generator som ej laddar ordentligt

[icearrow]

Hej!

Har en 100 A generator.

Art 916 268 3 / 0123 505 014

Har fått reda på att det finns kol o fjädrar 3544571 + 3544572

Men att dessa bara passar till utbytesgenerator 500 3996 ( som jag skulle fått byta till isf )

Stämmer detta verkligen eller kan jag byta till dessa kolen på denna generator som jag har.

Och jo, den sitter i en 850 -97

[charm76]

Jag har en 100A i min 945 -94 och köpte kolen på Bilia så sent som i vårvintras. De tog regnr, jag sa att jag hade en utbytesgenerator på 100A o fick ändå rätt kol. De ser ut som de gör på 740n... Vet inte om du blev nåt klokare?

[icearrow]

hade en 740 innan där det bara var att byta laddningregulatorn....där var ju kolen med....


Men på denna är det spänningsregulator 1800 spänn eller kol och fjädrar för 150 spänn. Dessa säger de ska bara passa till utbytesregulatorn men jaja...850 verkar dyrare på många områden..

[ThaSaint]

många bilverkstäder kan ha lösa kol som passar för en billig peng.
på mitt jobb har vi en sortimentlåda från CARGO med diverse kol.. kan vara en billig räddare.
Själv har jag fyndat kol till det mesta hos oss, tillochmed till vinkelslipen.
Fördel om du kan möta dina kol annars, och anslutningen frör flätan, finns mkt att välja på.

//Erik

[StefanM]

Det finns kol att köpa som passar till även dessa men då regulatordelen sitter över kolens lödpunkter så är de lite mariga att byta. regulatorn kostar 570kr från grossist. Jag lagar sånt här ibland så fråga på om du vill veta nåt.
Man ska komma ihåg att på dessa slits släpringen väldigt mycket så det är ingen större vits att byta kol/regulator om släpringen är väldigt sliten.

[icearrow]

Jag är helt kass på bilar så all hjälp priceless så att säga.

Hur kan jag fixa en regulator billigt då? Grossistpris kan ju bli lite marigt.


Sen är det ju det att om det är ngn jordpunkt som är dålig och bidrar till utdragandet av batteriet hur mäter jag då det?

[StefanM]

vad är grundproblemet då? Tänds laddningslampan vid tändning och slocknar vid start?

[icearrow]

Som svar på det....Nej, den tänds inte..

Och den laddar 13,8 utan något på samt när man belastar den går den ner utan torkarna på till 13,2-13,3. Så den laddar lite...väl kasst



Men så är det det att den drar ur batteriet ockkså. 6 månader gammalt batteri....Laddat det i laddare över natten och då hade de 14 V.....

Sen som ni förstår så minskar det på grund av den dåliga laddningen, såklart, men också på grund av annat som jag inte vet vad det är. Hört en del om jordpunkter som kan va dåliga och att det kan vara "läckström". Men har ju ej fått en förklaring hur man kollar sådant Är ju dyrt att lämna in om man kan kolla vissa saker själv


drog säkringar då en 5 watts lampa pulserade när man höll den mellan minuspol och minuskabel....säkring 7 då sluta den, dvs stereo, så jag tog ur den. Men något drar ur batteriet ändå även om jag vet att laddningen kan strula till det.

Har dock fått för mig, kan va fel, att man kan ha läckströmsproblem....

[icearrow]

Bra sätt att kolla läckströmmar?

[StefanM]

felsök kretsen för laddningslampan först, ta loss den lillakabeln på generatorn och jorda den. Lyser laddn lampan då så är det nåt fel i generatorn oavsett och då kan man gå vidare med det.
Vanligt fel är utsliten släpring, då går kolen bara på plasten och du får ingen krets för lampan.
Drar den samtidigt ur batteriet kan det vara diodfel och sammantaget så är det ens frågan om det är lönt att hålla på med tanke på vad nytt aggregat kostar.
Delarna är ganska dyra till dem även på eftermarknaden.

[icearrow]

Ja, jag är dum som rälsen men jorda den via multimeter eller via kabel?


har en multimeter.... http://www.biltema.se/sv/Kontor---Tekni ... ltimeter1/" onclick="window.open(this.href);return false;


Borde väl duga....

Men japp, ska kolla laddningslampan..oki..

Inte för o va stressig men...sen då? om man nu får en lampa som lyser så kass krets.....om inte så ?...

[StefanM]

jorda den i gods nånstans på bilen bara, då jordar du ena änden på lampan alltså och den ska lysa. Gör den det så är det generatorn felet sitter i och då kan man inrikta sig på den. En generator som är okej jordar alltså samma krets genom kol och rotor så den får ström och magnetism och börjar ladda.

[icearrow]

Aha ok, ja det ska jag prova.


Hoppas på sätt o vis att den börjar lysa då...börjar misströsta här...




Bilar borde va mer som datorer....de är lätta att laga..

[icearrow]

En snabb fråga bara....om man jordar den...ska man vrida nyckeln till äge 1, 2 eller start för att kolla lampan?

[StefanM]

du vrider naturligtvis till tändning för det är där kontrollamporna normalt lyser.......