Svenska Volvo 7/900 Klubben

mr.boost skrev:
men det industriområdet i vänersborg borta vid wargia är ju rätt bra vägar att ha roligt på,vet att det brukar köra en del bilar där på vinter iallafall, breda o goa vägar där

Den hade jag inte tänkt på, fastän man har varit där ganska många gånger. Får prova det någon dag.

hehe, bakom affärerna vid överby, eller kanske borta vid saabs STORA parkering :D Har provat bägge. Överby är bra men det får ju vara efter stängningsdax. Saab har för mycket stolpar. Vägverket kanske, trestads center. Men det är det bara en stor plats. Vet iofs inte om polisen brukar hänga där ell...

Kanske lite OT: Är det någon som har tips på bra "lekplats" i tvåstadsområdet? Inte raktframåka utan lite drift mm. Gärna lite avsides, så att man inte stör för mycket folk. Kan kanske vara en liten kul grej till någon av träffarna för dom som vill slita lite däck (sedan vill jag ha tipsen personlig...

Bra initiativ till Trollhätteträff, konstigt att man har missat denna tråd.

Jag kan säkert få med mig brorsan och komma på "grillkvällen" den 21:e.
Men 4/9 är jag i Indien, så då får brorsan komma själv isf.

Efter en dag på Kinnekulle så gav länkarmsinfästningen (HF) upp :( (som tur är lossnade inte hjulet iaf, utan vi kunde köra in i depån). Se röd pil på bilden: http://geting.se/image.php/185435-framvagn.JPG Troligtvis var fästet rostigt och gillade inte påfrestningen av att åka på slicks, för själva ...

Nu är den diffade bakaxeln monterad, det fick bli en massa extra metall i den gamla diffen :wink: Får väl se hur länge den håller. Hoppas att den håller tills att man har hittat en riktigt diff. Var tvungen att prova den lite... http://www.youtube.com/watch?v=mVmOs1F_3Gg Bilen gick igenom besiktning...

Skulle helt klart vilja ha en Aussie diff, men dom kostar för mycket för min och brorsans LBR projekt. Har hittat en annons på en lamelldiff, så därav frågan. Annonser på slungdiffar hittar man ju nästan varje dag. Billigaste vore ju en AGA diff, men det verkar lite svårt att få dom att hålla. Har 2...

Skall byta bakaxel på bilen, men vet inte om jag skall byta till slungdiff eller lamelldiff. Vilken är bäst om man vill ha en axel som greppar mest vid lite buskörning (på bana mm.)? Och vad kan man betala för dom olika axlarna? Har ju sett slungdiffar för allt mellan 500-4000kr. Bilen: en 940 turbo...

Jag har 205/40-17" på min.


Sitter en Lesjöfors sänksats (40mm) på den också som dessutom är kapad ett halvt varv fram och ett helt varv bak.

Har bytt motor i 940n från en B230FB till B230FK och har två frågor. 1. Vart kopplar (elektriskt) man denna pryl? Har något med EGR att göra. http://www.geting.se/image.php/156626-PICT5408.JPG Slangarna går till insug och EGR ventilen. 2. Vart kopplar man in sig på vattenkretsen för vatten till o fr...

Är det vekligen samma bromsar på en 940GL som på en Turbo?? Är det inte 2-kolvsok på turbon?
Isf kan jag ju bara köpa nya skivor o belägg via jobbet.

Nu när man håller på och byter motor från en B230FB till B230FK++ så borde man väl uppgradera bromsarna också. För besiktningen blir väl inte så glada om man kommer med standard 940GL bromsar (enkolvs ok) på en bil med turbomotor, eller?! Så vad är det enklaste man kan göra för att uppgradera bromsa...

Idag byggde vi om fläderbenen så att dom skall passa 960 krängare. Monterade på 40mm sänkfjädrar som kapades ett halvt varv också, vi får väl se om det räcker eller om vi måste kapa mer (bilder kommer). Har lyft ur motorn också för att montera en turbo spis. http://www.garaget.org/?car=114164 Nu gäl...

RP har glasfiber huv och bagalucka till 940/960 iaf. Jag har sådana till min bil

krängningshämmaren från 960 95- passar ja med ett undantag man måste då svetsa på öron på fjäderbenen då krängaren arbetar mot fjäderbenen och inte mot länkarmarna varför undrar man sig jo man får en mkt effektivare krängare om man kopplar den mot fjäderbenen iom att dom arbetar mer än vad själva l...

markuz85 skrev:Har nån testat med V70 17" reservhjulsfälgar?

Varför nöja sig med 17" när det finns 18" reservhjul på XC90 (och kanske andra Volvo modeller)?
Jag hade egentligen tänkt jaga tag på en uppsättning 18":are och bredda, men så fick jag tag på 17" Peugeot fälgar väldigt billigt.

Jodå, jag hittade bilder på dubbla hämmare bak (även fram på en bild). Det var ju inte så svårt. Det var rätt många som kör med den setup jag troligtvis skall ha på min, alltså 23mm fram o dubbla 19mm bak. Sedan blir det en Lesjöfors sänksats (troligtvis med en liten kapning också), samt andra dämpa...

Peugeot 407 och 607 har 17" plåtfälgar med bultdelning 5/108 och 65mm centrumhål. ET vet jag inte, men går inte på 700/900 utan spacers.
Köpte precis Peugeot fälgar till min, men jag har även spacerplattor på den.

Lite OT, men jag behöver svar: Jag skall i med en B230FK tillsammans med min M46 låda och svänghjulet från den gamla motorn B230FB, alltså om jag har fattat det rätt, det s.k. "djupa" svänghjulet. Motorn skall trimmas med bas trim + 3" avgassystem (till att börja med). Vad skall man ha för koppling ...

Läste igenom tråden under "Allmänt bilrelaterat". Hade inte sett denna innan (får skylla på att jag är ny på forumet). Mycket bra tips och bilder.
Skall sluta posta i denna tråd nu.

Om du vill så kan du ju kosta på en sats med 25mm fram / 25mm bak krängningshämmare från http://www.ipdusa.com/ Jodå, jag har allt sett deras k-hämmare. Men ligger inte i linje med resten av budgeten för bilen. Dom kostar ju ändå ca. 2500kr + frakt. Det är mer än vad bilen, stolarna och bältena har...

Andra änden på bilen då?
Vad skall man skaffa för k-hämmare bak som är bättre än en 940GL variant? Har hört att man köra med dubbla, men hur funkar det? Någon som har bild på detta?

Passar en 23mm krängningshämmare (fram) från en 960 på 940?