Svenska Volvo 7/900 Klubben

finns ju färdiga lådor till 740 på mds. kolla under baslådor utan element.

Det är väl han på TPC som har annonsen på Blocket.

Och 1350:- är då inte dyrt inte. jag gav 2000:- för mina men då gjordes dom i stål av en kille med tillgång till CNC maskin.

Många som kör med alu å de håller om man sköter om grejerna. Man slipper i alla fall rost.

Har inte heller tagit av min sommar däck. (Sommarbil)

Behöver inte säga nåt

Tillkommer alltid en massa små detaljer som kostar kosing.

JAG VET!!

bygg inte någon 400hk motor såvida du inte har det mycke gott ställt!

skrev:det har du rätt i...



En annan sak som funderar på är om det är bättre med en luftmassmätare från bmw... det satt i bil när jag köpte den... eller bättre med den riktiga som ska va i...

Är den trimmad så är det säkerligen därför Beemer luft mätaren sitter där.

skrev:IPD ? var finns det ! Blev sugen på en sån där hållare ju !

Har du kollat passformen mot plasten än ?

IPD = ett företag i USA.



http://www.ipdusa.com/Volvo.aspx?Catego ... RootID=629

A-K eller VX är bra kammar till turbo.



VX är så att säga 3grader bättre än VX3 till turbo.

hm klart man ska svesta ihop hela lådan hm... man svetsar nån ring vid 3ans växel vet inte hur man gör står i nån gammal bilsport där turbocontainern är med. ja m90 är bra om man jämnför med m46/m47. som sagt man brukar missa 3ans växel så är det... m46 suger apa vid lite mer effekt samt lite bus H...

Har du en 940 -93:a nu??

Går bra å bygga på den, du kan ju även annvända 940:ns huv.

Front ca 10 000:-

Bak 2500.-

Lack ??

Inredning ??

kolla båda signaturbilderna, Det är samma bil!

skrev:Ok jag har tänk åh ha kvar resten av fronten, har jms bra passform hur får man fast deras för det är väll knappast orginal hålen man använder.

Snacka med Peter här på forummet han hade en sådan på sin 940 förrut.

:P Nån som har erfarenhet av montering 960/v90 fram & bak-spoiler på 940. Krävs det mycket modif på bil eller spoiler etc :?: Bakspoilern passar nästan rakt av. Modifiera hålen lite på kofongarens upphäggning. Fram är betydligt mer jobb om du ska bygga om den till 960. Såvida du inte ringer å köper...

I 940 -93 å nyare så är det fördraget.

Stackare som äger dom äldre 940

Det är inget dom bryr sig om.

Jag håller på med å montera XC90 skivor på 335*30mm och Willwood 4-kolvs ok. tro det ska funka bra. Skivorna passar direkt och sen så får man tillverka en adapter till oket. Kanske skulle vara enklare med XC90 ok?!? kanske dyrare än det smakar... Hur små fälgar får man plats med sedan? Jag borde ju...

Har inte fått oken än så det är lite svårt å fixa några bilder. men det kommer sen.



skiva = 1200:- original på volvo

Ok = 2095:- på Dalhems.

skrev:Det där lät spännande... Hur gör du adaptern?

Har ännu ej fått hem oken. såg jag kan inte säga exakt. skivorna har jag.

Det blir till å bearbeta en bit för att få rätt off set på oket och sen måste man borra 4 hål. När jag mätte så såg det ut till å vara gått om utrymme till å göra adaptern.

Jag håller på med å montera XC90 skivor på 335*30mm och Willwood 4-kolvs ok. tro det ska funka bra.

Skivorna passar direkt och sen så får man tillverka en adapter till oket.

hur mycket effekt ska du ta ut??

Man kan ju köpa en megastor turbo. Då kan man ju få den att börja ladda vid 8000rpm om man vill. Ni som har farthållare å trim. Hur beter sig eran bil? i uppförsbackar gasar min som en tok för att sedan slå av helt å sedan ladda på. Jag får hjälpgasa om den skall gå jämt med farthållaren... lite oj...

skrev:Min turbo börjar vid 2000rpm , skulle hellre vilja ha det vid 2500rpm.



Kan man höja det , isåfall hur ??

eeehhhhhh??

Varför på detta viset??

Va glad i stället!

en liten följdfråga: hur fn får man dit dörrsidorna i underkant :?: lyckades trycka dit dom i överkant men undertill sitter dom löst...mycket irriterande! :evil: bilen är en 940...bara så ni vet :wink: Sitter ju tre clips under till på dörrsidan!! har du satt dit dom?? Jadå dom sitter där...men det...

Är det samma avgashus på en 850 turbo som på 740 turbo?? Om man byter turbo till 850 behöver man byta grenröret, vissa säger att det är dåligt flöde i orginal?? Hur högt laddtryck klara en orginal IC? Kör själv med en V70R turbo typ TD04HL-18T på min 940T Original grenröret på 740 vet jag inte vad ...

skrev:en liten följdfråga: hur fn får man dit dörrsidorna i underkant lyckades trycka dit dom i överkant men undertill sitter dom löst...mycket irriterande!

bilen är en 940...bara så ni vet

Sitter ju tre clips under till på dörrsidan!!

har du satt dit dom??