Svenska Volvo 7/900 Klubben

Har just köpt ett VDO mätarhus av FIDO här på forumet, skulle koppla in det idag men ser till min förtvivlan att en kontakt inte stämmer med de gamla :( kontakten på mitt orginalmätarhus, kontakten som sitter bakom hastighetsmätaren, den har 4 poler, medans mätarhuset jag köpt av fido bara har 3 pol...

Sportluftsfilter ska jag köpa. Balansaxelremmen behövs inte den? varför finns den där isf? Elkylfläkt kan jag montera har en liggandes hemma med de gör väll inte så stor skillnad? De där med och höja tändningen ska jag se om jag kan hitta nått om. någon som kan lägga upp en länk till där någon har ...

ja köpte mig en 940 kylare med elfläkt och täckplasten från www.lyckselebildemontering.se

hög och lågfart på fläkten. bara fördelar

tror jag håller med bulan, ta bort dämparen i mitten istället.

just nu kör jag utan den bakre dämparen på min 740, backade lös den ersatte de med ett rakt rör bara, blev helt klart annorlunda ljud, mest mer jobbigt.



stoppa i ett öppet filter iställe, då lever de bara om när du gasar, blir inte störande på långkörning.

http://www.sm-racing.se/



där satt den!!

var ingen av dom tyvärr.

var en svart bakgrund på hemsidan och limegrön text har jag för mig.



fortsätt är ni snälla!

Nu har jag tabbat mig rejält. hade hittat en webshop som ja tror härstammade från dalarna. han sålde kamdrev, topplocksbultar, portningar, planingar och lite andra motorarbeten. ingen som vet va ja pratar om för butik? tror den hette typ 2 initsialer och sen racing eller nått sådant var inte klracin...

satte 9,765 som afr, tror ändå att de blev i snålaste laget, ska ta å mappa den på allvar å kika men tackar! e85 har ett bredare register än bensin så det kommer fungera bra trots att du kör med förlite soppa men säkrare med mer soppa.. man kan alldrig få för mycke sprit :D jo precis så ligger de t...

Jo de va rätt kurs på den!

oljefilteradaptern är de tryck i hela tiden om jag tänker rätt. returen är enklast att köra i tråget eller borra ur pluggen där returen sitter på ticarna.

har ett oljetråg till salu med oljeretur i tråget.

ta och sätt ett t-kors där oljetryckskontakten sitter, de är en bra lösning, kör så på min.



alternativ ta och köpa en oljefilteradapter och ta ut oljan där.

satte 9,765 som afr, tror ändå att de blev i snålaste laget, ska ta å mappa den på allvar å kika men tackar!

Air fuel ratio för bensin brukar man ju säga är 14,7:1

vad är den för e85? 9 nånting har jag hört, men inte någon som varit säker.

ventiler håller vi hemligt :wink: men det är inte riktigt orginal... får man fråga varför du inte vill avslöja dig? dom flesta vet nog hur man får ut mer effekt ur en motor, så vidare du inte kommit på någon supermega unik lösning som att t.ex att de ger 100 hästar att byta kamrem till en som är blå.

du får en snabbare gasrespons också!

Denesfay skrev:

Mockan skrev:inte en blekaste, orginal b230f -90

Då är det ej natriumkylning.

okey, vilka är natriumkylda?

den gamla b230ET´n är väl inte direkt känd som jättestadig så några 300 hästar är nog dumt. satsa på ett chip och lite öppnare avgassystem precis.om du söker runt lite om B230ET så förstår du. stackar som tandpetare typ. men chip, öppet filter,grövre avgasystem och laddtryck på runt 0.8bar så går n...

lätta svänghjulet för snabbar respons.

annars såg de bra ut.

men de kostar mycket och ger inte direkt så våldsamt mycket.

inte en blekaste, orginal b230f -90

den gamla b230ET´n är väl inte direkt känd som jättestadig så några 300 hästar är nog dumt.

satsa på ett chip och lite öppnare avgassystem

ser ut som vatten i oljan tyvärr :/



ifall du är sugen på en 530 topp så har jag, både filad och orginal

102 grader var exakt.

kan vara bra för era msbyggen

i och med att jag la in Ms2extra koden så hade dom gjort om triggerhjulinställningarna, tidigare skulle man säga hur många tänder den skulle hoppa över innan den skulle ge gnista till 1a cylindern, men nu så vill den ha det avståndet i grader. det är 60 tänder totalt, och 360 grader, så varje tand ä...

Hur många grader efter dom missade tänderna på svänghjulet passerar hallgivaren ska gnistan skickas till 1ans cylinder?

kan de vara 84 grader?