Svenska Volvo 7/900 Klubben

740-90 har inte samma huv som 91-92 heller, 91-92 har 940 huv.

Tack för länkar.

Har beställt addon kjolar av en kille här på forumet som heter Addon, och betalat han handpenning.

Men nu får jag inte tag i han, nån som har numret till han eller vet hur man får tag i honom.

B230ET har A-kam

B230FT har T-kam

B230F/FD har M-kam



B230A e jag osäker på men har för mig att den hade A-kammen.

Bakkofångaren: Skruva loss dom fyra bultarna längst bak i fästena som sitter i balken. Sen får du rycka loss sidofacken i bagaget vid sidobaljorna, där sitter dom i en mutter på varje sida. Prova sen att rycka lite försiktigt i sidan av kofångaren vid hjulhuset för att kolla så att den e lös. Sen få...

Det handlar ju alltid om vilket skick den e i, men det verkade ju vara ett riktigt fynd ja.

Beror väl på vilken årsmodell det handlar om.

Hade det vart din kollegas kompis kompis kompis istället hade nog bilen haft 600hk och bromsskivor med en speciallegering med ett material från månen som kostade 100000kr :wink: Okej att bilen kan ha 380Hk, men det hade den inte när den kom ut från fabriken. Bara skitsnack, om du inte missupfattat h...

Hmm... kanske har manuell ändå då, kommer nog ångra mig sen när jag tröttnat på chiptrimm från KCR och vill ha mer. :wink: Men jag va inne och kolla på bildelsbasen efter jänkelådor för några timmar sen när jag ändå kollade till volvo. Dom kunde ligga upp mot en 20000kr och mer, lite väl mycket kans...

Nja jag tänkte ju framförallt på volvo lådorna nu.

Hade själv en AW låda på en polisbil som inte var särskilt bra men gäller det alla modellerna på AW?

Sen finns det ju en annan låda ZHP22 eller vad den nu heter, nån som har nån erfarenhet av den?

Nån som vet vilken Automatlåda som e bäst/hållbarast till rödblockarna? Funderar nämligen att slänga på en Automatlåda istället för M90n på projektet. Nån som haft Automatlåda med trimmad motor som kan dela med sig hur det funkade, och då menar jag inte ett steg1 chip från BSR utan lite extra kräm t...

Om du nu vill ha effekt på det området du säger så anser inte jag att K-kammen är ett alternativ, inte heller H-kammen.

Jag skulle nog ta T-kammen om jag vore du och ville ha tidig kraft.

Mycket snack om att förlora säkerhet och väghållning m.m på grund av viktminskning. Tror inte säkerheten försvinner för att man tar bort AC, reservdäck, vikten på torpedplåten m.m. Och att väghållningen och viktfördelningen skulle bli knas för att man tar bort lite vikter låter ju mindre rimligt, vi...

Ja man kan ju inte stirra sig blind på effekt när två bilar kör mot varandra. Man måste ju tänka på mycket annat också tex vikt, utväxling i vxllådan, utväxling i bakaxeln, däckomkrets m.m. Sen får man ju tänka på att en motor som toppar 150hk kanske har det på 6500rpm, med dåligt bottendrag och gan...

Ta inte spärrskaft. inge bra för den. ta en sån där fast skaft som man får med i hylsnyckelsatser oftast. Skulle jag rekomendera. Har själv pajjat 2-3 st spärrskaft på detta viset. Jo precis, dumt att använda spärrskaftet om man har en fast skaft. :wink: Lite klantigt att skriva att du skulle ta sp...

jo jag har redan gjort det.. satte på ett t kors och drog på ett riktigt rör typ 50-60 cm tog i som fan men inget hände..... och så jävla svag är jag inte :D så nu är jag helt fast. vete fan vad man ska göra.. Mmm säkert, klarar inte dina egna silltarmar att fixa det så får du väl be tjejen eller l...

Samma här, e väldigt försiktig så fort det kommer en 9-5 eller en 9000 i närheten.

Mattias_940 skrev:

VOLVO-MANGE skrev:Sitter VX3 kam i 531-toppen .

Nopp, VX kam sitter i 531

Ícke sa nicke, kommer inte ihåg vilken motor VX kammen satt i men i B230FB sitter det en VX3-kam. Här kan du tex se det.

Sitter VX3 kam i 531-toppen .

Jag tog mer, har väl lagt ca: 60000-70000kr nu på mitt projekt kommer nog få lägga lika mycket till innan det är klart.

kalle andersson skrev:Är det bara '96or som har detta problem?

Har för mig det hela började 95 med 960ns nya dörrsidor. Nya dörrsidor nytt lim som man väl då använde även till 940ns dörrsidor på 95 och uppåt.

Absolut inte, förbjudet enligt lag och straffet e omedelbar tvångskastrering.





Tror ingen kan säga nåt, förklara varför och hur du ska göra det.

Om ni inte vet hur vevhusventilationen, och/eller vad dessa rör håller på med kan ni väl hålla tyst, iaf när ni bara ska klanka ner på andras bilar som kanske kan anses skruttiga. Men ingen bil e värre än att den går att göra fin, oavsett om man måste svetsa eller inte. det går att laga. problemet ...

Om ni inte vet hur vevhusventilationen, och/eller vad dessa rör håller på med kan ni väl hålla tyst, iaf när ni bara ska klanka ner på andras bilar som kanske kan anses skruttiga. Men ingen bil e värre än att den går att göra fin, oavsett om man måste svetsa eller inte. det går att laga. problemet ...

Vill inte vara taskig men hur orkar du med alla dessa felen...... :cry: Vissa fel är inte några som hellst bekymmer men du måste nog införskaffa dig en svets....... :wink: Det kan bli väldigt dyrt för dig att fixa alla dessa felen (jobbigt också) Det står kanske inte i relation med vad bilen är vär...