allmänt öka effekt på b230f

Da Bear · Inlägg av **Da Bear** » 02 jun 2006, 20:13

M kammen är väl bäst på låga varv? Därför den är död efter 3000rpm

Mockan · Inlägg av **Mockan** » 03 jun 2006, 15:05

har just tagit löst M-kammen, den är till salu om du vill ha den.

väääldigt billigt. den är fräsh.

igår körde jag av en drivaxel som dödade hela klumpen, så har fixat en ny drivaxel och klumpen står på avsvalning efter en sväng med miggen

kammen och klumpen åker på plats imorrn

hur noga är det när man drar fast den? måste jag ha en momentnyckel?

hur ska jag "avancera" kammen 3 grader som någon sa? hur mkt skillnad gör det?

Mockan · Inlägg av **Mockan** » 06 jun 2006, 18:48

okey, allt är monterat nu, ny drivaxel, ny diffklump och kammen

tror de blev ett par hästar extra, om inte annat en MYCKET rolikare karraktär.

vad är nästa steg för mer effekt?

Da Bear · Inlägg av **Da Bear** » 06 jun 2006, 19:30

Ordentlig portning av toppen

kallabaz · Inlägg av **kallabaz** » 07 jun 2006, 01:07

B230f = 118 hk

B230fb = 130 hk

Da Bear · Inlägg av **Da Bear** » 07 jun 2006, 01:33

kallabaz skrev:B230f = 118 hk

B230fb = 130 hk

Nä...

B230F LH2.2 = 113HK

B230F LH2.4 = 116HK

B230FB = 131HK

*L.R* · Inlägg av ***L.R*** » 07 jun 2006, 12:49

fb hade väl 130 eller 131 hk?

Lucif3r · Inlägg av **Lucif3r** » 07 jun 2006, 13:41

B230FB har 130 helvilda kusar

Mockan · Inlägg av **Mockan** » 07 jun 2006, 13:51

går faktiskt bättre än med M kammen, känns ganska stor skillnad.

nu orkar den med mandomsprovet

ligga å smyga på 1an och sedan bara gasa fullt och bromsa upp den

lägger fiiina svartsträck

de gjorde den inte innan

Mockan · Inlägg av **Mockan** » 07 jun 2006, 15:55

kan ingen moderator flytta den här till trimmningsdelen? vet inte hur den hamnade här.

sen så undrar jag över tändningen?

GÅR den justera? lh2.4

sedan undrar jag om jag kan öka effekten på något annat sätt?

byta delar? kommer åt saker till bra priser från en bildemontering.

något grenrör som ger lite mer effekt? från 960 eller något?

ger det något att plocka bort en dämpare?

JoCkMoCk · Inlägg av **JoCkMoCk** » 07 jun 2006, 17:07

kan ju montera spridarna fårn en 16 ventilare dem ger mera soppa men du måste modifiera LMM guid till det finns i FAQ

länk:

http://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=30773

T.Q.M · Inlägg av **T.Q.M** » 07 jun 2006, 17:19

Om man som jag har en 88 med B230F LH:2.2, är de så lönlöst å göra mer än å byta till V-kam eller slänga i en 531topp med VX3.. jag menar får jag ut något av att byta spridare modifigera LMM??

Mockan · Inlägg av **Mockan** » 07 jun 2006, 22:13

JoCkMoCk skrev:kan ju montera spridarna fårn en 16 ventilare dem ger mera soppa men du måste modifiera LMM guid till det finns i FAQ

länk:

http://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=30773

precis vad skulle de dära göra?

tror du inte den flödar nog soppa som den är nu?

hur mkt effekt vinner man på det där då?

vad händer om jag bara byter spridare, inte moddar lmm?

Fastmoving? · Inlägg av **Fastmoving?** » 07 jun 2006, 22:44

Mockan skrev:
JoCkMoCk skrev:kan ju montera spridarna fårn en 16 ventilare dem ger mera soppa men du måste modifiera LMM guid till det finns i FAQ

länk:

http://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=30773

precis vad skulle de dära göra?

tror du inte den flödar nog soppa som den är nu?

hur mkt effekt vinner man på det där då?

vad händer om jag bara byter spridare, inte moddar lmm?

Orginalspridarna räcker till ca 155-160hk, sen bör man byta.

Men byter du bara spridare kan inte styrenheten kompensera tillräckligt, och motorn kommer att gå fett, mycket fett.

JoCkMoCk · Inlägg av **JoCkMoCk** » 07 jun 2006, 22:54

Mockan skrev:
JoCkMoCk skrev:kan ju montera spridarna fårn en 16 ventilare dem ger mera soppa men du måste modifiera LMM guid till det finns i FAQ

länk:

http://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=30773

precis vad skulle de dära göra?

tror du inte den flödar nog soppa som den är nu?

hur mkt effekt vinner man på det där då?

vad händer om jag bara byter spridare, inte moddar lmm?

montera ett unichip också så tjänar du några pollar till

samt att bilen går typ optimalt med de större spridarna

eller så kör du bara chip på dinna orginal spirdare.

Mockan · Inlägg av **Mockan** » 08 jun 2006, 08:57

är ju ute efter billiga hästar

är som sagt vinterbilen som ska försökas få att kunna drifta lite med på sommarn.

ska fixa lite uppstyvning nu, men mer effekt vore inte helt fel.

hur mkt skulle en 531 topp ge?

som sagt, kan få tag på saker på en demontering för bra priser.

inga andra volvo orginaldelar som jag kan byta till som ger lite mer pulveR?

JoCkMoCk · Inlägg av **JoCkMoCk** » 08 jun 2006, 17:10

timma sugis är som sagt inte billigt avgasystem och annan kam är det som är någorlunda billigt(beroende på vad/var man köper)sen börjar det bära iväg duktigt desutom.

steifan · Inlägg av **steifan** » 08 jun 2006, 20:57

JE Jr skrev:Pappa har precis skaffat en sån där B230F-försedd vinterbil, och jag tycker den är riktigt stark den motorn! Det är ju såklart ingen räser, men för stadskörning känns den trevligare än min GLE med B230E

Jo dom känns starkare på lågvarv, men går som en enbent kamel när man kommer över 3000 varv

Alfred · Inlägg av **Alfred** » 11 jun 2006, 16:50

JoCkMoCk skrev:
montera ett unichip också så tjänar du några pollar till

Kan man chippa en sugmotor? I så fall måste man väl ha LH:2.4?