Svenska Volvo 7/900 Klubben

inget fel på kontakten eller säkring. ska gå över kablarna sen

Skulle byta tankarmaturen igår då bakre pumpen inte verkade gå och tankmätaren lever livet. Men när ja fick ur den så visa de sig att den nog va bytt för inte så längesen men pumpen gick ju inte så ja prövade en ny men den gick inte heller så de måste ju va nåt på vägen dit, nån kabel eller nåt. Frä...

Körde i diket för nån dag sen och resultatet blev punk fram, inbulad tröskel och att bakvagnen "svajar" när man kör.. Har kollat alla stag och bussningar, allt sitter som de ska. Den enda skada som syns är skrapmärke på staget som går framför bakaxeln om man säger. Sen är bilen lägre på ena sidan, a...

Hur går bilen nu? Tryckklockan kan vara väldigt hård att dra i med bara fingrarna. Om du har turbon lös kan du pysa i lite tryckluft och se om den rör på sig. Med en stum klocka borde du få ett högt laddtryck. Rätt slö, har iof inte kört nån annan lättryckare men lite mer borde den gå tycker ja. He...

Spjället går att vrida på om de är löst ja. Staget på tryckklockan går också att dra ut lite om den är lös men de räcker liksom inte till, man får dra ut den så mycke de går för att få på den på spjället så de blir helt stumt sen. Vad har spjället för funktion? De har ju varit löst bra länge skulle ...

Tja Märkte att "pinnen" som kommer ut ur tryckklockan var lös, alltså den hade lossnat på turbon. Så jag sätte tillbaka den men nu är de absolut inget spel på den, kände på en annan likadan då gick de å dra lite lite iaf så den inte var helt stum som min blev. http://xs1144.xs.to/xs1144/09420/turboi...

Tjena Börjar också bli väldigt väldigt sugen på att få lite mer drag i kärran, åker en -98 LTT. Men de ja funderar på är hur mycke mer de sliter på motorn, vid normalt användande? (klart de sliter mer om man kör som den gasglade yngling man är :wink: ) Den har gått 37xxxx mil nu, fullservad fram til...

startmotorn va skrot... är nu bytt å allt funkar som de ska

Jag skulle ha satsat på det här
http://www.dbakuten.se/detail-item_id-16276
kanske lite overkill till dina basar men hellre för stort steg än för litet.

Inge illa mot rockford men jag har haft oturen å bränt ett par så för min del blir de inga mer från RF

Alpine.. Alpine.. Alpine
Kör de i bägge mina bilar. Kommer aldrig sätta nåt annat skräp i stereohålet

Kan starkt rekomendera Alpine Cda-9886r. Det är den dyrare av mina två och jag är så jäkla nöjd me den. finns mycke inställningar men inte för många och inte för komplicerat.

Låg under å skarva ena kabeln till pumpen under bilen då den var dålig allt funka jätte bra, prövade att starta när ja hade den upp hissad, starta å gick. Så ja stängde av å gjorde färdigt å sen hissa ja ner igen och skulle prova igen då vare helt dött, alla lampor och sånt tänds när man vrider på t...

tack för hjälpen men de ordna sig, testa på måfå

tusse skrev:Blå röd till 5 vit röd till 3 brun till 6 blå till 4 och den sista ska nog till 15P

om de är numrena på relät du menar så är de fel...

Jagrullar skrev:Här hittar du elscheman mm. http://www.volvoracing.se/volvo_700.htm

har kollat där men ja blev inte mycke klokare

Såhär såg/ser det ut i min bagage på 945an: http://forumbilder.se/images/3c32009100520ed97.jpg http://forumbilder.se/images/5932009100539f815.jpg Baselementet är inte så mycket att hänga i julegranen kanske, sen är steget på tok för klent. Men annars spelar det på ganska bra. Ska ha nya komponenter...

http://xs138.xs.to/xs138/09166/dsc00390__medium_519.jpg Är bägge dom här bränslerelä? ser ju inte riktigt lika ut men de är samma siffror på undersidan vid stiften. http://xs138.xs.to/xs138/09166/dsc00389__medium_277.jpg Sen lyckades ja klanta till de, kabelskorna satt lite halvtaskigt i kontakten ...

Robban67 skrev:Hej

Prova att bygla reläts kontakter i relälådan, bygla följande ihop :

30 & 87/1 & 87/2

då ska pumparna gå oavsett reläts funktion....

mvh

Robban

Tack ska prova de

E motorn och F motorn har INTE samma relä. E:n har ett grönt, F:n har ett vitt. SLutar båda pumparna att fungera? Annars är det ju standard att förpumpen i tanken lägger av. (Om det är en 740 vi pratar om...) de satt ett svart i från början men ja pröva med ett grönt som ja hitta i bilen hehe och d...

När man monterar larm så i 7-900 monteras en motor i dörren som styrs av larmet, denna motor "drar" dom andra dörrarna via givaren i förardörren. Första kollen borde vara om säkring till centrallås är hel, nästa är att mäta ute i dörrarna om det ligger spänning på motorerna. jo säkringen drog ja ur...

Nu rasar hela elsystemet... Soppapumparna fick för sig att dö på vägen hem. hade kopplingen nertryckt å rulla då dog den men kom igång när ja släppte upp koppligen så ja tänkte inte mer på de men ja kom inte långt för än den gick konstigt å till slut dog helt. Pumparna går inte igång å de klickar in...

Har samma problem på min som tråd skaparens MEN eftersom jag har larm med dosa till min så kan jag låsa upp förarförren med den. Hade de vart så att relät hade dödat motorerna så hade väl den i förardörren också dött eller? Kan ju vara så att den motorn bara skickar signal å inte tar emot men de vet...

I tidigare tråd nämndes att reläet ibland får spelet och skickar konstant signal till motorerna som då går sönder allihop. Mät om motorerna får ström så vet du om det är problem med dom eller nåt annat... Nja låset i förardörren funkar ju än (har larm monterat) så då borde väl den också ha brännt i...

Tja har en 740 med ett defa larm (spelar väl ingen större roll) där centralåset har gett upp, dvs jag kan låsa/låsa upp förardörren med larmdosan eller nyckeln men ingen annan dörr. Kan de va styrdonet till centrallåset eller är de kanske nåt relä? Dessutom går de inte att låsa upp bakdörrarna inifr...

fanns väl inga tweeters original?

pyramid ä kult