söker tips på sänkningssats som går att kapa

Rikard_n · Inlägg av **Rikard_n** » 18 apr 2006, 09:46

söker tips på sänkingsats som man kan kapa mer än ett varv fram, plus utan att behöva sätt fast fjädrarna i talriken, eller måste man byta till kortare dämpare? har läst att lesjöfors inte går att kapa så mycket. [/list]

Danne_Silver · Inlägg av **Danne_Silver** » 18 apr 2006, 09:51

Spelar nog ingen roll vad det är för märke. Alla fjädrar blir ju lika korta när man kapar dom, om du förstår hur jag menar.

Lär ju behövas kortare dämpare i sånafall.

/Danne

Rikard_n · Inlägg av **Rikard_n** » 18 apr 2006, 12:10

okej, men finns det inte olika sänkfjädrar mellan olika stora mellan rum mellan ringarna

Rikard_n · Inlägg av **Rikard_n** » 18 apr 2006, 20:19

nån som kan tipsa om sänksats med kortare dämpare?

745TIC-89 · Inlägg av **745TIC-89** » 18 apr 2006, 21:35

Rikard_n skrev:okej, men finns det inte olika sänkfjädrar mellan olika stora mellan rum mellan ringarna

Du behøver ikke kappe hele varv, men kan kappe 1/2 varv, 1/3, 1/4, 1/8, 1/5, 1/13,4 og 1/3874 varv osv osv om du vil det....

Gilbert · Inlägg av **Gilbert** » 18 apr 2006, 22:10

orginal fjäder = 1varv

sänk fjäder = 1,5 - 2

men man kan ju kapa orginal 2,5 varv om du vill och sätta fast dom

med avgaskläma

så sitter dom fast, de godkänner dom på besikningen

Rikard_n · Inlägg av **Rikard_n** » 19 apr 2006, 09:36

Gilbert skrev:orginal fjäder = 1varv

sänk fjäder = 1,5 - 2

men man kan ju kapa orginal 2,5 varv om du vill och sätta fast dom

med avgaskläma

så sitter dom fast, de godkänner dom på besikningen

okej, men gillar inte att man måste sätta fast fjädrarna...

Bot · Inlägg av **Bot** » 19 apr 2006, 18:49

Gilbert skrev:orginal fjäder = 1varv

sänk fjäder = 1,5 - 2

kan man kapa så mkt utan att fjädern blir lös?

Zelle · Inlägg av **Zelle** » 19 apr 2006, 18:55

Varför inte sätta fast med slangklammor fram och avgasklammor bak. Så e man på den säkra sidan

Bot · Inlägg av **Bot** » 19 apr 2006, 18:56

Zelle skrev:Varför inte sätta fast med slangklammor fram och avgasklammor bak. Så e man på den säkra sidan

är det helt säkert att det går igenom besiktningen då?

Zelle · Inlägg av **Zelle** » 19 apr 2006, 19:03

Bot skrev:
Zelle skrev:Varför inte sätta fast med slangklammor fram och avgasklammor bak. Så e man på den säkra sidan
är det helt säkert att det går igenom besiktningen då?

Ja de hoppas jag, för så har jag gjort på min bil

Nästan helt 100 på att den gör de. För dom kan juh inte hoppa ur.

VOLVOMANNEN · Inlägg av **VOLVOMANNEN** » 19 apr 2006, 19:09

Första gången ja besiktiga me sänkfjädrar sa snubben att jag jag skulle byta fjädrar, att det inte gick att bes med kapade fjädrar som var "lösa" på nåt vis. Andra gången sa en annan att det bara var att sätta avgasklämmer eller lägga några svetsloppor.

Rikard_n · Inlägg av **Rikard_n** » 19 apr 2006, 19:28

Zelle skrev:Varför inte sätta fast med slangklammor fram och avgasklammor bak. Så e man på den säkra sidan

jo men det ser ju inte så bra ut, i mina ögon

Jonne88 · Inlägg av **Jonne88** » 19 apr 2006, 19:35

Rikard_n skrev:
Zelle skrev:Varför inte sätta fast med slangklammor fram och avgasklammor bak. Så e man på den säkra sidan

jo men det ser ju inte så bra ut, i mina ögon

Men vem kollar under skärmarna?

Rikard_n · Inlägg av **Rikard_n** » 19 apr 2006, 20:27

nån som vet var man kan köpa kortare dämpare? så man kan kapa fjädrarna mer

Aronsson · Inlägg av **Aronsson** » 19 apr 2006, 21:31

Rikard_n skrev:nån som vet var man kan köpa kortare dämpare? så man kan kapa fjädrarna mer

240-dämpare ska vara kortare än 740 om jag inte missminner mig helt

MVH Mikael