Skillnad mellan att köra M46 och M47.

Shebalicious · Inlägg av **Shebalicious** » 31 aug 2007, 02:19

Detta må vara en dum fråga men jag kör på ändå. Jag har aldrig kört med överväxel och har ingen som helst aning om det är bra eller dåligt att köra med i jämförelse med vanlig 5-växlad låda. Vad är det för skillnad mellan att köra med en låda med överväxel eller en låda utan, t.ex M46 jämfört med M47. Vad föredrar ni och varför?

Kollar efter ny 740 att köpa men undrar om jag ska ens ska åka och titta på bilar med M46 eller fortsätta köra med M47.

steifan · Inlägg av **steifan** » 31 aug 2007, 05:22

Är väl ingen större skillnad, mer än att du inte behöver sträcka dig allt för långt för att lägga i femman.

Så länge överväxeln funkar felfritt så är det inga konstigheter

Chrillee · Inlägg av **Chrillee** » 31 aug 2007, 05:41

Diggar M46'an mer helt klart, överväxeln är ju guld.

wunderbaum · Inlägg av **wunderbaum** » 31 aug 2007, 10:56

Tycker M46an är trevligare så länge ODn fungerar som den ska.

Thörnis · Inlägg av **Thörnis** » 31 aug 2007, 10:58

Samma här. Tycker M46 är en heltrevlig låda. Är det inte så att den nya modellen av M46 håller bättre än M47 också? Är väl inte för inte det sitter M46 i många turbobilar.

Mvh Thörnis

vixi · Inlägg av **vixi** » 31 aug 2007, 11:06

M47 är oxå en ganska trevlig låda, man slipper småkrångel

som glappkontakt i kablarna till od,n på m46an.

men M47an är tyvärr klenare än M46an, hur

mycke vet ja inte.

Mockan · Inlägg av **Mockan** » 31 aug 2007, 11:51

m47an måste vara MYCKET klenare än m46an, annars är m46 också värdelös.

min m47a rasade så fort jag fick laddtryck på 3ans växel...

och inte bara på en låda...

steifan · Inlägg av **steifan** » 31 aug 2007, 12:55

M46 sitter väl i alla GLE, GLT (16v/8v), GL Blackline 88, Turbosar fram till 93-94.

M46 I och M46 II, verkar det finnas. Sen såklart olika typer av överväxel.

Domino · Inlägg av **Domino** » 31 aug 2007, 12:56

[quote="steifan"]M46 sitter väl i alla GLE, GLT (16v/8v), GL Blackline 88, Turbosar fram till 93-94.

quote]

har hört detta med, är inte helt hundra dock.

bara hört det ryktesvägen

Shebalicious · Inlägg av **Shebalicious** » 01 sep 2007, 00:43

Okej, klara besked. Tackar för svaren.

Orwar · Inlägg av **Orwar** » 04 sep 2007, 18:54

Mycket trevligare att köra bil med M46, så slipper man vara ute och böka långt uppe till höger bara för att man vill ha i femman.

nexave · Inlägg av **nexave** » 05 sep 2007, 23:04

steifan skrev:M46 sitter väl i alla GLE, GLT (16v/8v), GL Blackline 88, Turbosar fram till 93-94.

M46 I och M46 II, verkar det finnas. Sen såklart olika typer av överväxel.

Har en 87a GL med m46, tror inte jag är ensam om det heller

Inlägg av **Bear** » 05 sep 2007, 23:08

nexave skrev:
steifan skrev:M46 sitter väl i alla GLE, GLT (16v/8v), GL Blackline 88, Turbosar fram till 93-94.

M46 I och M46 II, verkar det finnas. Sen såklart olika typer av överväxel.

Har en 87a GL med m46, tror inte jag är ensam om det heller

En gammal bekant till mig har också en GL 87:a med M46, men gissar på att de är eftermonterat!

/Björn

perra? · Inlägg av **perra?** » 06 sep 2007, 01:01

Bear skrev:
nexave skrev:
steifan skrev:M46 sitter väl i alla GLE, GLT (16v/8v), GL Blackline 88, Turbosar fram till 93-94.

M46 I och M46 II, verkar det finnas. Sen såklart olika typer av överväxel.

Har en 87a GL med m46, tror inte jag är ensam om det heller

En gammal bekant till mig har också en GL 87:a med M46, men gissar på att de är eftermonterat!

/Björn

Sett flera...dock altid 87or..

Banne4 har en hehe...

Gomez · Inlägg av **Gomez** » 06 sep 2007, 09:29

Hade m46 i en 745 GL 88a, sen då i turbosarna, farsans 740 tic 85, min 740 tic 86 och i min 745 tic 88

Någon som vet när m46an kom? va det först 85 eller tidigare?

C_Palo · Inlägg av **C_Palo** » 06 sep 2007, 11:19

Finns tre varianter om jag inte missminner mig

J-type = sitter på bilar utan turbo

P-type = förstärkt overdrive, Ska sitta på bilar med turbo

J/P type (hybrid) = vet jag inget om

sen skiljer sig utväxlingen mellan M47 och M46 på högsta växlen

M47 har 0,82:1 på 5an medans M46 har 0,79:1.

perra? · Inlägg av **perra?** » 06 sep 2007, 12:48

C_Palo skrev:Finns tre varianter om jag inte missminner mig

J-type = sitter på bilar utan turbo

P-type = förstärkt overdrive, Ska sitta på bilar med turbo

J/P type (hybrid) = vet jag inget om

sen skiljer sig utväxlingen mellan M47 och M46 på högsta växlen

M47 har 0,82:1 på 5an medans M46 har 0,79:1.

mm..detta betyder dvs att steget mellan 4an och "5an" på M46 är större än på en M47, dvs M46 sänker motorvarvet mer än vad 5e växeln på M47 gör...

M46 lådan kom ju redan 76

Ihop med M45. Föregångarna hette M40 och M41, och fanns förstärkta för volvo 164, dvs M400 och M410.

Cpt Tuttle · Inlägg av **Cpt Tuttle** » 06 sep 2007, 12:53

Och 400 och 410-lådorna är Volvos starkaste personbilslådor någonsin, åtminstone för bakhjulsdrift... Helt klart mycket skönare med OD...