Min kamrem gick av förra veckan :(

Tomba · Inlägg av **Tomba** » 17 aug 2004, 23:51

suck

Lyfte toppen och konstaterade att 15 av 16 ventiler var krökta och

8 ventilstyrningar på insugssidan spruckit.

Kodtade ca: 4600 kr. att fixa (gör det själv pris)

Måste säga att KG-trimmnings bildelskatalog är en bibel för alla volvoägare, bara ventilerna kostade en tredjedel av vad det skulle kostat på volvoverkstan.

Fast.. what the heck! nu fick jag ju en anledning att byta topplockspackningen som her läckt så jävligt.

jocke.lind · Inlägg av **jocke.lind** » 18 aug 2004, 02:35

Tråkigt att kammen gick av. Fixade du allt själv. Blir väl billigast så! BAra att tuta och köra nu!!

pierre · Inlägg av **pierre** » 18 aug 2004, 06:18

Aldrig roligt när de händer

sbjihp · Inlägg av **sbjihp** » 18 aug 2004, 07:18

Inte roligt när det händer, men å andra sidan nu är den ju bytt och bilen har många mil framför sig innan det är dags att byta igen.

Hur ofta ska kamremmen bytas förresten?? Det borde väl vara lite olika på olika motormodeller, eller hur?

E___ · Inlägg av **E___** » 18 aug 2004, 10:01

Är det bara 16 ventilarna som havererar när kamremmen går av?

Stämmer det att inget händer (mer än att motorn stannar) om remmen går av på min B230F?

Addekarlsson · Inlägg av **Addekarlsson** » 18 aug 2004, 10:24

E___ skrev:Är det bara 16 ventilarna som havererar när kamremmen går av?

Stämmer det att inget händer (mer än att motorn stannar) om remmen går av på min B230F?

B230A och B234 blir sallad i toppen om kamremmen går av. (vad jag vet iaf)

Körde av kamremmen på förra bilen jag hade, en 745 med B230F, då var det bara byta remmen å sen tuta å köra igen.

Så du kan vara lugn om din kamrem går av.

Tomba · Inlägg av **Tomba** » 18 aug 2004, 11:00

Ja jag, brorsan och Haynes med lite goda råd från andra fixar biffen.

vi fick låna ett dorn till ventilstyrningarna på en volvoverkstad.

Blir nervöst att sätta dit den nya kammremmen sen, ett hack fel och man får ventilsallad igen.

Fastmoving? · Inlägg av **Fastmoving?** » 18 aug 2004, 12:03

B230A och B234 blir sallad i toppen om kamremmen går av

Hmm, inte är det B230A som har det problemet, utan det är B230K som får ventilsallad när remmen går.

Perra · Inlägg av **Perra** » 18 aug 2004, 13:29

Ja jag, brorsan och Haynes med lite goda råd från andra fixar biffen.

vi fick låna ett dorn till ventilstyrningarna på en volvoverkstad.

Blir nervöst att sätta dit den nya kammremmen sen, ett hack fel och man får ventilsallad igen.

det va faktist lätt att sätta på remmarna på en 16v det var märkningar på remmen också så det va ju bara att lägga på i rätt hack... jag gjorde precis samma som dig med farsans bil men det tog bara 8ventiler

INTE KUL INTE..

Addekarlsson · Inlägg av **Addekarlsson** » 18 aug 2004, 13:41

Fastmoving? skrev:
B230A och B234 blir sallad i toppen om kamremmen går av

Hmm, inte är det B230A som har det problemet, utan det är B230K som får ventilsallad när remmen går.

Japp, du har så rätt så.

Vart lite osäker när jag redan hade postat, men tänkte det att har jag fel, så kommer någon rätta mig.

E___ · Inlägg av **E___** » 18 aug 2004, 14:52

Blev lite orolig för ett kort ögonblick. Min andra 740 har nämligen B230A och jag har ingen aning om när remmen är bytt.

Men då är det lugnt med båda då.

Addekarlsson · Inlägg av **Addekarlsson** » 18 aug 2004, 15:06

E___ skrev:Blev lite orolig för ett kort ögonblick. Min andra 740 har nämligen B230A och jag har ingen aning om när remmen är bytt.

Men då är det lugnt med båda då.

Cruisa på du och må gott.

*sneglar lite under kamremskåpan på min egen bil*

Kardanmannen · Inlägg av **Kardanmannen** » 18 aug 2004, 17:05

klarade sig toppen, kolvar bra då?