Svenska Volvo 7/900 Klubben

Hej!
Min bil på 3cylindrar gick på 3cylindrar i ca 10min så jag varva upp den i hopp om att den fjärde skulle tända men istället dog den. Hördes ingen smäll eller nåt utan den la bara av. Väl hemma konstaterades att jag inte hade någon gnista. Snackade med en volvomek som sa att det kunde vara tändmodulen eller hallgivaren. Finns det något sätt att kolla om dom är trasiga förutom att byta ut dom?

Mvh Tomasbjork

tomasbjork skrev:Hej!
Min bil på 3cylindrar gick på 3cylindrar i ca 10min så jag varva upp den i hopp om att den fjärde skulle tända men istället dog den. Hördes ingen smäll eller nåt utan den la bara av. Väl hemma konstaterades att jag inte hade någon gnista. Snackade med en volvomek som sa att det kunde vara tändmodulen eller hallgivaren. Finns det något sätt att kolla om dom är trasiga förutom att byta ut dom?

Mvh Tomasbjork

Om du nu har en bil med 3 (tre) cylindrar...så kan du ju inte få den fjärde att tända...

Hallgivaren kan man mäta, men tändmodulen går inte att mäta...

Volvo-Jocke skrev:

tomasbjork skrev:Hej!
Min bil på 3cylindrar gick på 3cylindrar i ca 10min så jag varva upp den i hopp om att den fjärde skulle tända men istället dog den. Hördes ingen smäll eller nåt utan den la bara av. Väl hemma konstaterades att jag inte hade någon gnista. Snackade med en volvomek som sa att det kunde vara tändmodulen eller hallgivaren. Finns det något sätt att kolla om dom är trasiga förutom att byta ut dom?

Mvh Tomasbjork

Om du nu har en bil med 3 (tre) cylindrar...så kan du ju inte få den fjärde att tända...

Hallgivaren kan man mäta, men tändmodulen går inte att mäta...

Haha, jaja, råka skriva dubbelt:) Får låna en tändmodul idag. Om det inte är den det är fel på hur mäter jag hallgivaren då?

Hej

Låter precis som polarens 240-89 med lh 2,2 han hade likadant symptom io förrgår och kom fram till att hans tändkabel mellan fördelarlock och tändspolen låg och läckte ström utat.

Han bytte stift , tändkablar först dock utom den mellan spolen och locket - ingen skillnad gick lika illa, bytte kabeln mellan spolen o locket och sen gick den klockrent igen , men det var den det - kanske är likadan möjlighet för dig...

mvh
Robban

Hejsan
Jag hade den symptomen i min 740 för mig var det rotorn som var så sleten så köpte ny rotor och fördelar lock så funka de kanon, fast enkelt sätt för dig att utesluta hallgivaren, kolla om du har spänning till spridarna, för hallgivaren signal för både tändningen och till spridarna, kolla om du har spännin där, om du inte har spänning så är hallgivaren trasig,
Det är välidigt sällan Tändmodulen går sönder, Sällan att tändspolen pajjar oxå, men det har ju hänt så man ska aldrig säga aldrig, men kolla hallgivaren först.
Mvh Johan

J.Jansson skrev:Hejsan

Det är välidigt sällan Tändmodulen går sönder, Sällan att tändspolen pajjar oxå, men det har ju hänt så man ska aldrig säga aldrig, men kolla hallgivaren först.
Mvh Johan

Tändspolen var trasig