Allmänt snack om 7/900-bilar. Även frågor angående AC, farthållare och andra kringsystem. Här kan också frågor och diskussioner som inte riktigt passar in i annan kategori läggas.
Lammhults_Racing
Övningskörning
Inlägg: 166 Blev medlem: 22 sep 2004, 20:56Ort: Lammhult
Kontakt:
Inlägg
av Lammhults_Racing 13 sep 2006, 22:40
Tänkte höra vad det är för skillnad på motorernas inehåll???
Volvotoken
Uppkörning
Inlägg: 649 Blev medlem: 06 jul 2003, 17:10Ort: Linköping
Kontakt:
Inlägg
av Volvotoken 13 sep 2006, 23:09
Lammhults_Racing skrev: Tänkte höra vad det är för skillnad på motorernas inehåll???
egentligen bara att B230E har en vassare kam (V) mot B230A (A)
Da Bear
Svart bälte i SÖK!
Inlägg: 2601 Blev medlem: 06 maj 2005, 01:03Ort: Eslöv
Kontakt:
Inlägg
av Da Bear 14 sep 2006, 11:04
Toppen på B230E har uttag för spridarhål.
Smider nya planer
123 GT
Övningskörning
Inlägg: 230 Blev medlem: 16 jun 2006, 01:48
Inlägg
av 123 GT 16 sep 2006, 12:27
Det är även ett annorlunda svänghjul. Tändfördelaren sitter bak kamaxeln på B230 E.
AVG
FuzzyDice
Övningskörning
Inlägg: 291 Blev medlem: 10 maj 2006, 14:08Ort: Tollered
Inlägg
av FuzzyDice 16 sep 2006, 13:45
123 GT skrev: Det är även ett annorlunda svänghjul. Tändfördelaren sitter bak kamaxeln på B230 E.
På 740gle sitter fördelaren där.. men på 240glt sitter fördelaren på blocket
TOLLYWOOD RACING
tommy34
Uppkörning
Inlägg: 659 Blev medlem: 07 jan 2006, 06:23Ort: örebro
Inlägg
av tommy34 16 sep 2006, 15:03
V kammen hur är den emot A kammen?
744 gle b230e -88
T.Q.M
Forumsnarkoman
Inlägg: 4020 Blev medlem: 07 sep 2004, 19:56Kör: SAAB
Inlägg
av T.Q.M 16 sep 2006, 16:08
tommy34 skrev: V kammen hur är den emot A kammen?
Du kan använda en V-kamm från en b230E i en B230A ja, med jag skulle rekomendera att du istället tar en T-kamm. Den ska passa mycket bättre till A-motorn än V-kammen
Över and ut!
