Svenska Volvo 7/900 Klubben

Det låter bra, tack!



M.v.h. Håkan

STORT tack alla! Det är mycket bra tips som är till stor hjälp! Ska se vad jag kan göra, är ju ingen mekaniker direkt. Men ska försöka kolla allt. Är nog verkligen tid att byta förgasarmembranet, ska nog försöka med det först. Men det borde väl räcka med att plocka bort den övre delen för att komma...

Tack för tipsen! EGR ska jag kolla, visste inte vad det var först, men har läst lite om det nu och det låter bra. Bensintillförseln och förgasaren har jag funderat lite på, kan nog va nåt fel där, kanske den får för lite bränsle som du säger, fast tycker det med partikelvärdena är lite konstigt då ...

Har ett problem med min 740 från 86, motor b230a. Motorn går ojämnt på tomgång och liksom "tuffar". Det började med att co-halten låg på 5,4 (ska vara 3,5 högst) vid besiktningen, så verkstaden vred ner tomgångsblandningen. Mindre bränsle alltså. Den hade dragit lite för mycket bränsle ca. 1.2 l/mil...

744gl, 86:a, endast 4400 mil

Min 740 är helt original! Däcken från fabrik sitter på fortfarande till och med... Bilen har gått endast 4400 mil på 20 år. :o Tycker också att en originalträff skulle vara kul. Mvh Håkan Hoho, hur många torrsprickor är det inte i de däcken då? :) De är faktiskt bättre än man kan tro. Kanske pga at...

Min 740 är helt original! Däcken från fabrik sitter på fortfarande till och med... Bilen har gått endast 4400 mil på 20 år. Tycker också att en originalträff skulle vara kul.



Mvh Håkan

Vad har du för speciell bil eftersom den bara går 100 mil / år?? Den är inte så speciell. Vanlig gl med 4000 mil på mätaren. En gubbe som ägt den innan mig och mest kört till affären nån gång ibland :roll: och vårdat den pedantiskt. Därav det låga miltalet. Den ser ut som ny. Jag kör den mest på so...

Ett litet tips: om bilen bara går ca 100 mil mellan varje besiktning så kan det vara så att beläggen kärvar lite mer varje år, så kolla att beläggen går lätt ta loss från oken om bromsvärdena blir för låga. Normalt ska dom ligga på ca 1.8-2.1 fram. Tack för tipset! Ska se om jag kan lyckas kolla öv...

Tack för svaret!



Det är alltså så det är. Då behöver jag inte va orolig för det.

Vore ju inget kul att få en anmärkning i protokollet..



Mvh Håkan

Satt och kollade på besiktningsprotokollen för min 740 86:a gl. Såg att bromsvärdena fram för 3 år sen låg på 2.1 båda sidor, för 2 år sen 1.8 båda sidor och för ett år sen 1.6 båda sidor. De har alltså minskat ganska mycket trots att bilen bara gått ca. 100 mil mellan varje besiktning. Betyder dett...

Jag låter min bil stå hela vintern utan att starta den. Få ser hur det går i vår men är övertygad om att det inte kommer vara några problem. Men om du har luftkonditionering kan det va bra att starta bilen ganska ofta (ca. en gång/månad). Om du startar den så är det viktigt att den blir riktigt varm...

det var mycket pengar för två diskanthögtalare.



Har såna i min 86:a till originalradion med equalizer + några extra högtalare på hatthyllan som också är original och nån sorts kontroll för dem bredvid ratten. Allt funkar självklart. Kanske inte är så vanligt?

En 745 gl från 90 kostade ca. 155 000 kr i standardutförande. Omräknat till dagens penningvärde så motsvarar det en bit över 200 000 kr.

Hade inbrott i pappas bil för några månader sen (mitt framför ögonen på mig på en kyrkogård...vart är världen på väg?). Det blev rejält med glas både utanför och inne i bilen. Bilen gick knappt att använda p.g.a. allt glas. Något senare på öppen parkering fick jag bevittna något liknande igen när en...

tråkig historia :( hoppas det löser sig men jag måste säga att jag också tycker den förra ägaren verkar lite skum. OCH rätta mig om jag har fel men ska det inte finnas 3 nycklar som går att starta bilen med?? (jag har tre nycklar till min 86:a iaf, alla går att starta bilen med, jag har provat). :?:

Samma här, garage sökes fast i Sthlm eller Södermanland.



Hör gärna av er om ni har något tips, tack!