurra?













Ursäkta om denna thread finns nånstanns.

[T.Q.M]

Jag vet att det sitter en X-kam orginal, dock inget mer

[JE Jr]

Kika in det här: Volvo har sålt en trimsats bestående av V-kam (sitter i 740 med B230E) och annan bakaxelutväxling!



http://web.telia.com/~u24015005/Trimnin ... iginal.jpg

[iqbad]

Det ska sitta T-kam i en K motor. X-kammen har jag aldrig sett, jag tror inte den finns i svensksålda bilar.



Det är svårt att få tag i bestyckningsdetaljer för din förgasare, förgasaren i sig är hyfsat stor, dubbla 34mm spjäll, men eftersom det inte går att bestycka den så funkar den bara till original.



Vilken kam som helst är bättre än T-kammen. T-kammen är bara stark på lägre varv. Jag kör med K-kam i min b230K är är rätt så nöjd. Med originalförgasaren så blev den slöare på lägre varv, men toppfarten ökade från 172 till 180km/h. Med en weber 36/36 så är den lika stark från botten som T-kammen var, dessutom gör den mätaren ut på plan väg.



Mvh Eric

[adde.k]

Det ska sitta T-kam i en K motor. X-kammen har jag aldrig sett, jag tror inte den finns i svensksålda bilar.



Det är svårt att få tag i bestyckningsdetaljer för din förgasare, förgasaren i sig är hyfsat stor, dubbla 34mm spjäll, men eftersom det inte går att bestycka den så funkar den bara till original.



Vilken kam som helst är bättre än T-kammen. T-kammen är bara stark på lägre varv. Jag kör med K-kam i min b230K är är rätt så nöjd. Med originalförgasaren så blev den slöare på lägre varv, men toppfarten ökade från 172 till 180km/h. Med en weber 36/36 så är den lika stark från botten som T-kammen var, dessutom gör den mätaren ut på plan väg.



Mvh Eric

M-kammen är snäppet sämre än T-kammen