spinner bara på höger bakhjul!!!:S

[heasten]

otroligt störande framförallt nu när de e halt, gasar man på i vänster sväng så överstyr den o man får schysst uppställ men i höger sväng under styr den som fan och gasar man på då glider man bara rakt fram.



nån som har nån idé? hoppas man inte behöver byta hela bakaxeln. en annan liten teori jag har är att ena hand bromsbacken ligger emot för när man drar i handbromsen så låser sig vänster hjul bara... men bilen rullar bra så de verkar lite konstigt

[igelkottar]

Kolla upp handbromsen först

Låter det inget konstigt om bakaxeln när du svänger

så är det nog inget större fel på axeln.

[heasten]

nej de låter inget från bakaxeln, skönt:D

om man ska kolla om bromsen ligger måste man väl lyfta upp båda bakhjulen, för om ena hjulet är i marken går de andra inte och snurra pga av diffrensialen eller har jag fel?

[Refined740]

Vad är det för bil?



Är det en vanlig GL så ska den inte spinna på båda eftersom du inte har en diffspärr

[John]

Med största sannolikhet så har du ingen diffbroms i bilen.

Lyft upp bakvagnen och snurra på däcket, snurrar det andra åt motsatt så så har du en vanlig öppen diff.



Bara att svetsa eller köpa en bakaxel med diffbroms i om du vill spinna på 2 hjul.

[Domino]

Med största sannolikhet så har du ingen diffbroms i bilen.

Lyft upp bakvagnen och snurra på däcket, snurrar det andra åt motsatt så så har du en vanlig öppen diff.



Bara att svetsa eller köpa en bakaxel med diffbroms i om du vill spinna på 2 hjul.

instämmer helt



finns diff på alla 16v bilar (tror jag)

[Latjo44]

Med största sannolikhet så har du ingen diffbroms i bilen.

Lyft upp bakvagnen och snurra på däcket, snurrar det andra åt motsatt så så har du en vanlig öppen diff.



Bara att svetsa eller köpa en bakaxel med diffbroms i om du vill spinna på 2 hjul.

instämmer helt



finns diff på alla 16v bilar (tror jag)

Finns diff på ALLA bilar.. däremot diff-broms eller diff-spärr är de färre som har.



16v har vanlig öppen diff precis som alla gl och gle bilar, om inte köparen av bilen kryssade i tillvalsrutan för diffbroms/spärr

[Domino]

Med största sannolikhet så har du ingen diffbroms i bilen.

Lyft upp bakvagnen och snurra på däcket, snurrar det andra åt motsatt så så har du en vanlig öppen diff.



Bara att svetsa eller köpa en bakaxel med diffbroms i om du vill spinna på 2 hjul.

instämmer helt



finns diff på alla 16v bilar (tror jag)

Finns diff på ALLA bilar.. däremot diff-broms eller diff-spärr är de färre som har.



16v har vanlig öppen diff precis som alla gl och gle bilar, om inte köparen av bilen kryssade i tillvalsrutan för diffbroms/spärr

petig med orden



i folkmun så är ju diff = diffspärr

nu blev jag nyfiken dock, samtliga 16v som jag ägt har haft diffspärr, därav mitt antagande

[J.Jansson]

De släpper där de har sämst grepp, så ska de vara,



Men alla bakaxlar jag har haft ch alla 740 jag har kört så har de allti vart enklare att sladda när man svänger åt vänster,



det är standard på 240,740 vad jag vet:D

[Refined740]

J_Jansson Just det, bäst i rondellerna

Ännu roligare är det när man har diffbroms och det går lika brett åt höger Konstig känsla dom första gångerna man testar

[MattisH]

i folkmun så är ju diff = diffspärr

nu blev jag nyfiken dock, samtliga 16v som jag ägt har haft diffspärr, därav mitt antagande

Nej det tror jag inte... att 16V har diffspärr. Inte ens alla turbo har det ju..



Sen till ditt "avancerade" problem som är precis som det ska vara. Har likadant att det är mkt lättare att ställa upp när man svänger vänster. Har inte testat höger riktigt för då kör man ju motsatt håll i rondellen

När du menar att den understyr tror jag att den gör det för att du laddar för mkt innan.

[heasten]

ok tack så mycket! då verkar iaf allt vara som de ska:D

[Iiisko]

i folkmun så är ju diff = diffspärr

nu blev jag nyfiken dock, samtliga 16v som jag ägt har haft diffspärr, därav mitt antagande

Nej det tror jag inte... att 16V har diffspärr. Inte ens alla turbo har det ju..



Sen till ditt "avancerade" problem som är precis som det ska vara. Har likadant att det är mkt lättare att ställa upp när man svänger vänster. Har inte testat höger riktigt för då kör man ju motsatt håll i rondellen

När du menar att den understyr tror jag att den gör det för att du laddar för mkt innan.

Så mycke vet jag att om jag snurrar på ett hjul snurrar det andra på motsatt håll, men nog fan diffar den ändå på bägge

[diesel_viksten]

Med största sannolikhet så har du ingen diffbroms i bilen.

Lyft upp bakvagnen och snurra på däcket, snurrar det andra åt motsatt så så har du en vanlig öppen diff.



Bara att svetsa eller köpa en bakaxel med diffbroms i om du vill spinna på 2 hjul.

instämmer helt



finns diff på alla 16v bilar (tror jag)

Inte min 16v den är svettsad

[Snusmumrik]

Det släpper typ aldrig BARA på höger bak, nästan alltid vänster bak. Sen är det ju oftast så att man bara använder bakhjulsdriften till att slänga upp baken, lite overkill med slung eller lock för de flesta vintertid. En svetsad nöter däck, låda, koppling och är svår att parkera, det är därför differential är att föredra konstruktionsmässigt. En hydraldiff eller en slungdiff är smartare än så och släpper samtidigt när greppet sviker.

Alla som har kört en bil som driver lika vet att det är stor skillnad på att sladda. Det är mycket lättare, fortfarande är det "lättare" åt vänster, så känns det ändå.

Men ska vi sladda runt som ena 18åringar kan vi väl göra det i snön, och då är det ingen konst med en gl ens

[volvojohan_]

Att det är enklare att ställa i vänster svängar håller jag inte med om, bara det att "folk" är ovana..... Kan man köra så är det inga problem

Edit: Ingen tar illa upp hoppas jag. Nöt höger svängar ett par år så kommer ni märka att de blev jobbigt att svänga vänster helt plötsligt.