Vilken bak fjädrar höjer mest?

Inlägg av **Tomaz** » 26 maj 2008, 11:52

Mina bak fjädrar har börjat ge upp så hela bakdelen av bilen hänger typ "snett", bilen är ca 15mm lägre på vänster än vad den är p åden högra.

Så för att inte svika mitt eget motto så vill jag nu ha tips på vad för fjädrar man ska ha för att få bakändan så hög som möjligt.

Har hört nåt om husvagnsfjädrar, är de bara hårdare än en original fjäder eller är den högre också?

Sen vill jag minnas att nån nämnt något om att 240'ins husvagnsfjädrar skulle höja ännu mera.

Nån som vet? Tar gärna tips om bra fjädrar ifrån andra bilar / märken också, vill få ut bilen så brutalt hög bak som det bara går.

wunderbaum · Inlägg av **wunderbaum** » 26 maj 2008, 12:59

855 fjädrar passar kommer dock inte ihåg om dom var längre.

240 fjädrar är längre men mindre diameter så dom går nog inte få dit.

Manke · Inlägg av **Manke** » 26 maj 2008, 13:13

Satte husvagnsfjädrar bak på min 744:a, de fjädrarna är ju lika långa som original men hårdare, så i teorin så borde de ju göra bilen lite högre.

Annars köper du sånna och fyller de med fjädergummin så fjädrarna inte kan fjädra, då lär den ju bli hög som ett hus.

Inlägg av **Tomaz** » 26 maj 2008, 13:16

Manke skrev:Satte husvagnsfjädrar bak på min 744:a, de fjädrarna är ju lika långa som original men hårdare, så i teorin så borde de ju göra bilen lite högre.

Annars köper du sånna och fyller de med fjädergummin så fjädrarna inte kan fjädra, då lär den ju bli hög som ett hus.

Kör med original fjädrar med gummin nu, vette fan varför den säckat ihop ändå, man ser TYDLIGT med blotta ögat ett hela bakdelen är sne som f*n.

Men får kanske bli husvagnsfjädrar då.

Skiljer fjädrarna mellan sedan och kombi? Ser att de säljer olika på Mekonomen. De för kombi är typ 50kr dyrare. Är de ännu mera förstärkta eller nåt?

perra? · Inlägg av **perra?** » 26 maj 2008, 13:33

Kan ha att göra med en slut stötdämpare på ena sida...behöver inte vara fjädern..annars kan ju ena fjädern ha brustit...kollat det?

Husvagnsfjädrarna är typ lika långa som orginal, men eftersom de har högre hårdhet så fjädrar inte bilen ner så långt...så den blir altså högre ibak

Likaså kan du ju dra tunga släp osv utan att den säckar lika lätt...

Inlägg av **Tomaz** » 26 maj 2008, 13:51

perra? skrev:Kan ha att göra med en slut stötdämpare på ena sida...behöver inte vara fjädern..annars kan ju ena fjädern ha brustit...kollat det?

Husvagnsfjädrarna är typ lika långa som orginal, men eftersom de har högre hårdhet så fjädrar inte bilen ner så långt...så den blir altså högre ibak Likaså kan du ju dra tunga släp osv utan att den säckar lika lätt...

Tycker att stötdämparen inte borde påverka höjden på bilen, bara gör att den gungar som fan när man kör i gupp eller liknande, dess uppgift är ju inte att hålla up bilen utan att motverka haftiga rörelser, i både ihop och siär dragande. Men omöjligt är det väl inte.

steifan · Inlägg av **steifan** » 30 maj 2008, 09:28

Bakfjädrar till kombi ska väl vara lite hårdare, så satsa på såna

MASS · Inlägg av **MASS** » 30 maj 2008, 14:54

Tomaz skrev:
perra? skrev:Kan ha att göra med en slut stötdämpare på ena sida...behöver inte vara fjädern..annars kan ju ena fjädern ha brustit...kollat det?

Husvagnsfjädrarna är typ lika långa som orginal, men eftersom de har högre hårdhet så fjädrar inte bilen ner så långt...så den blir altså högre ibak Likaså kan du ju dra tunga släp osv utan att den säckar lika lätt...

Tycker att stötdämparen inte borde påverka höjden på bilen, bara gör att den gungar som fan när man kör i gupp eller liknande, dess uppgift är ju inte att hålla up bilen utan att motverka haftiga rörelser, i både ihop och siär dragande. Men omöjligt är det väl inte.

Nej det är inte den primära arbetet för dämparna, men de hjälper till att höja upp bakvagnen. När och om en stötdämpare sakat ihop fullständigt som den gjorde på min Volvo 142 bak så blev den märkbart sne och om bilen lutade åt det hållet där dämparen var slut var den ruskig låg. Tycker du bör kolla dämparna i första hand.

Inlägg av **Tomaz** » 30 maj 2008, 15:33

Glömde uppdatera här!

Hittade felet och har åtgärdat det.

Balken som övre fjäderfästet sitter i hade rostat bort, typ, HELT.

Så fjädern och fäste hade tryckts upp i balken, plockade ner allt, svetsade ihop balken och skruvade tebax fjädern och nu är bilen rak igen!

Men vill fortfarande byta fjädrarna och dämparna för att få bilen så hög som möjligt, kanske går att svetsa ihop flera fjädrar / ta ifrån någon anna bil och ge den helt löjligt hög fjädring bak?

Goran_Lundmark · Inlägg av **Goran_Lundmark** » 31 maj 2008, 10:28

på polarens 740 så tog hockypuck och borrade hål i den och tillsammande med en längre bolt (istället för pinnbult) så satt han den som distans mellan övre balk och fjäder. vart 2 cm högre av det. har även gått igenom besiktningen så.

Moon_Walk · Inlägg av **Moon_Walk** » 31 maj 2008, 16:07

tja .. man skulle ju kunna ta ambulansens bakfjädrar tex.. dom är väl iaf 2ggr kraftigare än orginal .. om du kikar på dom äldre ambulanserna innan 1995 så har dom nått som skulle passa fint

jesper13 · Inlägg av **jesper13** » 04 jun 2008, 16:24

jag hittade ett par kfatiga fjädrar på skroten till min brors 744 1988, tror det var biltemas husvagnsfjädrar till kombin. bilen blev en decimeter högre jämfört med trötta originalfjädrar. Ser skitroligt ut.

du kan ju annars sno ihop en hög med plastmellanläggen mellan fjädrar och kaross på skroten och köp två långa bultar (M8) så kan du enkelt höja bilen ett par centimeter bara där.