Söker exakt beskrivning på luftning av bromsar

[Capone]

Som topic lyder, tack i förhand.

[HighwayStar]

Som topic lyder, tack i förhand.

Ja.. med luftningsverktyg eller helt manuellt på egen hand ?



//Johan

[Capone]

Som topic lyder, tack i förhand.

Ja.. med luftningsverktyg eller helt manuellt på egen hand ?



//Johan

Vet nog inte vad de innebär med de två olika momenten?

[jesper13]

sök, det finns beskrivet flera gånger

[ThaSaint]

på en välsorterad OKQ8-mack har dom et tbromsluftningsverktyg som

funkar Mycket bra om man ska lufta på egen hand.

En slang med lock som man skruvar på bromsvätskebehållaren,

å andra änden på ventilen på ett däck, så trycksätts systemet, utan att man

behöver trampa runt på bromsen helatiden. Dyrt, ja kostar nog en 200:-

säkert men mkt praktiskt då man kan lufta ensam utan hjälp.



//Erik

[Capone]

på en välsorterad OKQ8-mack har dom et tbromsluftningsverktyg som

funkar Mycket bra om man ska lufta på egen hand.

En slang med lock som man skruvar på bromsvätskebehållaren,

å andra änden på ventilen på ett däck, så trycksätts systemet, utan att man

behöver trampa runt på bromsen helatiden. Dyrt, ja kostar nog en 200:-

säkert men mkt praktiskt då man kan lufta ensam utan hjälp.



//Erik

Vill du förklara i detalj hur man luftar med ett sådant, förstår inte riktigt. Måste det inte gå en slang till luftningsnippeln?

[MattisH]

på en välsorterad OKQ8-mack har dom et tbromsluftningsverktyg som

funkar Mycket bra om man ska lufta på egen hand.

En slang med lock som man skruvar på bromsvätskebehållaren,

å andra änden på ventilen på ett däck, så trycksätts systemet, utan att man

behöver trampa runt på bromsen helatiden. Dyrt, ja kostar nog en 200:-

säkert men mkt praktiskt då man kan lufta ensam utan hjälp.



//Erik

Vill du förklara i detalj hur man luftar med ett sådant, förstår inte riktigt. Måste det inte gå en slang till luftningsnippeln?

Tänk dig en slang med ett lock som passar på bromsvätskebehållaren..

I andra änden på slangen sitter det en nippel som passar på däckens luft ventil. Sätt fast slangen i respektive ändå och lossa luftnings nipplarna på bromsoken.. Volia..

[ThaSaint]

sen sätter du en transparant slang på luftningsnippel, lossar den å släpper ut lite bromsvätska, drar åt å lossar igen, till de inte finns/kommer några luftbubblor igen.



Kontrollera bromsvätskebehållaren REGELBUNDET så den inte når MIN-markeringen,

fyll på vid behov. (lär behövas..)



//Erik

[MattisH]

Och Så här ser den ut :

[Capone]

sen sätter du en transparant slang på luftningsnippel, lossar den å släpper ut lite bromsvätska, drar åt å lossar igen, till de inte finns/kommer några luftbubblor igen.



Kontrollera bromsvätskebehållaren REGELBUNDET så den inte når MIN-markeringen,

fyll på vid behov. (lär behövas..)



//Erik

Transparant slang? Den slangen ska enbart gå från nippeln till något där bromsvätskan kan gå till? Så när man kopplat till allt så öppnar man nippeln, hur lång tid mellan varje öppning/stängning? ALltså hur lång tid ska den vara öppen innan jag stänger den igen? Varför ska man stänga den varje gång?

[ThaSaint]

ner i en ren burk, kommer de fräsch bromsvätska kan den återanvändas

om man är snål, eller deponeras på miljöstation



transparent så man ser när de kommer luftbubblor eller ej.



öppen en liten stund men inte så länge så de tömmer bromsvätskebehållaren.

man måste dra åt så luft inte kan komma in bakvägen.



//Erik

[Capone]

ner i en ren burk, kommer de fräsch bromsvätska kan den återanvändas

om man är snål, eller deponeras på miljöstation



transparent så man ser när de kommer luftbubblor eller ej.



öppen en liten stund men inte så länge så de tömmer bromsvätskebehållaren.

man måste dra åt så luft inte kan komma in bakvägen.



//Erik

Okej.



Ang stängning förstår jag fortfarande inte. Är det inte bara att hålla den öppen tills det bara kommer vätska? ALltså varför måste man öppna/stänga, öppna/stänga?



Sen om jag förstått det rätt så är det tryck hela tiden i slangen som går från däcket till behållaren, hur gör amn då för att öppna locket och fylla på med mer vätska?

