Svenska Volvo 7/900 Klubben

Är det ngn som har dimensionen på o-ringen?
Är inte så säker på att det finns ngn bildelsaffär öppen i helgen så jag kanske får leta på annat håll.

Ok, då saknas den. I det lilla hålet sitter det en gummitätning men på det stora (närmast torpeden) fanns inget som kan tolkas som en o-ring.

Tack.

Hej, Skulle rensa oljefällan på frugans 940 -93 men när jag tagit bort den ser det ut som det fattas en oring/packning. I det lilla hålet sitter det en form av packning men inte i det stora. http://www.geting.se/image.php/233304-DSC00217.JPG http://www.geting.se/image.php/233306-DSC00220.JPG På kort...

knogen skrev:Låter som du har lika tur som mig med bilar.

Nja, personligen är det absolut inga problem eftersom jag kör en gammal SAAB 900 Däremot med frugan och hennes konstiga bilval då hon envisas med Volvo.

Tack för info. Kollade på detta igår kväll och det var det enklaste men kanske osannolikaste felet, båda lamporna var trasiga. Nu kan jag inte säga om de gått sönder precis samtidigt då det är frugans bil men absolut inom ett par dagar då jag vet att båda funkade 3-4dgr innan. Laddningsreläet var tr...

Volvo 940 -93. Båda halvljusen fram har slutat lysa. Parkeringsljus, helljus och bakljusen funkar. Skall titta lite på detta imorgon kväll eller till helgen och önskar lite info som förberedelse. Har inte mätt men tittat på båda säkringarna och de ser hela ut. Har inte kollat om själva lamporna är t...

Under felsökningen på frugans 940 -93 B230FD upptäckte jag att kamaxeln och vevaxeln var några kugg fel i förhållande till varandra och detta justerades. LMM byttes ut då det var den som orsakade alla problem. Nu upplever jag att bilen är mkt slöare och tröttare än den var innan byte av LMM och just...

Fogel skrev:Men den kanske vart på g länge innan?

Säkerligen. Motorlampan har lyst sedan i somras men bilen har gått som den skall. Efter byte av LMM lyser inte motorlampan längre.

Problemet löst. Iom at det hände när jag höll på med att mäta upp lambdan var jag övertygad att det hade ngt med det att göra men icke.
Helt o hållet ren tillfällighet att det hände i samband med detta.

En annan LMM o bilen går som den skall igen.

De är ganska sotiga men bytte inte stift. Den startar allt och går helt och i 1sek för att sedan dö i ca2sek och kommer sedan igång i 1sek igen........så jag tror inte att det är att stiften är sotiga som gör det.
Och det hela började som sagt när jag hade losstrådarna till lambdan för att mäta den.

Kom på att jag har en stroboskåplampa. Var ute o provade den och det ser ut som det kommer gnista då det blinkar hej vilt.

Hade inte loss tändspolen helt och hållet. Lossade bara de 2 skruvarna som håller fast den dvs sladdarna fick sitta kvar. Är inne på att det är ngt med tändspolen. Hanterade den varsamt så den fick ingen smäll. Bilen går som den skall i ca 1sek för att sedan dö i ca2 sek eller liknande. För att håll...

Om det är tempgivaren under insuget du menar så ser det ok ut där.

Var sitter denna tempgivare?

Funderade på om det hänt ngt med kablarna vid lambdasondkontakterna när jag var där o rotade men ser inget konstigt.

Lossade ju även tändspolen.

När jag gasade låg den nästan på 0v.
Frågan är om lambdasonden är trasig, kan det orsaka de problem jag har med att bilen knappt går?

Lossade kablaget uppe vid höger fram stötdämpare för att mäta på lambdasonden. Värdena började på 0.6-0.7v men då jag gasade gick de ner till 0.05 eller liknande så jag antar att lambdasonden är trasig. Varför jag gjorde detta är för att motorlampan lyste och att det var för högt lambdavärde på besi...

Jo jag har allt set den FAQ:n och hur mycket spänning det skall vara. Har inte kollat på Lambdasonden ännu men dessa trådar man skall mäta på, hittar jag dessa underbilen vid sonden, i motorutrymmet eller ngn annanstans?

Hej, Motorlampan lyser i frugans 940 -93 och den var precis inne på besiktning och fick ombesiktning pga lamdavärdet. C0=0 CO2500=0 HC=019 Lambda=1.12 Kollade felkoder och följande fanns i uttag 2 (uttag 6 hade inga): 1.1.3 Styrenhet eller kortsluten lambdasond 2.3.2 Lambdareglering, mager eller fet...

Tack.

Hej,

Är det samma strålkastare fram på en 740 och en 940?

Behöver byta höger på min 940.

Blev inget toppbyte. Gjorde iordning orginaltoppen ist och den var enligt expertis inte i kanonskick direkt. Skall nu montera den och är lite fundersam på hjälpaxeldrevet. Enligt verkstadshandbok är "märkningen på hjälpaxelns drev ej kritiskt". Innebär det att det kan stå precis hur som helst och ja...

Då var toppen borta. Blocket ser ut så här http://www.geting.se/image.php/98653-Blocket.JPG Toppen ser ut såhär http://www.geting.se/image.php/98655-Toppen.JPG och toppackningen vid cylinder 1 (som inte gått riktigt) ser ut såhär http://www.geting.se/image.php/98654-Cylinder1.JPG Verkar som det finn...

Blir till att åka o plocka bort en själv på skroten.



Hur ser man enklast om den är plan, med stållinjal eller bara lägga den på en plan yta?

Är det ngt annat jag bör titta på innan jag köper toppen?

I tillägg till ovan, vad är det för skillnad på en fb och en fd motor dvs kan jag ta en fb och rakt av sätta i min 940 som har en fd?

Är det någon skillnad olika 530 resp 531 toppar map på ventiler o kam? Har sett att tex en topp till en turbomotor kan heta 530 precis som i min 116hp insprutare.



Behöver jag bry mig om vilken motor toppen suttit på eller kan jag ta precis vilken 530 eller 531 som helst o bara bulta på?





/Tomas