IGEN 29/11. 745 GL/T 90:a vibrationer BILDER och nytt.

[GLoin]

*

[GLoin]

*

[Robban67]

Hej


trist när det blir svarslöst

Lite ideer så här på nattkröken kan ju vara att om stödlagret inte sitter rakt så torde kanrdan svaja lite vid rotering och det borde påverka hardyskivan som då slits med sidkrafter också.

roationsriktningen vid körning fra,åt har jag inte tänkt på så där blir svaret - vet ej...

Hur är det utgående lagret från lådan ?

Slitet ?

Det påverkar ju också hardyskivan från andra hållet jämfört med kardanens ..

mja, lite ideer var det , mer kanske poppar upp så småningom..

mvh

Robban

[Eda]

Var köptes hardyskivan?
Kanske var ett måndagsex.

Om du köpte den på volvo har de väl en garanti där de sätter dit den åt dig om den inte funkar som den ska, vet dock inte om detta fallet täcks in.

[GLoin]

*

[viktor_lkpg]

hardyskivan köp på volvo

nästan 100% hadde exakt samma sak på mors 745 92 gick runt en vecka

köpte en på volvo och problemet var ur världen.

Mvh viktor

[Volvo-Jocke]

Kan inte riktigt sätta fingret på det...men jag är (och har alltid varit) skeptisk till biltemas "gummikoppling" (Hardyskiva)...
Jag skulle byta till en original hardy och montera den rätt (annars slits den ut i förtid)!

[GLoin]

*

[subw000fer]

ja hardyn lär väl monteras så motorn trycker på den tjockare biten

ang knutkors har jag plockat isär o ihop ett par. jag tar bort låsen, sätter delen som ska ha korset kver i sig i skruvstycket, sedan bankar man på kardanen som man vill ha bort knuten ifrån så man får ut koppen så långt som möjligt, sedan vänder man o gör likadant åt andra hållet. nu kan man lirka ur knutkorset.
sen när du fettat om de fint o bytt knut osv lirkar du in korset igen, sedan klämmer ihop dem så långt de går och ser till att alla nålar blir rätt. sen sätter du en hylsa eller liknande imellan koppen och skruvstycket så du får in den ordentligt, sätter i låsningen, sedan trycker likadant på andra sidan, lås. klart

lite snabbt förklarat men du förstår nog va?

[GLoin]

*

[viktor_lkpg]

ja hardyn lär väl monteras så motorn trycker på den tjockare biten

ang knutkors har jag plockat isär o ihop ett par. jag tar bort låsen, sätter delen som ska ha korset kver i sig i skruvstycket, sedan bankar man på kardanen som man vill ha bort knuten ifrån så man får ut koppen så långt som möjligt, sedan vänder man o gör likadant åt andra hållet. nu kan man lirka ur knutkorset.
sen när du fettat om de fint o bytt knut osv lirkar du in korset igen, sedan klämmer ihop dem så långt de går och ser till att alla nålar blir rätt. sen sätter du en hylsa eller liknande imellan koppen och skruvstycket så du får in den ordentligt, sätter i låsningen, sedan trycker likadant på andra sidan, lås. klart

lite snabbt förklarat men du förstår nog va?

heheh nog förstår jag stod bara stora varningstecken i boken för att banka hårt för då "går allt åt fanders" ungefär så :p men den tål att bankas på då?

bankar du finns det risk dom går sönder.

bättre att *pressa* ur och i dom

Mvh viktor

[GLoin]

*

[Volvo-Jocke]

Din hardy sitter fel. Motorn/växellådan ska dra runt kardan (inte knuffa runt den)...
Den spruckna delen i kardan, är en centrerhylsa med art.nr: 1209862.

[GLoin]

*

[Volvo-Jocke]

Din hardy sitter fel. Motorn/växellådan ska dra runt kardan (inte knuffa runt den)...
Den spruckna delen i kardan, är en centrerhylsa med art.nr: 1209862.

Detta blir bara svårare och svårare i vadis var hardyn monterad på detta viset, i min förra tråd blev jag tillsagd att den ska knuffa, i verkstadhandboken sitter den som du säger och nu säger du det också jag får väl helt enkelt chansa, haha

Och centreringshylsan tar 1vecka att få... man undrar varför leveranstiden ska vara så brutalt lång. Ett vanligt internetshoppingföretag är ju snabbare, och då är detta ändå en leverans mellan företag!

Tack för hjälpen i alla fall allihopa!

T.o.m. Haynes bild visar rätt!

[GLoin]

*

[GLoin]

*

[StefanM]

som en fotnot så snurrar naturligtvis kardan åt samma håll motorn snurrar.............(förutom på backen då)

I övrigt så ser det ju ut som sakerna är ganska så misshandlade? A och O för komponenternas livslängd är ju att tappen och styrningen linjerar till 100% med kardan och sen utgående axel. Om tappen är aningen krokig så kommer ju allting att ätas sönder vilket verkar vara fallet...............

[GLoin]

*

[StefanM]

jo men tänk efter så förstår du...............utgående del från lådan måste centrera till 100 & mot kardanaxeln i sig annars kommer kardanaxeln att veva gummit i sidled och det äts upp direkt. Om allt är rakt så belastas inte gummit nåt i sidled utan driver bara som tänkt.
Att du får dit alla delar innebär ju inte att det är rakt.........

[Hposth]

har du knackat isär kardan vid splinesen? eller ja dum fråga du har ju bytt stödlager...

märkte du upp exakt hur de satt ihop i splinesen? annars har du nog felet där..

den är ju balanserad i ett visst läge.

pröva byt kardanstång till en hel som ej vart isärtagen, alt lämmna in din för alansering, kan ju tillomed vara så att din stång är lite krokig av någon anledning?

[T.Q.M]

har du knackat isär kardan vid splinesen? eller ja dum fråga du har ju bytt stödlager...

märkte du upp exakt hur de satt ihop i splinesen? annars har du nog felet där..

den är ju balanserad i ett visst läge.

pröva byt kardanstång till en hel som ej vart isärtagen, alt lämmna in din för alansering, kan ju tillomed vara så att din stång är lite krokig av någon anledning?

Ja detta har jag fått erfara. Sätter man inte ihop kardanen så att korsen ligger rätt i förhållande till varandra. ja då blir de obalans i hela skiten. Jag hade missat å märka. Men kollade istället på en likadan bil. Å måttade dit med ögonmått. De funkade för mig. Å hardyskivan på biltema är de då inga fel på. Körde över 2år med hardyskiva från biltema utan problem. Å föresten. balans vikterna på kardanen sitter kvar?. Dessa kan ju rosta väck. Har vart med om de..

[GLoin]

*

[Hposth]

kardan är ej i massinvt gods, det är ett rör o tjockleket på godset är ca 2-3 mm bara.

pris på att balansera brukar vanligen kosta mellan 500-1000 lappen.

[GLoin]

*