Svenska Volvo 7/900 Klubben

Finns bra bilder på bildelsbasen :) http://en.bildelsbasen.se/?link=item&searchmode=1&vc1=204&pc1=109&vc" onclick="window.open(this.href);return false;[0]=204114100&vcx=5060&pc[0]=109104109&post_id=25459434 Det är 3 kontakter Där det står 30 ska det kopplas konstantplus Där det står in ska du koppla...

En kabel!?
Fläktrelät ska ha 5 kablar.

1 spänningsmatning
2 styrutgångar
2 fläktutgångar

Hej!

Alla 9xx ecuer

Välkommen till detta forum också du får passa på och visa upp Bettan i en projekt tråd

Skäms aldrig! Och du får inte heller glömma det, du är ju en erfarenhet rikare!
Bra jobbat

Då är du i fel handske och mäter... Det var väl ezkn(styrenheten för tändning) som satte felkod? Den röd-svarta på stift 33 går till tomgångsmotorn Den svart-gula på stift 20 jordar soppapumpsrelät när varvtalsignal kommer från ezk ecun Den gul-blå på stift 9 (?) spänningsmatar LH ecun Den grå-vita ...

Jag förstår inte riktigt vad du gjort... Vet inte ens vad bettan är för bil... Men kollade ett schema jag hade liggandes. De kablar som går till tempgivaren är en svart-röd(ezk) samt en grå-vit (lh) Dessa går inte via samma skarvkontakt vid hjulhuset. Den blågröna kabeln är till något annat. Hursomh...

Hej! Har du mätt detta med tempgivaren ikopplad eller urkopplad? Vad är det för färg på kabeln där du har 12V? Vad är det för färg på kabeln där du har "några" mV? Vad är några mV? Jag skulle föreslå att du mäter tempgivarens resistans hela vägen från ecu kontakterna. Både från lh ecun och från ezk....

Ja det hade iaf vart läge att rycka lampan... Nu måste tvåan makuleras. Jag läste i tsfs:en där står det inget om bortplockade airbags, däremot enl eg direktivet kan man få en tvåa för bortplockat/uppenbart trasig krockkudde. Tips är att ringa lite konkurerande besiktningar! Jag ringde opus, han i k...

Jag tror också på det jag skrev sisst :) är det avbrott mellan ecu och instrument så ska lampan lysa. Kolla i diagnosuttaget Intressant grej detta bilprovningen gör... Asså de ska ju såklart slå ner på att ett system felvarnar det get en otrolig trygghet för beg köp av bilar! Inte sant? Men de ska j...

Japp, tempgivarna ska ha 2280-2720ohm vid +20grader Testa att gör spridartestet med en spridare åt gången, kolla att trycket faller lika mkt/snabbt Kontrollera att btr följer map, dvs vid undertryck måste bränsletrycket vara lägre och vid övertryck högre tryck Har du kollat kamrem samt kompression?

Eum, är det inte srs ecun som tänder lampan? Den borde ju isåfall inte kunna lysa utan srs styrenhet. Som inte borde finnas om inte bilen är utrustad med srs Prova att läsa ut felkoder! Edit: Går det att läsa ur felkoder har bilen uppenbarligen SRS Saknas SRS system ringer du den besiktningsanläggni...

Lycka till!

Kollade upp det här lite, b230f saknar knack berikning. En signal som skickas från ezk (stift 4) till lh (stift 28) när det råder kaos i förbränningsrummen. lh svarar då med att öka bränsle.
Har du tur finns kabeln där redan, annars får du dra en ny.

Ok, tips är att aldrig mäta spänning utan en last, det går att bli lurad av en multimeter om man mäter på det viset. Spänningen påverkas ju då inte av ev resistans mellan bat och kontakten. Testa att sätt svarta multimeterkabeln på jord, håll den röda i ena handen och håll i pluspolen i andra sä får...

Vilket sprut?

Är det LH 2.4 så är det bara att köra, du kanske behöver skarva/dra om sladden till amm, då den hamnar på andra sidan motorn.
Sen behöver du byta chip eller styrenhet, både sprut å gnista.

Var observant på motstånd i spridare bara

Mätte du spänningen medans kompressorn var inkopplad? Mao belastade du kretsen med något?

Det bästa är att mäta spelet på av kompressorn med bladmått. Du behöver inte tömma köldmediet för att schimsa om.
Har för mig att det var typ 0.5mm spelet skulle vara. Men det var några år sen jag hade en 850

Okej, så du har kontrollerat de jag skrev? Jag antar att du inte har några felkoder heller. Är bilen helt orginal? Nu kör vi ned en radda mer saker då. Går bilen om du sätter den i limp-home? (koppla ur amm, detta kan utesluta läck efter amm) Har du provat att nolla bränsleboxen? (koppla ur handsken...

Det kan ju sitta ett annat chip i boxen, går ju att göra ett chip som lirar med den motorn med den boxen, men boxen e out of date. Immon sitter inte i bränsleboxen på din bil utan gäller bara boxarna med slutnr 984 och 977 För styrenhetens skull måste spridarna vara hög ohmiga (gäller samtliga lh 2....

Går pumparna när du har tändning på så är det något som e konstigt, de ska bara gå en liten stund för att bygga upp tryck eftersom systemet primar (sprutar lite sås när du vrider på tändning) Om gnista uteblivit vid laddtryck borde du fått en fet avgassmäll som ett brev på posten när den kommer till...

Haha allt är relativt

Ja, det är iaf det enklaste sättet dock dyrt (t-kors e ju en bra budget version annars )

Oj då, njae tror det skiljer för mkt på spridarflödet för att den ens ska starta. Dessutom kommer det bli lite latcho vid belastning om den ens startar! En grej till är att boxen är från en 740, utan elfläkt, något som du har misstänker jag? Ja, immon är ett separat system på din bil Edit: Varför by...

Bra att du kör någelunda safe. Bara jag som har kontrollbehov
Men så skulle jag aldrig lägga pengar på en ställbar btr eller en annan wg heller.
Sånn e jag (Nu får jag inte ens ha en riktig volvo för sambon toffel... Men när ungarna blir äldre då jävlar! )

Haha! Doit!
Men rekomenderar dig (liksom alla andra som trimmar och donar) att fixa en bredbandslambdamätare så du får koll på grejjerna =>

Haha, du har ju forumet till hjälp