Dags att köpa. Fast 460?

[Shebalicious]

Grejen är den att jag, efter en trist parkeringssmitning, har varit tvungen att byta ut förardörren på min 744 GL. Bilen i sig är champagnefärgad, men ingen i närheten verkade ha en dörr i min färg så jag köpte en vit istället.



Nu är jag heligt trött på att ha en dörr som sticker ut och orkar helt enkelt inte måla om bilen eller dörren då bilen ändå är en 86'a utan garantier för hur länge till hon kommer att orka vara med(trots att hon är väldigt pigg i dagsläget) så jag har bestämt mig för att sälja den och köpa en annan bil i bättre skick än min nuvarande att bara köra under tiden tills jag har råd att köpa en finare 940 eller varför inte en 850 T5.



Efter en tid på Blocket snubblade jag över följande bil:

http://www.blocket.se/vi/12943692.htm?ca=23_8_s



Är egentligen inget fan av 460 men den här bilen var ruskigt billig för en 95'a, vilket fångade mitt intresse. Något får mig att tro att något är fuffens med den. Enligt Vägverkets upplysning är den avställd. Kan det vara så enkelt som att det är därför den är billig?



Och vet någon vad man bör kolla på en 460?

[Domino]

Enligt Vägverkets upplysning är den avställd. Kan det vara så enkelt som att det är därför den är billig?

Det är en 460 därför är den billig

[JKB]

Konsumentverket anger ett cirkapris på 12600kr så nog är 9900kr ett rimligt pris om skicket är medelbra.



Mvh Jakob

[Shebalicious]

Enligt Vägverkets upplysning är den avställd. Kan det vara så enkelt som att det är därför den är billig?

Det är en 460 därför är den billig

Men denna är billigare än andra 460's.



Ville helst bli av med 740'n medans folk vill ha vinterbilar. Men som det ser ut nu så får jag fortsätta rulla runt i den ett tag till.



Nej, jag vill egentligen inte ha en 460 i första hand... Men nöden har ingen lag, som de säger. Nyblivet arbetslös och allt...

[MattisH]

Skyll dig själv om du köper en 460 kan jag bara säga

Visst är en rätt så pigg bil (jämfört med en 740 GL och 16V) men bra är dom inte. Har haft en sådan.

Bifogar Besprotokollet på min :





Försök hitta en Turbo om du ska ha någon.. Visst kostar några kronor till men den är riktigt rolig. Min med 1,7 liters motor på 102 Hk gjort 0-100 på ca 9,5 sekund. Dessutom går turbon att chippa till ca 160 hk och då blir den nog extra rolig.

Väghållning är där väl inte direkt i dom, men dom är sköna att åka i och naturligtvis lite snålare än en 740.

[evozz]

Jag säger tvärtom, det är inget större fel på en 440/460. Det beror snarare på ägaren. Jag har själv haft en 440-96 med 2.0 motorn, den med 10 hästar mer än Turbon :D. Satte på Volvos egen chassisats & 17" fälgar=Gocart :) Hade Garanterat kunnat åka 8:or runt en gammal 740. ;)



Såhär såg min ut:

[StefanM]

inget fel på 460 som bruksbil men som sagt, det första man ska kolla på är rosten. Trösklarna måste synas noga liksom skärmkanter. Är det fint där så är nog resten fint också........

Sen kan man kolla skivorna bak och handbromsen som gärna kärvar ihop. Motorkomponenter rostar gärna och mycket, har sett motorblock som varit alldeles lurviga av rost och det drabbar då alla kylvattenrör och annat också.

På nån motormodell 1,8 ? så rostar gärna främre avgasröret av i skarven mot katalysatorn, oftast epalagat eftersom röret är ganska dyrt.



Sen ska man komma ihåg att de är ganska trånga, personligen gillar jag inte alls körställningen och ben och knän tycker jag är väl tajt mot brädan.

