startproblem Volvo 745-88

[ULFERJ]

Min Volvo 745 -88, B230F har problem enligt nedan:
-ojämn tomgång, stannar, går ej att omstarta;
- bränslepunpen under framsätet går ej;
- kortsluter reläbotten (pumprelä) 30/87.2, pumpen går;
- nytt pumprelä inmonteras, bilmotorn startar men bränslepumpen går ej, bilmotorn stannar;
- kortsluter reläbotten (pumprelä) 30/87.2, bränslepumpen går igång och bensin trycks fram till spridarna, bilmotorn startar ej;
- alla säkringar OK;
Eftersom bilmotorn startar (se ovan) måste spridarna vara OK!?
Förmodligen är bränslepumpen i tanken ur funktion men pga detta är tanken fulltankad.
Råd önskas.
Hälsn. Ulf

[umekille]

Kan du ta fram felkoder om du har en sån felkodsläsare med en pinne
och läsa blinkningar?

[ULFERJ]

Hej, tack för förslag men jag har ingen felkodläsare vad jag vet. Om jag har en sådan, var sitter den?
Hälsn. Ulf

[R.E.]

Felkodsläsare finns bara på 88B (och nyare) med LH 2.4 insprutningssystem, en svart dosa stor som en tändsticksask, sitter på vänster fjädertorn i motorrummet.
LH 2.2 som de flesta 88:or har saknar möjlighet att läsa av felkoder.

Om man skall bygla bränslepumpsrelät för att starta måste man mata ström till både stift 87/1 och 87/2.
87/1 strömförsörjer LMM och ger tändningsplus till bränslestyrenheten.
87/2 strömförsörjer bensinpumparna och spridarna.

Testa ett annat pumprelä alternativt bygla enligt ovan för att testa.
Min erfarenhet är att "pirat" bränslepumpsrelän ofta krånglar, försök hitta ett Volvo original.
Motorn skall starta även om tankpumpen är ur funktion.

[ULFERJ]

Tusen tack för dina råd och förslag.
Menar du att jag ska bygla 30-87/1 och 30-87/2 samtidigt?
Vad står LMM för?
Det är LH2.2 som jag har.

[Zibbe]

Tusen tack för dina råd och förslag.
Menar du att jag ska bygla 30-87/1 och 30-87/2 samtidigt?
Vad står LMM för?
Det är LH2.2 som jag har.

Japp, båda två.
LMM är luftmassemätaren, sitter monterad mellan luftburk och insug.


LH 2.2 har ingen felkodsdosa då nej.