[ThaSaint]

stänga å kolla så nivån i behållaren inte går under MIN. Blir de för lite så

kommer de pressa in ny luft, i hela systemet.. = riktigt anus.



lossa luftningsgrejen från däckventilen å skruva av locket för att fylla på mer.



//Erik

[Capone]

aha då förstår jag. men det blir ingen luft om jag stängt nippeln, plockar av slangen från däcket och sen skruvar av locket? tänkte på eftersom det inte finns något tryck då, men det kanske bara behövs då man öppnar nippeln?

[RoTe]

Och Så här ser den ut :

[ img]http://www.mekonomen.se/inetkat/Catalog ... -71340.jpg[/img]

Den är helt underbar! Väl värd sina pengar!

[Capone]

Och Så här ser den ut :

[ img]http://www.mekonomen.se/inetkat/Catalog ... -71340.jpg[/img]

Den är helt underbar! Väl värd sina pengar!

Luften försvinner inte ur däcket när den är tillkopplad då? Tycker luften borde gå från däcket ner i behållaren för bromsväskan och ut i vätskan så det blir luft i hela systemet.

[forbo]

Och Så här ser den ut :

[ img]http://www.mekonomen.se/inetkat/Catalog ... -71340.jpg[/img]

Den är helt underbar! Väl värd sina pengar!

Luften försvinner inte ur däcket när den är tillkopplad då? Tycker luften borde gå från däcket ner i behållaren för bromsväskan och ut i vätskan så det blir luft i hela systemet.

nja det brukar inte gå åt så väldigt mkt luft. det går bra så länge du inte kör ur all bromsvätska ur behållaren.

[MattisH]

Den är helt underbar! Väl värd sina pengar!

Luften försvinner inte ur däcket när den är tillkopplad då? Tycker luften borde gå från däcket ner i behållaren för bromsväskan och ut i vätskan så det blir luft i hela systemet.

nja det brukar inte gå åt så väldigt mkt luft. det går bra så länge du inte kör ur all bromsvätska ur behållaren.

Annars är luft rätt så billigt

[forbo]

Luften försvinner inte ur däcket när den är tillkopplad då? Tycker luften borde gå från däcket ner i behållaren för bromsväskan och ut i vätskan så det blir luft i hela systemet.

nja det brukar inte gå åt så väldigt mkt luft. det går bra så länge du inte kör ur all bromsvätska ur behållaren.

Annars är luft rätt så billigt

[Capone]

Luften försvinner inte ur däcket när den är tillkopplad då? Tycker luften borde gå från däcket ner i behållaren för bromsväskan och ut i vätskan så det blir luft i hela systemet.

nja det brukar inte gå åt så väldigt mkt luft. det går bra så länge du inte kör ur all bromsvätska ur behållaren.

Annars är luft rätt så billigt

haha så sant så men jag bara funderade över om man behöver pumpa upp däcket nångång under luftningen.



när man kopplar till slangen till behållaren kopplar man först på locket till behållaren och sen till ventilen på däcket va? och sen när man ska av med slangen för att fylla på så tar man först av från däcket och sen skruvar av locket? det finns ingen risk att luften förstör hela luftningen medans man tar av locket och i med mer vätska och så bara man ser till att behållaren aldrig blir tom?

[Brallan]

Ok då frågar jag om det är okej att använda vanliga bildäcket eller ska man använda sig av reservhjulet i första hand? Tänkte på hur mycket slangar tål trycket....

[kukka]

det är nog ingen skillnad varifrån du tar luften. själv skulle jag ta från vänster framdäck, eftersom det är närmast

[rickard]

låter krångligt. men har man inga polare så.



be ist en polare eller din gamla farmor vara lite lydig.



be tanten trycka ner bromspedalen i botten. sedan lossar du på nippeln på bromsoket så luften kommer ut.



när du skruvat åt nippelnigen kan tanten släppa pedalen.



repetera sedan likadant tills det bara kommer ut olja, då är förmodligen bromspedalen rätt hård.. detta kan man ju göra me motorn igång också om tanten har dåliga benmuskler så bromsservon hjälper till.



givetvis bör du kontrollera bromsvätskenivån hela tiden då den inte sjunker så du riskerar att trycka in luft i systemet den vägen.. tror dock det är en liten chans men den finns säkert där.



så brukar jag göra iaf..

[Bot]

Skall inte pedalen pumpas några gånger innan det hålls tryck?

[Domino]

jag brukar ta hjälp av en polare i sätet då det är det sätt som jag lärt mig att göra det på