Svenska Volvo 7/900 Klubben

Alright, lurade ut att det var 034 jag skulle ha i vart fall, fick beställt en sond (Bosch original) från Tyskland men har inte haft tid att byta den, jobbat natt hela veckan och idag får bilen körförbud. Är nog slutet för den bilen misstänker jag, lusten har tagit slut. Skall byta sond men hjälper ...

Har haft isär och rivit i kablaget inne i kupen, kontrollerat jordpunkterna vid fötterna, haft loss och skrapat bort ärj samt lagt kopparpasta för kontaktens skull. Bilen lägger fortfarande samma felkoder, inbillar mej att dom kommer mer sällan men... dom dyker ändå upp. Fått ytterligare en tanke, k...

Bytt kabelmattan, gick fint och inga kabelbränder... meeeen samma fel på skiten. Skall gå lös på härvan inne i bilen till morgonen, fått för mej att felet måste vara elektriskt. Min kära far körde i sjön med bilen för två år sedan, stod ett par cm vatten inne i bilen så något kan ju börjat gå snett ...

Då är härvan nästan bytt, precis inkommen från gatan... blev ingen lyxigare plats att skruva på idag. Dock så har jag märkt vissa skillnader i den nya härvan: Kontakten till tryckvakten på torkfiltret till ACn är fyrkantig på "nya" härvan och rund på gamla, nu har jag ingen AC så skiter helt enkelt ...

Hittade en lös kabel i kontakten till förvärmingen av lambdasonden, den verkar gå okej för tillfället i vart fall... skall ge mej på en besiktning imorgon och se om det går vägen. Varit på JB och petat ner en komplett kabelhärva till motorn, mätt upp och kontrollerat den och går den inte igenom imor...

Slang kontrollerad, inga läckor. Nu har dessa börjat dyka upp, alltid samma och alltid i samma ordning: 2-3-1 2-2-1 2-3-2 (kommer bara ibland, visat 2-3-1 igen 50% av gångerna) Bilen går bra ibland, stiften ser fina ut och dricker 0,8l/mil... ibland går han skit med något pendlande tomgång (+-200rpm...

Glömt att säga det, den är bytt förra året och kontrollerad flera gånger i år.

Funderar på om det kan vara läck på bränsleslangen i tanken eftersom den bara går dåligt när det är under halv tank kvar. Långsökt kanske men... Får se.

Mer skoj idag, passade på med ett komp-test... 12,5-13bar på alla cylindrar. Men uppmärksammade något skumt, VITA stift... Borde dom inte vara kolsvarta med tanke på avgasvärdena? Har bytt pump i tanken, men tycker ändå jag kan märka skillnad på bilen mellan tom och full tank, något mer som kan stru...

Sådär, tog en stund att få tummen ur... Bytt spridare, rail och BTR från en annan bil och inte haft felkoder sedan dess, besiktigade bilen idag och dom ENDA 2orna var givetvis på dom jävla avgasvärdena...
HC: 1380
CO: 13.0
CO2500: 10.7
Lambda: 0.70

Några fler idéer?

Eftersom den är jämnsotig på alla stiften skulle det vara någon gemensam nämnare för spridarna, kanske relä eller motstånd? Är det samma spridare på B230FD som FB? Isf har jag en hel rail att flytta över och testa med.

Hej igen.. Har ställt av min 940 för vintern och har fått börja köra med min 745a igen, till och börja med så har jag blivit av med dom flesta felkoder på bilen efter jag bytt pumpen i tanken som vart stendöd (inte konstigt efter ca 60k mil XD), tack vare en fräsch huvudpump har bilen gått någorlund...

Bilen gick igenom besiktningen :D! .... MEN! Felkoderna dyker fortfarande upp efter 7-8 mils körning (kan alltså köra längre mellan felkoderan än förut) och bilen drar en sjuhelvetes massa sås, räknat ca 1,3-1,4l/mil... brukar dra snåla 0,8! Det känns som att felkoderan dyker upp när motorn går en l...

Strålande, nya kopplingar samt lite provisoriskt dragen kabel fick pumpen att hoppa igång. När jag låg under bilen och pillade såg jag även att det faktiskt vart läck på avgassystemet mellan kat och främre röret, när skiten väl var nedplockad fann jag flera hål runt svetsskarvarna på katten som jag ...

Energin kom tillbaks och lämnade lika fort, fick köpa den lilla slangstumpen mellan pump och filter hos Bilia för 519(!):-... smäcker glatt ihop allt och skall ansluta kablarna till pumpen... då har GIVETVIS ena kontakten släppt från kabeln och hänger bara i plasten, tittar på det andra kontaktstyck...

Blev ingen större felsökning idag, skulle byta bränslefilter och lyckades dra läck på en av kopplingarna mot filtret, till mitt försvar var den sju helvetes rostig :). Känns som bilen gör allt för att få dö och den kanske får sin vilja igenom snart, känns som man rubbar harmonin mellan alla komponen...

Japp mätte med sonden inkopplad, drog bara bort skyddet och mätte med bilen igång ordentligt genomvarm.
Kan stå ut med att det smakar lite skit om bilen går igenom besiktningen . Skall se hur mycket sömn kroppen kräver under dagen så återkommer jag ikväll .

Har ryckt slangen från insug till BTR och gången blir annorlunda och bilen bluddrar något mera, har inte gjort någon större koll än så av den, antog bara att den var riktig, kanske något man skall byta helt? Vågar man köra tryckluft i returen för och se om det drar igenom eller sitter det någon vent...

Hojj! Får konsultera någon som kanske har bättre koll än mej på vad som inte står rätt till med bilen som är en 745 -90 med 59000 mil på mätaren samt motor bytt från B230F till B230FB med tillhörande boxar. Bilen har gått som en klocka fram tills någon vecka innan besiktningen (givetvis!) då den bör...

Jag kan ju inte göra mej av med 745an när 940in är avställd Diazz, då har jag ju ingen bil :D. Handlar bara om att jag skall få tummen ur arslet... :), har självklart fixat massa övertidsjobb i augusti (pengar behövs ju alltid :D)... så vi får se när det händer, 940in slits ju knappast i garaget iaf...

Ajjemensan, första gången jag kört bilen under litern, 0,87!
Blir det spännande varje besiktning och se om dom märker något ...

Ptja... nu var lådbyte, kardanbyte och bakaxelbytet gjort på 2000:- häcken, men nöjd med att fått ihop skiten, vrider på starten och bilen går, skjuter och spottar som nån jävla traktor... så ett byte mot en låda öl fick jag ett ordentligt svänghjul (ett med 60 hål, inte 40!!)... dåligt att inte kon...

Fan vad gött!
Aja då var det bara att handla bil då, precis det svaret jag ville ha , tack!!

tjopp! Ikväll vare dax för bakaxelras, efter drygt 45000 tappra mil gav denna upp på min 745 GLE -90 automat! Fyller numera funktion som en jävligt dyr maraccas :). Anyway, fått erbjudande på ett lågt pris på en genomröten men maskinellt bra 745 GL -91 som jag tänkt plocka bakaxel, kardan, låda, ped...

Jasså, hur får du det att fungera ? "högsta" växeln på en M46a kommer alltid vara med spaken emot dej och högsta växeln på en M47 kommer alltid vara med spaken ifrån dej, mer eller mindre ?

Jaa hade jag inte gjort något alls och den plötsligt börjat fungera hade jag nog bytt låda i vilket fall... nu när den fungerar får den hänga kvar tills nästa gång, det har ju alltid gått att ta sej hem :). Nästa gång hänger jag dit en annan manuell låda, för så roligt är det inte att pyssla med någ...