[Shebalicious]

Äh, jag har ändrat mig. Fick bara något snålryck igår, men märkte att man får en ganska hyfsad bil för samma peng som det kostar att köpa ovanstående 460 plus att skatta och försäkra den. Letar nog upp en finare 7/9/8-bil som inte är avställd för de slantarna.



Tack för svaren iaf.



(Och wow, besiktningsprotokollet ovan kan få vilken bilägare som helst att gråta... Aldrig sett ett protokoll med så många fel).

[940turbo.com]

står en 460 på parkeringen som en i min fd klass äger.. skärmkanter finns inte å jag vill nog inte veta trösklar å underede ser ut inte funderat på 300 serien då driver ju rätt iaf

[Ronnie Persson]

Jag har haft två stycken 460, en 93:a och en 95:a båda med SE paketet.



95:an var inte mer än 6 år gammal när jag köpte den, och redan då var jag tvungen att få ena bakskärmen omlackad, för det var hål i den! Men det gick på Volvos 8:åriga rostskyddsgaranti så det kostade mig inget. Annars tycker jag bilen höll ihop rätt bra, mycket pigg var den, men den tog relativt mycket bensin för en sådan liten bil, runt 0,8-0,85 i snitt. Samma som vår nuvarande andrabil, en Volvo 740 GL -88.



Men den blev förliten när vi skulle få vår andra dotter, så det fick bli en Volvo 945:a istället, och den är rejälare i det mesta, 460:n kändes "pappig, som om den vore gjord i papp" i jämförelse med 940:n.



Mvh Ronnie

[Da Bear]

Jag har haft en 440. Mycket mer körglädje än i en 740GL, liten och pigg men rostar som fan. Drivaxlarna håller inte till motorvägskörning och de sliter framdäck



Handbromsen har en förmåga att jävlas också.

[vixi]

Volvo 460 är ju inte en riktig volvo , de ä en Daf

med volvoemblem.

[perra?]

Volvo 360 is the shit Ballt med en 360 GLT..det är en riktig volvo jämfört med dendär halväckliga saken Förminskad 850...å kan de bli mycket värre än 850 vad det gäller volvo?

[VolvoDanne]

Jag säger tvärtom, det är inget större fel på en 440/460. Det beror snarare på ägaren. Jag har själv haft en 440-96 med 2.0 motorn, den med 10 hästar mer än Turbon . Satte på Volvos egen chassisats & 17" fälgar=Gocart Hade Garanterat kunnat åka 8:or runt en gammal 740.

nu drömmer du nog, 2 litaren har 110hk , å turbon har 120hk.



Snygg 440 annars du hade där.







vad gäller köp av 400 serien, så kan jag säga såhär, vill eller kan du inte svetsa rost, så köp inte nån sån, de rostar FRISKT, typ överallt, skärmkanter, kofångarbalkar, framvagnsbalkar, trösklar, dörrar, tak, osv osv



Jag VET av egen erfarenhet, har en 480 själv......

[perra?]

360GLT!!!

[evozz]

Jag säger tvärtom, det är inget större fel på en 440/460. Det beror snarare på ägaren. Jag har själv haft en 440-96 med 2.0 motorn, den med 10 hästar mer än Turbon . Satte på Volvos egen chassisats & 17" fälgar=Gocart Hade Garanterat kunnat åka 8:or runt en gammal 740.

nu drömmer du nog, 2 litaren har 110hk , å turbon har 120hk.



Snygg 440 annars du hade där.







vad gäller köp av 400 serien, så kan jag säga såhär, vill eller kan du inte svetsa rost, så köp inte nån sån, de rostar FRISKT, typ överallt, skärmkanter, kofångarbalkar, framvagnsbalkar, trösklar, dörrar, tak, osv osv



Jag VET av egen erfarenhet, har en 480 själv......

Det må va hänt, det är ju inget man lägger i "måste komma ihåg" delen i huvudet...