Torkarlägen + intervalljustering

Jonne88 · Inlägg av **Jonne88** » 17 jan 2007, 18:43

Domino skrev:ser lite skumm ut men bättre än den förra

skum?

en vanlig liten ratt bara ju

Inlägg av **ThaSaint** » 17 jan 2007, 18:44

såhär gjorde jag

Bild

lite ful skarv utanför relät, kabelskor med krympslang över, men iaf.

borrade hål i reläkåpan innan jag tryckte tebax den,

potentionemtern kommer monteras i en av täckbitarna längst till höger på brädan om nyckeln,

har en ledig där brevid eluppvärmning av backspeglar å bakruta.

//Erik

Jimpan · Inlägg av **Jimpan** » 17 jan 2007, 18:58

ser fint ut grabbar, få se om jag fixar min reglering i spaken. Btw nån som vet om det finns olika spakar till 945? såg att det fanns 2 olika nummer i Vadis...

Inlägg av **ThaSaint** » 17 jan 2007, 19:01

jo kombi har en annan för baktrokarens av/på och spolning

//Erik

Jimpan · Inlägg av **Jimpan** » 17 jan 2007, 19:11

ThaSaint skrev:jo kombi har en annan för baktrokarens av/på och spolning

//Erik

Jo de vet jag men att det finns 2 olika artikelnummer till 945ans spak beroende på år, ett nummer fram till 97 och ett för 98.

Domino · Inlägg av **Domino** » 17 jan 2007, 20:38

Kommer nog att köra på saintens variant, ser lite skumt ut med monteringen på "rattplasten"

så i en täckbricka ser det mest orginal ut

Blaxxor · Inlägg av **Blaxxor** » 17 jan 2007, 20:47

Jag är väldigt inne på Jimpans idé. Tror det kan bli riktigt snyggt om man lägger ner lite tid på det. Sen har jag inga ställen för knappar kvar att sätta dit en vridpot heller :/

Jimpan Du får gärna visa upp hur det blev sen när du är färdig. Och vilka delar du behövde för att få det att fungera

Jimpan · Inlägg av **Jimpan** » 17 jan 2007, 21:17

ska kolla med skroten imorn och höra vad en spak kostar, gissar på 400:-. Måste hitta en skjutpot först men det verkar ju inte finnas mindre än 55mm och det är ju för stort. Annars kör jag med en skjutbrytare med 4 lägen.

De vore snällt om nån som redan kopplat in detta kan mäta lite mostånd kontra tid så man vet vilka moststånd man ska välja. Eller det kanske går att räkna ut?

Bild på spaken om nån vill se

http://www.lagabasen.se/bilder/delar/1033497201vy1.jpg

Edit

Kom jusst på att man kan ju kanske köpa en spak från typ en golf och ta brytaren därifrån, borde vara samma ohmtal på dem. De är steglösa "tror jag". kostar 275:-

http://www.bildelsbasen.se/global/image ... &width=750

MattisH · Inlägg av **MattisH** » 17 jan 2007, 22:49

Jimpan skrev:

Kom jusst på att man kan ju kanske köpa en spak från typ en golf och ta brytaren därifrån, borde vara samma ohmtal på dem. De är steglösa "tror jag". kostar 275:-

http://www.bildelsbasen.se/global/image ... &width=750

Folkernas spakar brukar ha 4-5 lägen som man sätter dom i. Iaf på passat och sharan, så det borde vara så även på golf.

Lazze S · Inlägg av **Lazze S** » 18 jan 2007, 00:41

Annars kan man ju ta en vridbrytare, typ fläktbrytare från 240, och löda olika motstånd på utgångarna för varje steg. Bara man mäter upp vilket motstånd som blir lämpligt för olika hastigheterna. Det blir ju inte steglöst, men man får dom hastigheter man tycker verkar bra på intervallen.

J.Jansson · Inlägg av **J.Jansson** » 12 feb 2008, 23:04

det här måste jag testa verkar ju fränt om jag har fatta rätt är det tiden torkarna ska vara på och hastigheten man ställer?

schnauz · Inlägg av **schnauz** » 12 feb 2008, 23:36

J_Jansson skrev:det här måste jag testa verkar ju fränt om jag har fatta rätt är det tiden torkarna ska vara på och hastigheten man ställer?

Precis! Original intervalläge är runt 6 sekunder nånting, men ibland är det ju sånt där irriterande regn så det blir för mycket vatten på rutan på intervalläget, och första konstanta läget blir det lite väl mycket vevande på torkarna... Då är det skönt med steglös justering!