Svenska Volvo 7/900 Klubben

Det är inte så att låset kan ha fryset eller att du bara behöver smörja det?

Vi får inte glömma att volvo fortfarande har delar till bilarna

Någonting måste stoppa bränslet från att rinna tillbaka hela vägen till tanken. Vanligtvis är det pumpen som gör det jobbet.

Behöver den startgas så brukar det betyda att det saknas bränsle och påverkas det av tid så kan det ju vara så att bränslet rinner tillbaka till tanken med tiden.

Har du för komp så spelar kammen ingen roll på så vis. Du behöver en annan topp. Du kanske kan montera en tjockare packning eller göra förbränningsrummen större i den topp du har.
Det kanske kan ses om ett tillfälle att se till så att alla förbränningsrum är lika stora till och med.

Inbyggda extraljus? Inte har väl 940 inbyggda extraljus

Det låter som problem med kallstarten. Det kanske är värt att se över motorstyrningens tempgivare

Det är nog bara att ta av locket i bilens golv så att du får en bättre vy ovanifrån och felsöka

Kolla om du kan dra runt motorn för hand. har du kört den tom på olja så kan den ha tagit skada. Kolla även anslutningar till batteri och startmotor. Får startmotorn inte full spänning så orkar den inte dra runt motorn.

Den oljan kan rinna rakt igenom så det måste vara rostskydd

Har du kollat så att du har kontakt fram till spridarna?

Det här låter lovande! Bremen modellen är ju helt klart snyggast men jag undrar ju vilken som är mest tidstypiskt för en 92a

Jag har börjat fundera på att byta stereo i bilen och har sett Blaupunkts retro produkter och undrar om någon på forumet har erfarenheter av dom eller liknande produkter?

https://www.brl.se/sv/artiklar/blaupunk ... 6-dab.html
https://www.brl.se/sv/artiklar/rcm82dab.html

Stötdämparfästet är knappast gjort för att bära hela bilens vikt

Har du testat om den går på startgas?

Jag kommer inte ihåg om det är exakt den där tillverkaren jag har testat men den jag har testat har gett blandade resultat helt enkelt

Sen är nya fjädrar något att satsa på om som sitter på bilen är gamla. Det finns även en FB brupp för folk som vill höja sina volvos där du kan få hjälp.

Gammal bensin kan ge konstig tomgång så att har du inte fått i en hel tank ny bensin och fästet till generatorn har bussningar som går att byta.

Om ljudet har uppkommit efter byte av delar så skulle jag börja med att kolla om det är något fel på om delarna.

Renbränning mätartråd, kan det vara att bilen tror att mätartråden är skitigt eller att den inte kan få ren tråden?

Jag pillade lite på det hela.
Jag kopplade bort Lykttrokarna och helt plötsligt fungerar vindrutetorkarna som dom skall.

Jag testade även att koppla bort spolarmotorerna men det hjälpte inte med bakrutans torkare

Efter att ha tagit bort relät och konstaterat att det såg bra ut så testade jag funktion på alla andra torkare och spolning med resultatet att fram och bakrutan går konstant bara man vrider på nyckeln. En av 2 på lyktorna går samt att det bara spolade på en lykta. Kan ett fel på lyckornas torkare el...

Fasen vad bra

Så bakrutetorkaren lever ett eget liv och går av sig själv på min 745a. Jag misstänker antingen ett bränt relä, trasig blinkersspak eller så har nått tuggat på kablaget.

Så min första fråga är var sitter relät till som styr den torkaren?

ABS lampa och hastighetsmätare tar signal från samma givare på bakaxeln. Men det låter lite som en glapp kontakt eller liknande.