Svenska Volvo 7/900 Klubben

Låter bra att den räddas! Hoppas inte det omfattande arbetet knäcker dig bara utan att du orkar i mål med det!

även tråget består av ca halva blocket. motorn delas i princip på mitten och när man tar loss tråget kan man typ inte ha motorn i motorstativ längre.. har även ett svagt minne av lagerbockar som dras Genom bottendel.. mycke saker som är osmidiga på dom där motorerna. att kalla det en bra motor är n...

Ganska vanligt problem det där med smälta säkringar i elcentralen.. Fick kabelbrand i min ena 740 pga det. (Iofs var det en annan säkring som var boven då, men ändå..) Kanske är svårt att följa kablarna och så, men mitt tips är att se om du kan hitta skador/brott på dem. Eller om där finns något rel...

Att byta mot en diesel bara för sakens skull känns bra valpigt enligt min mening, tycker definitivt du ska satsa på att behålla B28an om den går att få ordning på!

Tillägg: Däremot är det ju bra med ett byte om den är bortom räddning då det ändå bidrar till att bilen överlever.

det beror på om glykolen var fräch å rätt blandad när den ställdes. prv6 är ju tyvärr lite kända för problem med att d ärjar sönder. dels så kan d ärja hål ut genom blocket som på Nmoens 780, och dels så kan det ärja ut över tätytan i cylinderfoten.. på en v6 ja rev var det på väg att ärja hål i fr...

Intressant tråd Tilly, kanske delsyntet 10w-40 är melodin i detta fall då! Om det nu inte är pga dålig skötsel som orsakat sjunkna foder eller igensatta oljekanaler som bilen blivit stående, så vore det ju synd att själv orsaka något haveri i onödan iallafall.. Det som skrevs ang kylvätska som ska b...

Ok! Skölja ur den ett par gånger med biltema olja då kanske och sen om motorn visar sig skaplig så kan man hälla i någon lite finare olja.

Hallå! Jag tänkte slänga ut en allmän fråga här inför stundande provstart av den B28E som sitter i min 760 -83a. Finns det någoting att tänka på vad gäller oljan? Till saken hör att bilen stått sen 1998 och alltså inte varit startad på 17år.. :) Ska handla olja i veckan tänkte jag, men klurar på om ...

Jag bytte till V-kam i min B230F (744 -88) och är supernöjd med det bytet. Mkt roligare karaktär i motorn nu. Tomgången är lite råare än innan, med lite mer vibrationer osv, men det är absolut inga problem och lätt värt det.

Florist - Javisst

Själv har jag sen några år ett kul renoveringsprojekt, en 9000 Turbo från just 1989. Tanken är väl att den skall bo tillsammans med 740n och dessa Svenska klassiker får åldras tillsammans och köras en tur om sommaren :) Vad roligt att den behålls och är i fint skick fortfarande! Låter som en trevli...

Håller med! Väldigt kul, och mycket positivt också att det verkar komma in lite nytt folk med!

Vad gött att det löste sig! Då behöver jag inte gräva efter grejer på hyllan heller..

Kan va tändspolen, min tvärdog för några år sen mitt i stan och de hade tändspolen gett upp. Värt att prova! Har ju som sagt inte provat så mycket på tändsidan då det inte fans verktyg att tillgå. Är det samma tändspole på E- som på F-motorerna? Du kan låna en av mig och testa med om du vill, om de...

Alltid lika trist när vintern börjar närma sig , i stan på parkeringarna samlas alla vinterbilar ganska många av dom är fina under alla extraljus på taken osv, Sen ett tag senare när de varit lite snö så är alla bilar bugliga och krockskadade och slutar på skroten, Trist :( Ja det är riktigt ledsam...

God Jul från Partille!

Ja precis det är riktigt bra att ha som dokumentation, börjat med den sen jag köpte min förrförra bil. Skrivit ner datum och vad jag gjort, varenda grej. Det är ju inte bara kul att dokumentera, det är ju guld värt om man ska göra sig av med bilen nån gång. Jag som köpare skulle uppskatta det iaf. ...

Man kan ju alltid hoppas! Men en lite uppdatering då och då borde man allt hinna med. :wink: Så är det ju, frågan är bara vad som känns värt att uppdatera för? ;) Jag fixade en bråkande dörrkontakt på det vita härket (mitt vita härke that is! :lol: ) igår, men att torka bort lite smuts och sätta di...

jo sådär är det vi är vårdslösa på att ta hand om saker, ren kapital förstörelse. gäller det mesta släng köp nytt hela tiden denna jäkla karusellen hela systemet bygger på konsumtion... egentligen är det ett stort kliv att köpa en ny bil i dagens läge bara att man tror att det blivit så lätt för ma...

Det där är samma produkt som jag använt till mina säten. Aldrig haft problem med mögel visserligen, men den funkar helt okej mot vanlig smuts tycker jag!

einar- skrev:Då kommer frågan, har någon ägt en 88B med B230F (utan S)?

Passar bara på att flika in att jag har två st 740 88B och en 89a, alla tre har B230F, har ännu aldrig stött på en B230FS själv

Hej, vet inte vad det ska vara för värden du frågar efter, men jag kom att tänka på en annan grej som du skulle kunna kolla, nämligen Luftmassemätaren.. Den kanske är dålig och ger fel värden? Har du en extra så är det ju fort gjort att testa med den iaf.

Det kan inte ha lossnat några kablar i säkringscentralen tro? Eller om någon annan kontakt har blivit isärdragen under härjandet som dom höll på med..

På min 740 (sedan) så monterade jag en sänkfjädersats, något hårdare än original alltså, ihop med original stötdämpare och min erfarenhet från detta är att bilen är väldigt stötig och hård på lite ojämnt underlag. Man känner inte minsta gruskorn såsom du beskriver, men ändå, rätt obekvämt.. Nu är ju...

Hade också problem med att säkringarna för belysningen och även relä blev varmt som attan i en av mina 740s. Det slutade med kabelbrand och totaltförstörd säkringscentral, så det låter bra att du går över anslutnignarna och ser till så det finns förutsättningarna för så bra kontakt som möjligt!