Svenska Volvo 7/900 Klubben

Rejsputte:

Bara å lämmna åter, eller va du snål å köpte snikmodellen

hehe... nej då, jag hittade inte min egen ringnyckel, så jag lånade polarens. Själv så kör jag med Bacho verktyg, eller Beltzer. Bra verktyg är "halva jobbet gjort" brukar man säga!



P-G:

Kassörskorna... L O L !

Bra saker:

Deras arbetsbelysning på 500w fungerar ju rätt okay, bra lyse att meka i, och billig.



Dåliga saker:

Hyffsad kvalitet på verktyg? knappast... höll på krossa handen mot generatorn när en 14mm ringnyckel gick av på mitten. (missade generatorn med 0,1mm till godo)

Har för mig att någon en gång i tiden borrade små hål i gaveln för att kunna knacka bort det bakre lagret.

(verktyg = borrmaskin + dorn)

Inte lätt att begripa varför dom bygger om elsystem alla gånger, men det kan nog bero på olika faktorer. T.ex. ett mer avancerat elsystem behövs, eller en ny konstruktör har gjort det "på sitt sätt", eller billigare komponenter... osv. Min bensinmätare har inte "inbyggd" regulator, den sitter som sa...

Kloge: kortet sitter bakom "plåthöljet", som sitter bakom tempmätaren, på mätarhuset. Sitter fast med 4st skruvar bara...

Kloge: har du bara lött om mätaren ? du måste löda om spänningsregulator-kortet också, det är lika mycket dåliga lödningar där ! Jag är mycket tveksam till att själva "mätaren" är trasig, det finns ju inte så mycket där som kan gå sönder. Om en konding eller nått har blåst så borde det synas direkt....

Jag tror det börjar luta åt att bakaxlen är lite slut... Om man tar tag i kardan och vrider höger-vänster så är det ett glapp på cirka 2cm vid pinjongen. Och hissar man upp bilen på bakaxelklumpen, och tar tag i överkant på höger bakhjul med båda händerna och ruskar, så hörs det ett klonk-klonk ljud...

En liten uppföljning... Har just haft kardanen inne på balansering och det behövdes visst, dom nya balanseringsvikterna sitter inte alls på samma ställe nu, jämfört med vart dom gamla satt. Axeln var lite krokig tydligen. Problemet med vibrationer har försvunnit till 50% efter balanseringen, men fin...

Kul att höra. Jag är nere och kör på det röda fältet nu, så vi får se hur långt jag kommer. Men mätaren fungerar hur bra som helst nu, har inte haft en antydan till att flaxa och fara som den gjorde tidigare... [edit] Har kört tills nålen står i början på det röda fältet på mätaren, så mätaren funge...

Jag har kört ner till halv tank nu, och det ser fortfarande bra ut. Ställde just in en reservdunk i bilen, för jag tänker köra ända tills soppan är slut i tanken. Står nålen vid den röda markeringen då, så får man väl anse att problemet är löst. Hörde från någon att en anleding till att lödningar in...

Okay, helt rätt !

Jag använde en temp-styrd lödkolv med väldigt fin spets, vilket gjorde att jag kunde koncentrera värmen på små områden. Plus att jag hade ett förstoringsglas på ett justerbart stöd.

Okay... nice, ska bli spännande att höra hur det går! Nää, något plast eller gummi har jag inte på mitt instrument, som tur är. Jag lödde också dioderna och motståndet som ligger fastklämda ovanpå plastfimen. Och som jag försökte beskriva tidigare... den där 3-poliga kontakten som man sticker på brä...

Till att börja med gör vi som "Turbo-Mupp" sade... vi byter regering. Och till någon som förstår att det är bra att medborgarna i detta land kan ta sig till och från jobbet utan att bli ruinerade. Eller att kunna hälsa på släkt och vänner när man vill utan att behöva ta ett banklån. Att pressa upp p...

Tyvär, inga bilder. Men som sagt, det viktigaste är nog att löda om alla lödpunkter. Jag tillsatte en liten mängd nytt lödtenn på alla ställen, så att det skulle flyta ut så fort som möjligt utan att bränna komponenterna, genom att bara hetta upp den gamla löndningen. Men inte för mycket så det rinn...

Tror ta mej tusan att jag fått fart på bränslemätaren också, efter mycket läsande på olika forum... Nu har det gått ett par dagar sedan jag fixade med instrumentet sist, och den uppför sig som en mätare skall göra fortfarande. Vi får se om det håller i sig. Först så tog bort den där kontakten mellan...

Jaa ... kanske det ...

Jag pratade just med en bilmek angående detta problem, han sa att när man kopplar ur så snurrar allting bara med, och då kan vibrationerna försvinna. Det är skillnad mot när bilen "driver" framåt.



Tack för svaret!

Hej, Vibrationer, är det nått som känns igen ... ?! :wink: För att göra en lång historia kort så har jag bytt följande saker under bilen : Motorkuddar, växellådskudde, hardyskiva, stödlager med hållare, och knutkors, och balanserat hjulen. Bilen börjar vibrera vid 45 km/t nu, och vibrerar mer eller ...

Min nya tankpump låter absolut ingenting... det enda jag gick på vara att huvudpumpen slutade att föra oväsen när jag bytte tankpumpen.

Jag tror du har rätt... när man inte jordar den svarta så låter det illa från huvudpumpen. Vilket betyder att tankpumpen inte funkar då. Och så fort jag ansluter den svarta kabeln till jord så blir det tyst under bilen. Det finns ju bara 3 stift i den kontakten som kommer framifrån, så det blir till...

Hallå, här kommer en ny lägesrapport... Jag tog inte bort tanken, det gick rätt lätt ändå. Inga problem alls med att få ut armaturen genom luckan i golvet, dom rostiga slangklämmorna var värst. Först bort med alla klammer, använde hovtång på vissa klammer och vässat däcksjärn och hammare till andra ...

hehe... ingen risk, "denna gång"...

Okay, då har jag koll på detta i alla fall

(tror att jag såg en blå hållare bland alla svarta)

Tack ännu en gång !

Tack micael, jag har bestämt mig för att ta ner tanken, i stället för att bryta av armarna genom luckan. Håller på att förbereda mig så jag har allt med mig när det är dax... nya klammer, tätning, bensinfilter... etc. så man inte blir stående på grund av nått löjligt man glömt köpa. Ska kolla tank-b...

Jo det går nog att löda fast dom nya lamporna i blecken, men det känns lite overkill, det är ju "bara en glödlampa".



Jepp, det är VDO instrument... och hållarna är svarta.

Okay, blå hållare var det...

Tackar för tipset !

Hallå, Jag tänkte byta till en annan färg på kontrollampan som indikerar att "belysningen är på" i instrumentet, men hur lätt var det... originallampan är ju lödd i sockel-blecken ! Skall det vara så ? Nu klippte jag ju bara av trådarna som var lödda, men det blir ju inge bra när man trycker ner den...