Ang. M90 låda och låda i 850.

[volvo_740_gl]

Om jag nu inte minns helt fel så har jag läst här på forumet att en m90 låda ser likan ut innuti som en låda från 850.



Stämmer detta?



Mvh Ante

[Hellquist]

Ja, det ska tydligen vara sant. Jag har också läst det någonstans.



Jag kan ju inte garantera något.



/Fredrik

[volvo_740_gl]

Okej. Då är jag kanske inte helt ute och cycklar iallafall



Någon annan som vet något?

[swec_fullmoon]

skilnaden är väl bara att 850'ns låda är vänd åt andra hållet.

[volvo_740_gl]

Mycket möjligt. För min m90 låda är kass men så har en kompis en låda från 850 liggandes så jag tänkte flytta över drev å den skiten om det nu går.

[Hedlund]

Om jag inte minns helt fel är det M56 som har samma innehåll.



Men kolla upp det först! Jag är som sagt inte helt hundra.

[volvo_740_gl]

Okej. Så M56:an sitter på 850?

[Morst]

Ja, 850 turbo av vissa årsmodeller, osäker vilka. M59 sitter på 850R och M58 på AWD-modellerna.



Fråga Olsson eller någon annan som är mer påläst gällande 850-lådor vettja!

[Hellquist]

Alla 850 utom automatarna, AWD och R har M56. Det finns två modeller, M56H oh M56L. 850 Turbo (och T5-R -95) har M56H och de andra "skitmotorerna"/sugmotorerna har M56L. Det är utväxlingen på "ettan" och "tvåan" som skiljer, Turbo har högre utväxling. 850R har M59 som har viscodiff. AWD har som sagt M58 med vinkelväxel för att få drift till bakhjulen. Automatarna har AW-lådor. En 850-låda borde vara billigare än en M90.



/Fredrik

[volvo_740_gl]

Okej. Då har jg blivit lite klokare iallafall. Tack för den infon.



Men då återstår bara frågan om det går att flytta över drev å liknande.

[volvo_740_gl]

En 850-låda borde vara billigare än en M90.



/Fredrik

Precis så har jag tänkt med. Och eftersom en kompis har en liggandes å skräpar så hade varit finnemang.

[Olsson]

Stämmer fint det som sägs.



För att nämna någon historia om dessa lådor kan jag betätta att när 850in kom så hade Volvo problem

med att få ner motor + växellåda på tvären framtill, det blev helt enkelt för trångt.



Så vad gjorde dom då? Jo, tillverkade en tre axlig växellåda, alla växellådor innan hade bara två

axlar men pga platsbristen så fick man göra tre kortare axlar.



Så har jag fått lära mig om det hela iallafall



// Anders

[volvo_740_gl]

Okej. Så du menar att de ska gå å flytta över delar?