12v uttag bagage v70 2004

[F_Pettersson]

Hej. Jag har googlat, läst och sökt överallt.

Har kollat igenom min bil också.

Hur monterar man uttag? Vad jag kan se hittar jag ingen fördragen kabel som ska finnas.

Finns de någon som kan hjälpa till med information eller rentav någon som kan hjälpa mig montera detta?

Mvh Fredrik

[EmEss]

Har du sett denna?
http://accessories.volvocars.com/en-se/V70(00-08" onclick="window.open(this.href);return false;)/InstallationInstruction/Document/VCC-167236-1/2006/D5/Automatic/R.H.D/V70_(00-08)%2c_2006

[F_Pettersson]

Jo den har jag sett. Verkar inte stämma riktigt

[EmEss]

Sökte lite till och den instruktionen finns inte för 2004.
Men visst sitter det en elcentral i baken på dom där? Borde väl gå att koppla in sig på den?

Jag har tyvärr inte tillgång till elscheman

[F_Pettersson]

Jo sitter elcentral vänster sidan och även där man kan koppla in sig. Men att gå in i elcentral är inte något jag vågar mig på. Hittat på jagrullar.se en bra anvisning men vill veta lite hur kabeln ser ut och vilka art nr jag ska ha

[EmEss]

Men vilket art nr du ska ha vet väl förhoppningsvis reservdelspersonalen hos din lokale Volvo handlare?
Då kan du nog få en lite hjälp var du ska installera den i elcentralen (antar nu bara att kabeln går dit)

[Mattsson]

Bara o leta upp i elcentralen vart det finns konstant 12v och koppla in är väl inte så svårt

[EkF]

Konstant 12V är inte att rekommendera, räcker med att lämna mobilladdaren i över en helg så startar den inte sen när du ska till jobbet på måndag.
Det du skulle kunna göra är att stoppa ner ett litet relä som går på p-ljus.

[Mattsson]

Kanske dags att byta batteri då?
Min mobilladdare i firmabilen sitter i dygnet runt, året runt och nu har bilen stått i snart 3 veckor och den kommer starta utan problem
Den gången man behöver ha någonting drivet i några timmar, typ kylväska eller mobilladdare så är det jäkligt skönt och inte behöva ha någon
tändning påslagen, så var det även i min Audi, samtliga uttag gick på konstant 12v och man får hålla koll så man inte låter något sitter i för länge.
Har du däremot den ligger på tändningen så är det säkert ett gäng databoxar som kommer dra ur batteriet.

Firmabilen lämnade jag in för ombyggnad för just detta och 945:an har jag också gjort detta ingrepp.

[F_Pettersson]

Lutar åt att koppla direkt på batteriet

[EmEss]

Känns som onödigt mycket jobb att dra fram kabeln till batteriet! Men det är ju den lösning som kräver minst kunskap, så utifrån det perspektivet är det ju lättast!

Annars kan du ju se det som en utmaning att lära dig någonting nytt om du vill göra en snyggare, snabbare och billigare installation.

Hur du än gör glöm inte att avsäkra kabeln

[F_Pettersson]

Lättaste vägen är ju batteriet för de sitter ju i baljan bak. Och det blir ju givetvis en 15amp säkring till detta givetvis i så fall. Men får se lite. Kollar lite bilar som säljs i delar som kan ha detta tillbehör installerat redan.

[F_Pettersson]

Går det att koppla ur batteriet utan att man tappar kodning och programmeringar i boxar?

[EmEss]

Jaha men dåså

Se till att allt är avslaget typ radion, inga ecc lägen på auto, fläkten på noll, ac av
Låt tändningen vara avstängd i minst fem minuter innan du kopplar ur batteriet

Sätt tändningslåset i läge 2 innan du kopplar tillbaks det
Stäng av tändningen
Lås och lås upp bilen

[F_Pettersson]

Vad händer annars? Känns som detta inte är något jag ska pyssla med.

[EkF]

Inget speciellt ska hända om du bara rycker bort batteriet, i värsta fall så måste du knappa in en kod till radion.
Annars så brukar sidorutorna tappa minnet, bara att hålla i knappen till rutan når ändlägena några gånger.

[F_Pettersson]

Okej, får kolla om jag har någon kod. Får undersöka detta lite. Tack för alla svar. Återkommer om jag stöter på patrull

[Lazze S]

Vad har du för stereo ? Är det typ HU603 så är den inte kodad. Angående uttaget så följer det med en kabel och var man ansluter den om man köper satsen på Volvo.