Svenska Volvo 7/900 Klubben

Det inträffar vid all typ av körning, men gemensamt är att efter ett par (5-10 rödljus) bromsningar så vill dom inte längre. Det går däremot att pumpa på bromsen för att få hyffsad bromsverkan.

Hur kollar man om bromsoljan innehåller vatten? Kan man mäta eller ska man bara byta och se om broblemen försvinner?



Symptomen är att bromsarna funkar kanon i början men efter nån mil eller två så tar dom sämre och sämre. Misstänker vattan i oljan då jag inte vet när den är bytt senast.

Ber om ursäkt ifall jag snodde din tråd.



Min bil har gått 30k mil och pumpen under bilen skramlar lite när tanken börjar bli tom. Fast jag misstänker ändå att det är automatlådan på min bil eftersom jag haft exakt samma problem med en ford sierra automat för många år sen. Då var det lådan.

Kanske ska testa det, eller så får man leva med det. Den går ju bra när den är varm.

Detta byttes för ca 500 mil sedan: Olja och filter, luftfilter, tändstift och bränslefilter.



Automatlådeoljan byttes för ca 200 mil sedan.

Det sker bara när bilen är kall, vilket borde utesluta jordfel. Har bytt bränslefilter ganska nyligen så det är det inte heller.

Det visade sig att dom kollat och justerat toe-in efter styrväxelbytet. Det borde väl vara det enda som kan ha ändrats efter bytet så förmodligen är väl inte den beggade styväxeln inte helt frisk. :cry: Har även börjat höra ett skramlande läte från bränslepumpen under bilen... :cry: :cry: Dags att p...

Tog för givet att framvagnsjustering gjordes efter bytet, men borde kanske underska saken närmare....

Kan inte hitta några tidigare inlägg som beskrivet mitt problem. Är jag en sopa på att söka eller finns det inte?! Har testat att lufta men det skumma är att jag inte upplever nån skillnad på höger och vänstersväng när bilen står still med motorn på. Så fort jag rullar iväg så märks det tydligt. Kan...

Hade glapp i styrväxeln och lämnade in bilen på den lokala OKQ8-verkstan för byte. Fick reda på att en ny pirat kostade 4000:- så jag hämtade en på skroten som verkstan fick byta. Nu när jobbet är gjort och jag kört ett tag så har jag märkt att ratten går väldigt lätt åt höger men ganska trögt åt vä...

Har samma problem på min men jag fick för mig att det var automatlådan som började bli lite sliten efter 30000 mil...?!

Mitt servo tjöt inte, utan det var som servoverkan kom och gick med väldigt täta intervaller.

Men som sagt, inte ett symptom dom senaste dagarna....?!

Felet är som bortblåst... Har inte gjort ett skvatt utan bara kört ca 30 mil och inga symptom, mysko!

Fast fel som lagar sig själva är dom bästa felen!!

Polarens 745 GL -87 verkar ha ett eller flera mysko elfel. Knappen för överväxeln (manuell) funkar bara om man håller spaken till höger i 4:ans läge. Soppamätaren styrs av varvtalet, fast bara ibland, annars funkar den inte alls. Samt att hastighetsmätaren bara funkar över 40-50 km/h, under det så v...

Kan inte riktigt förstå varför det skulle ha inverkan på servot men alla tips e bra utom dom dåliga!



Ska hälla i en skvätt till och se.

När jag står still och vrider på ratten och samtidigt har foten på bromsen så hackar/rycker det i ratten. Tar jag bort foten från bromsen så slutar det. Mysko!! Problemet uppkom efter vissa reparationer på bilen men jag har svårt att se sambandet. Kanske bara är en slump att felet uppstod precis eft...

Japp. soppapumpen och soppafilter, fast på vissa sitter väl filtret under huven...

Låter det även utanför bilen? Då kan det nog vara soppapumpen.

Hmm... Köper nog på mekonomen för 280 spänn och lämnar den till en icke auktoriserad verkstad...

Har nu spårat läckaget till kranen. Jippie...verkar ju vara en baggis att byta...not! Fast det verkar som den bara läcker när man inte har någon värme på...? Mysko!!! Hur sitter den fast? Läste tidigare inlägg i ämnet och det står \"tryck in och vrid\", är det nån typ av bajonettfattning? Sitter kra...

Använde man inte gasol som kylmedel i gamla kylskåp?

Har för mig att gasol har nästan exakt samma egenskaper som R12 eller om det var R134...sen hur det funkar i praktiken är ju en annan femma!

Har fått det tipset av flera.



Hur kontrollerar och byter man det?

Har ett kluckande läte i framvagnen när jag kör över små ojämnheter, typ på grusväg dock aldrig i farthinder. Har kollat och det verkar som bussningen mellan stabilisatorstag och krängningshämmare är slut på bägge sidor. Fast jag kan inte känna något glapp. Kan det vara spindellederna och hur kollar...

Kanske var lite otydlig?

Det är en 88:a men jag vet bara att den rostskyddats på detta sätt sedan 96...

Har en polare som jobbar med sånt här och han brukar säga att en konverteringssats är det bästa men om det ska vara billigaste \"modellen\" så kan man behålla lite esterolja från R12 och trycka i R134 + ny olja.