Svenska Volvo 7/900 Klubben

att bara lacka kofångaren svart så den blir lite mörkare blir snyggt (i min smak)



PS "addon har ja precis fått tag på" DS

Arctus skrev:You wash your car like it was your firstborn child, you tend to its needs like it was your own body, you protect it like it's your family, then you drive it like you stole it.



Det du menar?

Haha, så sant, så bra

ToBb@ skrev:


Kör man något sådär normalt med Fordarna så håller dom allt, Men ska man dra max hela tiden även i kurvorna så håller dom inte specielt länge...

Farsans gamla Ford gick minnsan länge, närmre bestämt 65000 mil... De ni efter det så höll bilen yttligare, men inte med samma förare...

Framhjulsdrift är betydligt säkrare för 99% av alla bilförare, så enkelt är det. Visst, heter du Björn Waldegård, Stig Blomqvist eller så och har mångårig motorsportvana (och då snackar vi inte folkkrock) kan det nog kvitta. Jag tror att väldigt många här överskattar sin förmåga väldigt mycket. Jag...

Jockmock skrev:jaha vem av idioterna ska ha löneförhöjning nu då?

Ja Göran Persson är väl inte nöjd med sina 120000:-/månad, ett par 10000:- till är han väl värd

Enda nackdelen med automatlåda, som jag upplevt det, är att man har dåligt med ös från stillatående i starterna. Men sen ligger den bra med i fart jämfört med en manuellt växlad, om inte bättre. Tappar inte laddtryck i växlingarna osv t.ex. //Erik men nu är de ju så att ja inte har turbo ;) så de s...

jag har en automat 245:a och en 744 tic, kanske inte lönt att jämnföra med motor och så, fast jag ser det som ingen idé att trimma en automatare.. visst småsaker som effekt system o.s.v. gör den, men en bil med samma motor (med manuell) är ju mycket piggare jo, de e väl i princip redan bestämt att ...

kopplingspedal och bromspedal sitter ihop i 1 paket om man säger så.. kopplingen ryms inte med bromspedalen från automat där ;) så... då vet du! Du kan säkert sätta dit 'manuellt' pedalställ med koppling fastän du har tomatlåda. Det är inga problem. //Erik de låter bra, kan man göra klart lite arbe...

Ang. pedalstället, är det något man kan byta tidigare, tänkte om de passar även o köra med till automatlådan?? eller är de fler skillnader än storleken på pedalerna??



Tänkte att man kanske kan förbereda lite samtidigt som man kan köra med bilen...

kolla Tha_Saints projekt tråd på hans gamla PLY (Vit 940). Han bytte från tomatlåda till M90. den innehåller bilder och beskrivning http://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=21511 Där är den ;) med info och massa bilder om projektet. //Erik Ååå, perfekt :) Har du nån koll på ungefär hur lång tid ...

George Holmer skrev:Om ACn är tom eller avslagen så drar den inga hästkrafter och ingen extra bensin.

den kanske inte va tillräckligt tom då eftersom den höll på o slog av och på hela tiden även fast man inte använde den... så den klippte ja inte för o tjäna hk...

Hur mycket hk skulle de här ge då?? Avklippt balanseringsrem, avklippt AC rem, 4-2-1 Extraktorgrenrör med 2,5" hela vägen, Trimkammar, planad/portad topp... de e va ja kommer på nu iallafall.... ere mycket jobb me o byta från automat till manuell låda?? nån som har en beskrivning på vad man måste gö...

Har en 740 GLT 16v -88 med Automatlåda. Tål automaten nån trimmning?? De ja tänkt o göra är då extraktorgrenrör + 2,5" hela vägen, byta kammar och plana toppen... Är de nån idé eller borde ja satsa lite på o byta växellåda istället?? Eller helt enkelt byta bil till en med manuell?? //Matte Ändrar To...

När ja åkte hem från jobbet i morse, då var de ganska halt. Har ju Automat i bilen, och om man kan få sladd bara av att rulla utan att gasa, då är de väl hyffsat halt

Grym låt, en techno version på den vore nåt o ha i bilen

1. Seat Ibiza 1.4 -97 2. Nissan Primera 2.0 -94 3. VW Golf II GTI 16v -89 4. Volvo 854 GLT -92 5. Volvo 945 GL -92 6. Volvo 855 T5 -94 7. WV Golf III VR6 -94 8. Audi 100 2.3E -92 9. Volvo 944 Turbo -93 10. Volvo 745 GL -90 11. Honda Prelude 2.0 -88 12. Volvo 854 Turbo -94 13. Volvo 744 GLT 16v -88 (...

Zelle skrev:Grejjen e juh den att sportsystemet inte har 2.5" anslutning mot katen!!! Utan något mindre!

jojo, men de är ju bara o kapa o sätta mellanrör

Låter vettigt. Dom har juh billiga rostfria där med. Vet inte kvalitén på dom. Vet dock inte om dom passar, då anslutningen på avgasröret ska passa på orginal kat. Men det finns säkert nån övergång. Det skiljer inte mycket, men lite iaf. Klammorna va 67mm vill jag minnas till avgasröret, men på ans...

de blir förmodligen till o köpa en 2,5" sportkat. oxå eller så rensar ja katten o drar en 2,5" rör rakt igenom...

du lär inte bli besviken, förutom att du kanske skulle valt en 4wd istället, men dom e grymt sköna att åka i, och med en sänkning och solfilm så blir dom grymt feta

Akus skrev:T5 å turbo har samma motor 2.3 liters femma.. Enda 2,5 liters turbon e väl lättryckaren..??

de finns ingen 2,5T 850, kom väl först på x70

Zelle skrev:Håller med evozz. Kan rekomendera a-alt avgarsör. Har det på min LTT. Hyffsat flöde utan att bröta!

okej, låter bra, en annan fråga som uppstår då, på A-Alt's hemsida så är de avgasröret till 740 Tic, men de passar väl till GLT 16v oxå om ja inte missupfattat de??

hur bra kommer extraktorröret att klara sig då mot rost, kanske skulle försöka få tag på ett sånt i rostfritt oxå...?

Ja tänkte köpa mig extraktorgrenröret till min 16v som finns på KG, utgångshålet på de är 2,5" så frågan är vilket avgassystem ja ska välja, hade extraktorröret varit rostfritt så hade ja köpt de rostfria 2,5" systemet från A-alt Avgassystem AB, men de känns ju meningslöst om grenröret ändå inte är ...

typ som min gammla bil då, saknades bara lite solfilm :) grymt skön bil att åka i ;)