Läckande vattenpump

[MagArne]

Det läcker runt övre packningen till vattenpumpen. Den är även olja på pumpen som jag inte riktigt vet varifrån den kommer. Jag får fylla på vatten var 10:e mil. Den läcker/drar en del olja också men har ingen majonäs i motorn eller expansionskärl och den går bra i övrigt. Jag hör ett skärande/vinande ljud från motorn men är svårt att höra var det kommer ifrån. Vet inte om det är vattenpumpen, fläktremmerna eller generatorn. Jag har bara haft bilen ett år och har ingen koll när pumpen senast byttes.



Tror ni det är lika bra att byta hela pumpen? Är Biltemas vattenpump prisvärd eller bör jag köpa volvo orginal eller nån på mekonomen istället? Vill inte lägga allt för mycket på bilen då den inte är någon skönhet längre och jag tänkt att byta upp mig om ett år.



Något mer jag bör kolla/byta när jag ändå har plockat bort pumpen?

Misstänker att jag måste tömma systemet på vatten, var gör jag det lämpligast?



Det är en 745 16v GLT från -89



Bild på oljig pump

[tusse]

Har kört med Biltemas i 16000 mil utan problem.

[wunderbaum]

som sagt, biltemas fungerar utmärkt!

[nisseinorr]

nedre slangen på kylaren kan du lossa för att lätt tömma ut kylvattnet och inte grisa så hemskt mycket..

oljan som ligger på pumpen kan komma en bit högre upp..

kan ju vara främre packboxen till kammen som läcker lite och då rinner det ner på vattenpumpen, de har jag varit med om ett par gånger..

[Addekarlsson]

På många block sitter det en avtappning nedanför grenröret, under fyrans cylinder.



Olja på vattenpumpen beror ofta på exakt det som nisseinorr säger, läckande packbox för kammen.



Mvh/ Adde

[Volvoracing]

På många block sitter det en avtappning nedanför grenröret, under fyrans cylinder.



Olja på vattenpumpen beror ofta på exakt det som nisseinorr säger, läckande packbox för kammen.



Mvh/ Adde

Kan även bara vara ventilkåpspackningen.

[MagArne]

Oljeläckan skiter jag i. Jag motortvättar bilen inför besiktningen så ska det inte vara några problem. Sen kör jag med svinbillig Q8 mineralolja så det svider inte så mycket i plånboken



Men en ny vattenpump ska jag nog kosta på bilen. Alltid lär man sig nåt av att byta den själv. Tror borsans också är på väg att ge upp då han påstår att den låter illa och han också förlorar vatten nånstans.



Tack för alla tipps

[Addekarlsson]

Tänk på att vattenpumpen ska spännas upp mot toppen när du fått den på plats. 2 av 5 hål är ovala, just för denna spännmöjlighet.

Smörj in bakre tätning för röret oxå med lämpligt klet, så den inte nyps av vid montering.



Mvh/ Adde

[Turbo-Mupp]

Tänk på att vattenpumpen ska spännas upp mot toppen när du fått den på plats. 2 av 5 hål är ovala, just för denna spännmöjlighet.

Smörj in bakre tätning för röret oxå med lämpligt klet, så den inte nyps av vid montering.



Mvh/ Adde

Vill du förklara detta lite nogrannare och i detalj? Vilka skruvar ska dras åt först? Vad för klet ska man ha? Vad menar du med att "spänna upp mot toppen"?

[jalna]

Se!

http://www.vcoa.org/700-900-faq/WaterPumpChange.html

//Janne

[Volvo-Jocke]

Det som jag tycker är viktigast vid byte av vattenpump, är att få bort ALL gammal packning mellan pump och motor...annars kan man räkna med läckage där! Pumpen sitter bl.a. med 2 st pinnbultar där man spänner pumpen mot blocket med M6-muttrar. Hålen på pumpen (för pinnbultarna) är ovala (till skillnad från övriga, som är runda). Detta för att man ska kunna flytta pumpen uppåt & nedåt vid montering.

För att få gäng på skruvarna i dom runda hålen, måste man pressa pumpen upp mot toppen. Spänn bultar/skruvar hårt (utan att dra av dom).

[volvo_740_boy]

köp en i från biltema du, dom är bra dom pumparna håller länge plus dom kostar inte möe. typ runt 300-400 spänn dom e billiga