16 ventilers turbon

[seven-40]

läste i senaste bilsport, att den där vita 740n hade 16 ventilers turbo motorn som bara gick på export. är det nån som har den i sin 740?? =nyfiken=

[Fredrik.A]

16V Turbo gick på export till bla Italien, motorn är på 2.0L tror att den heter B204FT med katt och B204GT utan katt, 200hk orginal.

Jag tror att TaxiRobban har en en sån motor.

[Fosgate]

16V Turbo gick på export till bla Italien, motorn är på 2.0L tror att den heter B204FT med katt och B204GT utan katt, 200hk orginal.

Jag tror att TaxiRobban har en en sån motor.

Japp, stämmer, dom gick även till andra land, tror robbans kom från belgien.. Stilig dekal på rutorna fick han med oxå.. \"nicht Geschtaal\"



Ja, GT`n har ju 200 eller 205hp orginal, och ft har \"bara\" 190 eller 195...

Fina spisar det där!

[Mr_fatise]

ojjj, där ser man! Hade ingen aning!, ganska bra att få ut 200hk på två liter! iaf för o va Volvo!

[PETER]

FINNS DET NÅN MARKNAD SOM HAR 2,3 L 16V

[Fanatic]

2,3 Liter finn väl inte med Turbo väl?



2,0 16V T motorn fanns bland annat i frankrike, italien och england om jag inte minns fel..



heter de inte B204ET utan kat?

[swetype3]

Den heter faktiskt GT utan kat.

Undantaget som bekräftar regeln typ...

[Fanatic]

ofan Trodde att FT var kat och ET var utan kat.. (enkelt förklarat) men okej där ser man man löär sig något nytt varje dag..

[740matte]

FINNS DET NÅN MARKNAD SOM HAR 2,3 L 16V

jag såg en som sålde ett grerör till b234f på zatzy för ett tag sen som man kunde sätta turbo på å den va orignal men de kanske samma på b204 som på b234f





//matte

[TaxiRobban]

Jag tror att TaxiRobban har en en sån motor.

Stämmer bra det men jag har en 960. Inte för att det spelar någon större roll eftersom det är exakt samma motor som sitter i 740:n. Tror dock att 740:n går lite bättre eftersom den väger lite mindre. Min motor är en FT dvs 190 hästaren. 960:n rör på sig rätt bra men man får köra lite aggresivt eftersom turboreglersystemet reglerar ner laddtrycket ifall man inte har tillräckligt många graders spjällöppning.

Till sommaren blir det nog ett chip (om jag lyckas hitta någon som tillverkar sånna till den här motorn) och så pass mycket trim som ekonomin tillåter, tror att den här motorn svarar jäkligt bra på trimning.

Eftersom motorn orginal laddar max 0,8 bar så får man väl se till att den börjar ladda mellan 1,0 och 1,2



Robban

[Mr T-Röd]

men varför såldes inte 16V Turbo i sverige då?

[PETER]

HAR FÖR MIG DOM GJORDE 2 L TURBOMODELLERNA FÖR MAKNADER SOM DU BETALAR BILSKATT EFTER CYLINDERVOLYM

[Stoffe]

HAR FÖR MIG DOM GJORDE 2 L TURBOMODELLERNA FÖR MAKNADER SOM DU BETALAR BILSKATT EFTER CYLINDERVOLYM

alldeles rätt....

[Tiggger]

Men såldes inte 960 Tic i sverige?

för isåfall såldes ju motorn oxå i sverige.



Har inte 780 Tic samma snurra oxå?

[TaxiRobban]

Stilig dekal på rutorna fick han med oxå.. \"nicht Geschtaal\"

\"Anti-Diefstahl\" står det

960:n hade rätt härligt reg.nr i belgien: 60 T 16



Robban

[TaxiRobban]

Men såldes inte 960 Tic i sverige?

för isåfall såldes ju motorn oxå i sverige.



Har inte 780 Tic samma snurra oxå?

Tror att 960 TIC:arna som såldes i Sverige hade 230FT motorn.



780 fanns med iaf B204GT motorn.



Robban

[snoris]

alla 960t som jag sett har haft 16v iallafall va jag sett

[Micke W]

Men såldes inte 960 Tic i sverige?

för isåfall såldes ju motorn oxå i sverige.



Har inte 780 Tic samma snurra oxå?

Tror att 960 TIC:arna som såldes i Sverige hade 230FT motorn.



780 fanns med iaf B204GT motorn.



Robban

uhum... håller med... har oxå för mej att 960 snurrorna heter 230FT men däremot har jag för mej att dom som gick till italien heter b234ft eller et... har för mej att nån förstå-sej-påare påstod det att i sverige har man det ena och i italien skulle det andra finnas... men jag skulle kunna luska lite i det där...

[Fosgate]

Men såldes inte 960 Tic i sverige?

för isåfall såldes ju motorn oxå i sverige.



Har inte 780 Tic samma snurra oxå?

Tror att 960 TIC:arna som såldes i Sverige hade 230FT motorn.



780 fanns med iaf B204GT motorn.



Robban

uhum... håller med... har oxå för mej att 960 snurrorna heter 230FT men däremot har jag för mej att dom som gick till italien heter b234ft eller et... har för mej att nån förstå-sej-påare påstod det att i sverige har man det ena och i italien skulle det andra finnas... men jag skulle kunna luska lite i det där...

Dom heter 204 inte 234.. det är nämligen 2-liters motorer och inte 2.3...

[snoris]

mmm varför man har 2l där är för att man betalar skatt på cylindervolymen llr nått sånt där... vet ej varför man aldrig sålde 16v t i sverige...

[Magician]

HAR FÖR MIG DOM GJORDE 2 L TURBOMODELLERNA FÖR MAKNADER SOM DU BETALAR BILSKATT EFTER CYLINDERVOLYM

Precis. Har för mig att volvo gjorde en version av 240 med en 1,9 liters motor enbart för finland, där det skulle blivit mycket dyrare med steget upp till 2.0...

[Slurbo]

Är det någon somvet hur pass bra dessa block är att trimma?

[Fanatic]

alla B200 motorer ligger på 1986 kubik..

[TaxiRobban]

Enligt vad jag hört så håller min underdel (B204FT) iaf för 300 kusar.



Robban

[Slurbo]

Vad är det som är svagast länken i dem?