Svenska Volvo 7/900 Klubben

tack för alla tipsen, nu ligger det stabillt på 14,4 efter en ny laddreg

Så det är bara att köpa nya kol alltså..............

Fick inget svar på TPC så jag prövar här.......... Skulle mäta batteriet inför vintern på bruks 745:a -88. Mätte även generatorn på tomgång, och då pendlande det mellan 13 och 16 volt. Det pendlande jättefort i voltmetern, så fort värdet kom upp så ändrandes det. Vilket verkar lite dumnt för batteri...

Har en 740gl 88, som jag har monterat 850t spridare på och kör på 100% e85, grejen är den att bilen drar väldigt lite, enligt min uppfattning. ligger på 1.14 100% statskörning, då är jag väldigt lugn på gasen iofs. Men ändå lite orolig för att den får för lite soppa. Bilen har ju gått 45tmil, men de...

de kanske inte bytte svänghjulslager............

Jag ska handla från sam bilmode och handlar man över 12brak så får man 15% (TPC), jag ska handla för 6300kr så om det är nån mer som vill handla därifrån kan vi väl slå oss ihop och få lite rabatt.



Hör av er

om jag inte minns helt fel, så om lampan tänds så är det inget fel på relät, utan då sitter problemet ner i lådan....

det finns massa till salu på tpc...........

tröttnade på bensinpriset, sen fick jag tipset att 850 turbo spridare flödar typ 29% mer än orginal, så jag köpte 4st för 500kr, slängde i bilen går kanonbra går mycket jämnare och finare, lite starkare men väldigt marginellt. Kanon nöjd. Bilen drar 1,25 då är det ganska mycket stad och lite släpdra...

0280155733

vet att 850t spridare är bra, letar efter sådana också, men jag har 965 spridare liggandes.........

Vad har 965 2.5 för flöde på spridare?

och 745 gl 88? Kan det vara så tur att 960 leverar ca 30% mer? vore ju bra:)

Ja hitills har bara en sak skilt sig, men tråget på t6 är möe större, känns som om det borde finnas nån anledning till det. Men kanske inte som sagt ät väl bara att pröva som allt annat.

Håller på och skickar ner en t6 motor i min 965, ska lyfta ner den nu i dagarna när jag kom på att tråget är annorlunda. Passar tråget från min sura gamla 2.5l? De ser ju inte direkt lika ut.



P.S Kan gärna svara på frågor om det här projektet, det var inte så svårt som jag trodde D.S

Håller på och lyfter ner en b6284t i min 960, med svänghjulet från gamla motorn dvs 2.5l? frågan är kan jag köra med sachs 712 platta och orginal lamell? fungerar det med dubbelmasse hjulet m,m?

Det är väl nån jävla insats i dimljusen som gör dem te dimljus, nån slags kåpa över så det inte blir för starkt, kan man inte pilla bort den då?

Jag har en 745 tic med chip o 0,8bar, ligger på strax över litern snabb landsväg, och 1.2 i stan då är det ingen brutal körning men endel \"ryck\" får man ju

Det borde väl passa? Jag har ju B230FT dessutom så då måste det väl passa? för 940:ins är väl hårdare? Jag menar man hör ju ofta om 740 turbo med slirande koppling men aldrig om 940 med dessa problem. För min koppling slirar på 3:an ibland, och jag har inte råd med förstärkt tryckplatta. Tänkte då s...

Börjar bli jävligt trött på bilen får inte igång varken dimljus eller halvljus, nu har dessutom startmotorn slutat gå på tändningslåset, så den har jag sepparatknapp för. Tändingen får man lirka lite med. Och ja jag har byt startkontakt..........

Då brövar vi med denna! http://groups.msn.com/_Secure/0UgDUAowUakDIgyHY3FSH*2AuBkUjRFX0ZR7uA*sIde8uLrcD!pDZxKR7Z039O9YcNLDc9vg85G0IQUaGR1q7sQhHN!BG26kiyIr2hH8oGXdj6IMnBMb6z5eMKGx2SQWG/P8180017.JPG?dc=4675435296230101650 Det är med den vänstra jag ska styra dimljuset, jag har 12v mellan svart o gul. ...

Kolla när kamremmen är bytt, och om det sitter nån balansaxelrem på den........

Jag har ingen ström i halvljuset och dimljusen. Är det här rätt kopplat?



bild: http://194.52.202.64/depa/showfile.php? ... pe=picture

Använder man handbromsen lite, kan man få den o gå på båda, (lite belastning) Men är inte det ungefär som att stå på färdbromsen då? Tydligen är det för lite belastning, men om man går ner i varv så det inte spinner för mö, drar lite i handbromsen, och drar på så brukar det gå på båda, bara min lil...

Man får inte igång motorn utan ic inkopplad. Eftersom man då får världens största tjuvluft.... Min bil startade faktiskt när jag tog bort slangen från turbon till ic:n den startade gick ner i varv o dog......... Den gick på kallstarten då... Å den är inte igång särskillt länge... Nä det vet jag väl...

Använder man handbromsen lite, kan man få den o gå på båda, (lite belastning)