Svenska Volvo 7/900 Klubben

tror jag hittade felet nu idag :D bestämde mig för att jag ska köpa en ny katt nåndag så tog fram rondellen för att rensa den som satt för att se om den skulle gå bättre.. men till min stora förvåning var den redan tom?! (ingen svets eller så, så ingen har kapat upp och rensat den) så började ta isä...

Går den så fett så går den inte på lambda 1... Du brände inte nån box i smaband med svestsning då? nä, med den nya sonden lyser lampan nästan konstant efter start.. :( ingen svetsning gjord än.. (ville inte lägga ner tid på det om jag kommer få byta katten så tätade med "avgaspast" en ölburk och nå...

Du, är du säker att du inte har nåt läckage före katten? Har du gjort en "stage 0" Dvs bytt tändstift, fördelarlock osv? Har bilen alltid betett sig såhär? inget läckage före katten längre (hade dock en svets före katten som var av innan och då funkade bilen mycke bättre och hade normal förbrikning...

nu även gjort ett komp test utan resultat

samtliga låg strax över 12..



kan möjligen kammen ha hoppat nått snäpp?

skulle man kunna få hög förbrukning då?

min bil går ju normalt nu men ch värderna är kassa .... fick tipps om att ta bort oljefällan på vevhusventilationen ? jag ska även ta en titt på min tempgivare under insuget okej.. oljefällan,insug/spjäll osv blev riktigt rengorda på min igår.. var ganska mycke skit men gick inge bättre sen ändå :(

ööö !? är du typ min andra personlighet !? jag har PRECIS SAMMA PROBLEM EXAKT på min 740 turbo !90! jag har testat allt ni har skrivit och nu bytt katten och väntar på tillfälle att testa på en verkstad då jag endast får en vecka i trafik om den inte skulle gå igenom nu för 3e gången! hehe.. fler s...

lyckades inte just nu idag iaf värma den nått bra.. men om jag nu har den löst och mäter direkt på den får jag dessa värden: på båda kontakterna: 4,70k ohm på 1a kontakten & hus: 2,36k ohm på 2a kontakten & hus: 2,23 k ohm (har den med svart kontakten) ca20grader i lägenheten och om jag värmer den ...

Ingen som vet vilka värden man kan mäta på med tempgivaren löst?

(alltså mellan "givarkropp" och stift? alt mellen de två stiften?)



Brottom nu

Vad hade du för lambda vid besiktningen då? Var och ombesikta den nu.. med som sagt 5L e85 förut + ca½ flaska k-sprit (med 10-15L bensin) Och fick SÄMRE värden?! :? CO gick från 0,7 till 1,9 (0,5) CO 2500 låg kvar på 0.6 (0,3) HC gick från godkänd 13 till 174 (100) LAMBDA gick från 1,03 till 1,01 (...

Hade jag bara haft plats så...men kämpa på. Mina bilar krånglar konstant på ett eller annat vis, så mitt tips är. Spendera hela nätterna på forumet och hela dagarna under huven så löser det sig till slut hehe.. jo hade nog gjort det om jag inte hade två andra bilar jag egentligen vill prioritera in...

nån som vill köpa en 740-90a med 940 front som för tillfället inte går så bra

Jag har inte läst hela tråden, men en gissning är: gammal lambdasond Bränd/slutkörd kat Läckage mellan motor och kat. Är bilen modifierad nånting? Läste om etanolförsöken, varför åtgärda symptomen men inte felet? okej.. kan vara katten alltså? fixat fungerande sond idag och lagat den läcka som var ...

Inte kollat katten men om det är den så borde väll inte bilen dra så mycke soppa?



eller kan en bränd katt "täppa" systemet så den blir orklös och drar mer?

kan ligga på 4000varv och inget alls händer typ, sen släpper det och drar iväg..

har nu bytt sonden men bilen går inte bättre ev lite sämre till och med :( men har mätt den nya sonden och den verkar pendla fint som den ska.. så jag slängde mig över tempgivaren.. lyckades inte just nu idag iaf värma den nått bra.. men om jag nu har den löst och mäter direkt på den får jag dessa v...

har varit ute och mätt lambdan nu.. inte helt säker på att jag gjorde rätt men fick ett värde på upp till 1,45 betyder då detta att min sond är trasig :?: Jag mätte iaf mellan: http://hem.bredband.net/downandbackagain/lambda.jpg och minuspolen.. Filmade även Multimetern när den pendlar: http://hem.b...

Dra av returslangen från BTR så ska det spruta soppa där om pumpen är frisk. Gör det inte det är det nog läge att kika på en ny pump. När det gäller att mäta lambdan så ska den om allt står rätt till pendla precis som du säger mellan 0,1 och 0,9V. Av detta kan du sedan avläsa om den går magert (kon...

har nu märkt att bilen drar väldigt mycke soppa också :( tätat avgassystemet nu iaf och då slutade den gå ryckigt.. men tomgången pendlade då väldigt mycke.. och har nu bytt btr och iaf fått stabil tomgång (det lilla jag kört efter bytet igår kväll iaf) :?: men kan isf den höga förbrukningen berot p...

nyss vart under och kikat nu..

och såg att den gamla bandage lagningen läckte lite.. (hade kommit ut sot mellan bandage lagren)



så blev att kleta på massa pasta och nytt bandage

så håller det kanske några dagar sen iaf



får se om det räcker på måndag nu bara

okej.. men du menar alltså att det kan hända att bilen går igenom nu efter att jag bara har nollat systemet?



blir isf att leta efter avgasläcka, tanka sprit och prova igen..

Kopplade du ur LMM innan bes? Din styrenhet lägger sig i nödläge med med förprogramerade värden tills systemet återställt. Ta ur säkring 1 och sätt tillbaka. Starta motorn och låt gå på tomgång några minuter. Va?! :| jo LMM rykte jag igår efter besiktingen och prova hur den gick när jag läste om de...

har varit ute och kollat felkoder nu iaf: de som var: 3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas 2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång 1-2-1 Signal från luftmassmätare efter jag nollat och kört ett tag: 3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas Hastighetsmätaren glappar mätarhuset vid gupp signal från lu...

ja men alltså. Är du på det klara över att sprit har ett lägre energi innehåll? Har du provat att bara tanka bensin och utgå därifrån.......... En motor som har insprutning vet inte ett dyft om att du byter bränsle utan tankar du sprit så måste man öka mängden och det gör inte systemet av sig själv...

men vem är det som tutat i dig att allt blir bättre med mer sprit? Varför hällde du i K sprit från början och sen E85 på det. Ju mer sprit du häller i ju magrare går den om du inte fysiskt kompenserar för det minskade energi innehållet. Det billigaste och enklaste torde vara att åka till någon verk...

Var och ombesikta den nu.. med som sagt 5L e85 förut + ca½ flaska k-sprit (med 10-15L bensin) Och fick SÄMRE värden?! :? CO gick från 0,7 till 1,9 (0,5) CO 2500 låg kvar på 0.6 (0,3) HC gick från godkänd 13 till 174 (100) LAMBDA gick från 1,03 till 1,01 (0,96-1,04) alltså vad ska man göra nu? vad är...

Hej prova lyfta på kontakten till Lmm och starta sen , går bilen igång då så har du en lmm som bråkar med dig.... Låter som om du får för lite soppa och för mkt luft , kanske även kan vara lambdan som inte visar rätt värde mot boxen ? mvh Robban provat att rycka den och bilen går fortfarande på tom...