Byta spridare på en volvo 740 tic

[Martin_volvo]

Tja! har en 745 turbo med b230et motorn, på den sitter ju -357 spridarna som flödar 300cc/min.

nu är det så att jag fick med ett par -804 spridare från en turbo -90a och dom ligger på 337cc

kommer det bli någon skillnad eller kommer bilen gå som en påse nötter?

det som redan är gjort:
Viking chip
3" från turbon
öppet filter
öppen dump
laddar ca 1 bar

[John]

Du får ju bara 10% mera soppa så är det ens värt det?
Samtidigt så måste du ju kompensera upp lika mycket mera luft om bilen inte ska gå fett...
Ja den kommer gå som en påse nötter med endast större spridare

Dvs inte värt jobbet, skaffa ännu större spridare samt en anpassad lmm till det så börjar vi snacka!

[Martin_volvo]

Du får ju bara 10% mera soppa så är det ens värt det?
Samtidigt så måste du ju kompensera upp lika mycket mera luft om bilen inte ska gå fett...
Ja den kommer gå som en påse nötter med endast större spridare

Dvs inte värt jobbet, skaffa ännu större spridare samt en anpassad lmm till det så börjar vi snacka!

jo att bilen måste ha mer luft när man byter till större spridare visste jag redan, jag glömde skriva att bilen verkar gå snålare och snålare på högre varv, därför jag frågade

[taz]

Du får ju bara 10% mera soppa så är det ens värt det?
Samtidigt så måste du ju kompensera upp lika mycket mera luft om bilen inte ska gå fett...
Ja den kommer gå som en påse nötter med endast större spridare

Dvs inte värt jobbet, skaffa ännu större spridare samt en anpassad lmm till det så börjar vi snacka!

jo att bilen måste ha mer luft när man byter till större spridare visste jag redan, jag glömde skriva att bilen verkar gå snålare och snålare på högre varv, därför jag frågade

Kanske se över bränsletryckregulator och vacumslang?

Hur mycket laddtryck? Original?

[Martin_volvo]

Du får ju bara 10% mera soppa så är det ens värt det?
Samtidigt så måste du ju kompensera upp lika mycket mera luft om bilen inte ska gå fett...
Ja den kommer gå som en påse nötter med endast större spridare

Dvs inte värt jobbet, skaffa ännu större spridare samt en anpassad lmm till det så börjar vi snacka!

jo att bilen måste ha mer luft när man byter till större spridare visste jag redan, jag glömde skriva att bilen verkar gå snålare och snålare på högre varv, därför jag frågade

Kanske se över bränsletryckregulator och vacumslang?

Hur mycket laddtryck? Original?

alla vakumslangar är nya, bytte dom när jag bytte till mig bilen i våras, btr vet jag inte skicket på, ska så småningom koppla in en ställbar så jag kan hålla koll på soppatrycket.

laddtryck körde jag 1 bar, men ställde ner det till 0,7 eftersom att det inte gick å komma fram